Geely представила новую версию с увеличенным запасом хода для своего компактного электрического кроссовера Galaxy E5/ Geely EX5, теперь предлагающую чистый электрический диапазон хода до 610 км по стандартам CLTC. Недавно раскрытая в нормативных документах, поданных в Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), новая версия сохраняет общий дизайн существующей модели, но предлагает более крупную батарею для улучшения дальности хода.
Galaxy E5 продолжает иметь обтекаемый внешний вид с узкими светодиодными фарами, скульптурным нижним бампером и необязательной закрытой решеткой радиатора с детальной dot-матрицей. Сзади новая версия включает в себя поперечную светодиодную полосу и серебристые декоративные элементы, а также черные логотипы и шильдики Geely. Габариты кроссовера остаются неизменными: 4615 мм в длину, 1901 мм в ширину и 1670 мм в высоту, с колесной базой 2750 мм. Ключевыми особенностями являются черная окантовка окон, панорамный люк и 18- или 19-дюймовые колеса.
Мощность обеспечивается передним электромотором мощностью 160 кВт — идентичным текущим моделям, но основное обновление заключается в батарее. Новая версия имеет батарею емкостью 68,39 кВтч, что делает ее вариантом с самым большим запасом хода. Хотя цикл испытаний для диапазона в 610 км не был раскрыт, это заметное улучшение по сравнению с 440 км и 530 км существующих версий с батареями емкостью 49,52 кВтч и 60,22 кВтч. Все комплектации поддерживают быструю и медленную зарядку и предлагают внешнюю мощность 3,3 кВт для питания других устройств.
Galaxy E5 построен на электрической архитектуре Geely GEA и в настоящее время доступен в пяти комплектациях по цене от 107 800 до 143 800 юаней (приблизительно от 15 000 до 20 100 долларов США). Основными конкурентами являются BYD Yuan Plus (Atto 3) от 115 800 юаней (16 200 долларов США) и GAC Aion Y от 109 800 юаней (15 400 долларов США), оба в сегменте компактных электрических кроссоверов.
Новый вариант Galaxy E5 с увеличенным запасом хода и знакомым дизайном стремится привлечь покупателей, ищущих ежедневный автомобиль с более дальним ходом без перехода в более высокий ценовой сегмент.
