В августе продажи электромобилей Китая в основном выросли. Nio Group выросла на 55%, HIMA Huawei выросла на 32%, Geely выросла на 95%, а BYD был в основном ровной, с увеличением на 0,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Xiaomi не сообщают о своих точных цифрах, но они упомянули, что компания продала более 30 000 эВ. В июле это было также «более 30 тысяч», а в июне это было «более 25 тысяч». Tesla China также не разделяет свои цифры, но в первые три недели июля он зарегистрировался 37 700 эВ, что означает, что продажи в Китае составит около 50 000 единиц. Экспорт Tesla China будет раскрыт в конце этого месяца CPCA.
Продажи представляют продажи пассажирских транспортных средств (PV) новых энергетических транспортных средств (NEV) китайских групп автопроизводителей во всем мире в июле. NEV-это китайский термин для полностью электрических транспортных средств и гибридов плагинов. В нижней части статьи доступен разбивка групповых продаж на конкретные бренды. Некоторые автопроизводители не опубликовали свои результаты во время публикации (например, SAIC) и будут обновлены позже.
Шери еще не опубликовал свои данные, и они, вероятно, будут обновлены завтра.
Продажи China EV в августе по группе
Поступок Продал 371 501 пассажирские автомобили, увеличившись на 8,9% по сравнению с июлем и на 0,2% больше, чем в том же месяце прошлого года.
В 2025 году (январь — август) BYD продал 2 830 415 автомобилей, что на 22,1% больше, чем в том же периоде прошлого года.
Автопроизводитель имеет цель продаж в 5,5 миллиона автомобилей на 2025 год.
Geely Auto Продано 147 347 автомобилей, что на 13,2% больше, чем на 95,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году Geely Auto продал 1 002 622 автомобиля, что на 120,5% в годовом исчислении.
Сайк Продано 129 771 эВ, на 10,9% с июля. Чанг Продано 88 000 эВ, что на 11,4% больше, чем в июле. Китайское совместное предприятие GM с SAIC и Wuling — SGMW — Продано 74 000 автомобилей, что на 0,1% по сравнению с июлем.
Stellantis-поддержка Прыжок Продал 57 066 автомобилей, что на 13,8% больше, чем в июле, и на 88,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году Leapmotor продал 328 859 автомобилей, что на 136,4% в годовом исчислении.
Для LeapMotor это второй раз, когда он превысил 50 000 продаж. Это также 28-й месяц подряд по сравнению с прошлым годом с апреля 2023 года.
LeapMotor стремится достичь целевой продажи на 500 000 единиц в 2025 году.
Хуавей Хима Продал 44 579 автомобилей, что на 6,6% по сравнению с июлем и больше, чем на 32,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году HIMA продала 297 185 автомобилей, что на 139,8% в годовом исчислении.
Hima — это автомобильный альянс Huawei, в котором содержится пять брендов: AITO, Louxeed, Stelato, Maextro и Shangjie (SAIC).
Volkswagen Xpeng Продал 37 709 автомобилей, что на 2,7% больше, чем в июле, и на 168,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году XPENG продал 271 615 автомобилей, что на 251,8% в годовом исчислении.
Отличный настенный мотор Продал 37 495 эВ, больше, чем на 8,4% по сравнению с июлем и на 50,9% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году Great Wall Motor продал 232 502 эВ, что на 28,2% в годовом исчислении.
Nio Группа продала рекордные 31 305 транспортных средств, что на 49,0% больше, чем в июле и больше, чем на 55,2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
В 2025 году Nio Group продала 166 472 единицы, что на 305 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Бренд Premium Nio продал 10 525 единиц, что на 50,4% по сравнению с прошлым годом, третий месяц подряд.
Onvo начального уровня вырос на 175% до рекордных 16 434 единиц по сравнению с июлем. Это благодаря хорошему принятию большого 6-местного ONVO L90.
Бюджетный бренд Firefly продал рекордные 4346 единиц, что на 83,7% больше, чем в июле.
Li Auto продал 28 529 автомобилей, что на 7,25% по сравнению с июлем и на 40,7% в годовом исчислении. По состоянию на 2025 год LI Auto продал 263 198 автомобилей, что на 8,6% по сравнению с прошлым годом снижалось.
Это были результаты групп. Вот China EV Global Sales By Brand Leaders.
Нет доступных статей.
