Новая фиолетовая версия обновленного электрического седана Xpeng P7 появилась в китайских социальных сетях, подтверждая его дизайн подъемника, который заменяет традиционный седан седана нынешнего поколения. Это предлагает ранний взгляд на производственную модель перед его официальным запуском в августе 2025 года.
Визуально новый P7 принимает более динамичный и обтекаемый внешний вид по сравнению с его предшественником.
Регуляторные заявки показывают обновленную модель, размером 5 017 мм, длиной 1 970 мм и высотой 1 427 мм, с колесной базой 3,008 мм. Стиль кузова остается конфигурацией Fastback целевого.
XPENG подтвердил, что новый P7 будет доступен как в вариантах заднего привода (RWD), так и в полноприводных (AWD) вариантах. Модель RWD оснащена одним двигателем мощностью 270 кВт, в то время как версия AWD оснащена двумя моторной установкой, включающей передний двигатель 167 кВт и задний двигатель мощностью 270 кВт, что приводит к общему выходу системы 437 кВт.
Варианты аккумулятора будут включать в себя 74,9 кВтч и 92,2 кВт -пачки. Основываясь на цикле тестов CLTC в Китае, оцененные диапазоны вождения составляют 702 км для базовой модели RWD, 820 км для версии RWD на дальние расстояния и 750 км для варианта AWD.
Все варианты будут поддерживать высоковольтную платформу кремния XPENG 800V кремния (SIC) и технологию быстрой зарядки 5C. Эта архитектура зарядки предназначена для значительного сокращения времени зарядки. Для сравнения, внедорожник Xpeng G7, который также использует зарядку 5C, может восстановить до 436 км диапазона за 10 минут в оптимальных условиях.
Поставщиками аккумуляторов, перечисленных в заявках, являются Eve Energy и CALB (Китайская авиационная литийная батарея); Однако точные спецификации могут варьироваться в зависимости от уровня отделки.
XPENG заявил, что новый P7 находится в разработке в течение пяти лет, вкладывая вклад как от его китайских, так и международных команд дизайна. Модель направлена на то, чтобы обеспечить баланс оригинальности, эстетики и производительности вождения в сегменте электрического седана в середине до Премии.
Генеральный директор Xpeng He Siaopeng ранее назвал проект как один из самых эмоционально инвестированных компании, называя редизайн ответом на то, что он видит как повторяющиеся тенденции дизайна EV на рынке.
После запуска новый P7 выйдет в высококонкурентную область в Китае, конкурируя с такими конкурентами, как Nio ET5, Tesla Model 3 и Xiaomi SU7. Ожидается, что ценообразование и окончательные конфигурации на уровне отделки будут объявлены во время мероприятия по выпуску августа.
