Nio официально представила обновленные модели ET5 и ET5 Touring, внедрив более 500 улучшений в дизайне, комфорте, интеллекте и производительности. Стандартная покупка с аккумулятором емкостью 75 кВтч стоит 298 000 юаней (приблизительно 41 100 долларов США). Вариант аренды аккумулятора доступен за 228 000 юаней (31 500 долларов США), с ежемесячными платежами за аренду аккумулятора, начиная с 728 юаней (100 долларов США).
Визуально новые ET5 и ET5 Touring получили усовершенствованный передний дизайн с интеллектуальными много лучевыми фарами ADB и переработанными светодиодными дневными ходовыми огнями в форме «двойного тире», а также более скульптурный капот. ET5 получил новый exterior цвет «фиолетовый закат», а ET5 Touring добавил «серебристый свет луны». Обе модели оснащены переработанной глянцевой черной отделкой на бамперах, порогах, диффузоре и новыми 20-дюймовыми пятиспицевыми колесами с аэродинамическими вставками для снижения сопротивления воздуха.
Внутренние улучшения включают 15,6-дюймовый горизонтальный AMOLED-дисплей, 10,2-дюймовый цифровой приборный кластер, 50-дюймовый AR-головной дисплей и цифровой задний вид. Доступны три новых интерьера — фиолетовый, жемчужный, серый. Nio также улучшил сиденья с помощью 11-слойной системы комфорта, двухсекционных подушек сидений и высокоустойчивой пены, улучшающей комфорт и эргономику. Длина опоры задних сидений увеличена на 75 мм; усилена изоляция с помощью инфракрасного ламинированного стекла на боковых окнах и двойного посеребренного панорамного roofs предлагает до 99% ИК-отражения.
Собственный чип Nio NX9031 обеспечивает новые модели, предоставляя вычислительную мощность, эквивалентную четырем ведущим чипам отрасли. В сочетании с пакетом из 29 датчиков, включая LiDAR, эквивалентный 300 линиям, и 4D-импульсный радар, система обеспечивает передовые функции помощи водителю. Автомобили поддерживают навигацию на уровне полосы по всей области, используя Nio World Model для предсказательного поведения при вождении и понимания сцен. Крупное OTA-обновление в конце июня активирует комплексную помощь при вождении.
Обе машины сохраняют двухмоторную систему AWD, производящую 490 л.с. (150 кВт спереди, 210 кВт сзади) и 700 Нм крутящего момента. Варианты аккумуляторов остались прежними, с батареями емкостью 75 кВтч и 100 кВтч, предлагающими дальность хода CLTC до 585 км для ET5 и 550 км для ET5 Touring. Доступна батарея емкостью 150 кВтч для краткосрочной аренды, обеспечивающая дальность хода до 1055 км в условиях CLTC.
ET5 Touring дополнительно оснащен тяговым устройством грузоподъемностью до 1400 кг и грузоподъемностью задней части 75 кг, что усиливает его практичность. Особенности комфорта включают 14-позиционные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем; 23-динамическая 7.1.4 звуковая система; два беспроводных зарядных устройства для телефонов мощностью 50 Вт; и интеллектуальный затемняемый панорамный roof (только для Touring).
Несмотря на немного более высокие цены по сравнению с конкурентами, такими как Tesla Model 3 и Zeekr 007, Nio стремится выделиться технологией, комфортом и опытом владения. В апреле 2025 года Nio продала 2015 единиц ET5 и 6015 единиц ET5 Touring, что свидетельствует о высоком спросе на вариант универсала.
Подождите нашего следующего China Drive в воскресенье на Car News China. Мы лично рассмотрим новый Nio ET5 Touring.
