Svolt Energy представляет революционную технологию зарядки: сокращение времени на 25% без увеличения стоимости
Svolt Energy, дочерняя компания Great Wall Motor, специализирующаяся на производстве аккумуляторов, объявила о запуске своей технологии ионно-импульсной зарядки 3.5-го поколения. Главным достижением является подтвержденное сокращение времени полной зарядки на 25%, при этом затраты на аккумуляторные системы остаются неизменными. Эта новость была официально представлена 13 января 2026 года в рамках шестого Дня батареи Svolt Energy, который проходил в Китае, как сообщает IT-Home. Компания также подтвердила, что новая технология будет внедрена в серийные автомобили уже в третьем квартале 2026 года.
Представители Svolt Energy подчеркнули, что представленная технология зарядки является развитием существующего процесса, а не изменением химического состава или структуры самой батареи. Обновление позиционируется как усовершенствование методики зарядки, разработанное для интеграции в новые автомобильные платформы клиентов, запуск которых запланирован на 2026 год.
Согласно заявлению Svolt Energy, методы зарядки силовых аккумуляторов прошли несколько этапов развития, включая постоянный ток/постоянное напряжение, ступенчатую зарядку, многофакторную комплексную зарядку и терминальную импульсную зарядку. Технология ионно-импульсной зарядки 3.5-го поколения, основываясь на предыдущих разработках, предусматривает дальнейшее совершенствование контроля тока и последовательности зарядных циклов.
Компания объяснила, что новая система зарядки использует интеллектуальную регулировку тока в сочетании с прерывистыми фазами релаксации. Этот процесс способствует более равномерному колебанию и перераспределению ионов лития внутри аккумулятора, обеспечивая более эффективную интеркаляцию в материал анода во время зарядки.
Svolt Energy также сообщила, что по сравнению со своей технологией зарядки 2-го поколения, система ионно-импульсной зарядки 3.5-го поколения сокращает время полной зарядки примерно на 25%. Важно отметить, что это улучшение не влечет за собой увеличения производственных затрат на сами аккумуляторы или связанные с ними системы.
Представленные на мероприятии данные подтверждают, что технология прошла более 20 000 часов совокупного тестирования. Svolt Energy акцентировала внимание на стабильности зарядных характеристик и операционной согласованности, не раскрывая при этом конкретных показателей мощности зарядки на уровне автомобиля.
Svolt Energy подтвердила, что данная технология будет установлена на многочисленных серийных моделях, разработанных на новых автомобильных платформах клиентов, начиная с третьего квартала 2026 года. Однако, названия автопроизводителей, сегменты транспортных средств и емкости аккумуляторов не были раскрыты.
Помимо технологии зарядки 3.5-го поколения, Svolt Energy активно готовится к началу массового производства своих полутвердотельных аккумуляторов первого поколения (также известных как жидко-твердотельные аккумуляторы) в 2026 году. Эти батареи, сочетающие особенности жидких и твердых электролитов, обладают плотностью энергии около 270 Втч/кг и уже были установлены в небольших партиях на европейские легковые автомобили. Компания также анонсировала полутвердотельный аккумулятор средней степени никелирования, оснащенный первой в мире технологией переноса твердого электролита, включая перенос мембраны электролита и градиентное термопрессование, что снижает вероятность теплового разгона на 25%. Этот аккумулятор средней степени никелирования с плотностью энергии 245 Втч/кг запланирован к серийному производству в октябре 2026 года для средне- и высококлассных электрических легковых автомобилей. Svolt Energy также разработала полутвердотельный аккумулятор высокой степени никелирования второго поколения для низковысотных электрических летательных аппаратов, достигающий плотности энергии 342 Втч/кг и прошедший испытания в установках eVTOL.
Svolt Energy также представила свою технологию аккумуляторов Stacked 4.0, которая является преемником версии 3.0. Stacked 4.0 использует конструкцию «одновременной укладки 16 листов», что вдвое превышает конфигурацию 8 листов предыдущего поколения, и обеспечивает 100% прирост эффективности. По данным Svolt Energy, данная конструкция поддерживает увеличенные размеры уложенных батарей, позволяет осуществлять производство на одной линии с объемом более 1 ГВтч и снижает удельные затраты на 34%. В компании отметили, что 2D и 3D-проекты были завершены к концу 2025 года, а серийное производство запланировано на второй квартал 2026 года. Это достижение станет значительным шагом вперед в обеспечении более доступных и производительных энергетических решений.
Компания Svolt Energy Technology Co., Ltd. была основана в 2018 году как выделенное подразделение Great Wall Motor и специализируется на производстве литий-ионных аккумуляторных ячеек, модулей, аккумуляторных блоков и систем накопления энергии. Ее деятельность направлена на инновации в области хранения энергии для транспортных средств и других применений.
Представители компании подчеркнули, что вывод на рынок в третьем квартале 2026 года свидетельствует о полной готовности к производственной интеграции после проведения всех необходимых испытаний и валидации.
Обновлено: 13.01.2026 20:25
