BYD Racco: Готовность к японскому рынку и первые кадры интерьера
Китайский автопроизводитель BYD готовится к выходу на японский рынок с новой моделью — BYD Racco, компактным электромобилем класса kei-car. Недавно компания представила интерьер своего нового детища, давая возможность взглянуть на его внутреннее убранство перед официальным запуском продаж, который ожидается уже в этом году. Ориентировочная цена новинки составит около 2,5 миллионов иен, что эквивалентно примерно 16 340 долларам США, а целью BYD является освоение обширного японского рынка миниатюрных автомобилей.
Внутреннее пространство BYD Racco выполнено в классической для kei-каров компоновке. Центральная консоль реализована компактно, с рычагом переключения передач, расположенным на ней, а передние сиденья установлены достаточно близко друг к другу. Тем не менее, ранее опубликованные фотографии-шпионы демонстрировали наличие небольшого подлокотника, что добавляет функциональности.
Салон BYD Racco оснащен парящим сенсорным экраном и цифрой приборной панелью. Блок физических кнопок для управления климатической установкой выглядит практичным. Также автомобиль предлагает варианты зарядки: порты 12V, USB и Type-C. На центральной консоли предусмотрено отделение для хранения предметов сверху и перчаточный ящик. Дополнительное пространство для мелочей находится в центральном тоннеле.
Как и многие другие kei-кары, Racco отличается отлогим лобовым стеклом, обеспечивающим отличный обзор. Удобство для водителя также подчеркивает трехспицевое рулевое колесо с функциональными кнопками. В список оснащения BYD Racco входят солнцезащитные козырьки, электростеклоподъемники, электрорегулировка боковых зеркал и подогрев передних сидений. Обивка сидений выполнена из белой эко-кожи. В салоне также предусмотрен держатель для солнцезащитных очков со стороны водителя.
Сиденья второго ряда BYD Racco не были представлены на официальных изображениях. Однако ранее они были замечены во время одной из презентаций в Японии. Задний ряд предлагает два сиденья с регулируемыми подголовниками. Еще одним преимуществом Racco являются раздвижные задние двери с обеих сторон, что значительно облегчает посадку и высадку пассажиров, особенно на тесных городских улицах.
О BYD Racco подробнее
BYD Racco позиционируется как компактный городской электромобиль с габаритами 3395/1475/1800 мм. Его приводит в движение один электродвигатель, расположенный на передней оси, с максимальной мощностью 20 кВт (27 л.с.). Питание осуществляется от LFP-аккумулятора, произведенного дочерней компанией BYD — FinDreams. Запас хода по циклу WLTC составляет 180 км, а поддержка быстрой зарядки DC до 100 кВт делает его удобным для повседневного использования.
BYD Racco планирует выйти на японский рынок летом или осенью 2026 года, с ценой около 2,5 миллионов иен (16 340 USD). Для сравнения, в прошлом году в Японии было продано 1 667 360 kei-каров, а самой популярной моделью стал Honda N-Box. BYD Racco явно нацелен на этот динамичный сегмент.
