SAIC Motor начал массовое производство обновленного электрического хэтчбека MG4, а первый блок снимается с сборочной линии на объекте Нанкин. Транспортное средство запланировано для официального дебюта на рынке в августе, и, как ожидается, будут выпущены полные спецификации и цены.
Новый MG4 вводит обновленный дизайн, пересмотренные размеры и обновленные технологии. Регулирующие заявки подтверждают, что автомобиль оснащен электродвигателем задних монтируемых 120 кВт, в соответствии с одномоторной конфигурацией заднего привода. Он сохраняет переднюю стойку MacPherson и заднюю независимую макет подвески из пяти ссылок, используемая в исходящей модели.
С точки зрения размера, новый MG4 в настоящее время имеет длину 4,395 мм, ширину 1842 мм и высоту 1551 мм с колесной базой 2750 мм. Это отмечает увеличение по сравнению с текущей версией, которая составляет 4287 мм с колесной базой 2705 мм. Добавленная длина и расширенная колесная база могут предлагать увеличенную кабину или грузовое пространство, позиционируя ее немного выше конкурентов, таких как дельфин BYD.
Одна из ключевых новых визуальных функций включает освещенную переднюю эмблема. Передний стиль вытекает из Electric Roadster MG, MG Cyberster, включает в себя скульптурную фасцию и отдельные фары. Общий силуэт принимает позицию широкого тела и сокращает свесы, подчеркивая стабильность и присутствие.
MG также представляет две новые отделки внешней краски. Donglai Purple (东来紫) описывается как металлический фиолетовый с перламузным эффектом, который меняет тон в зависимости от угла света. Qingbo Green (清波翠) использует импортированные европейские пигменты перламуса для улучшения контрастности и глубины цвета.
Внутри автомобиль дебютирует в системе кабины MG × Opp MG утверждает, что система поддерживает активируемые голосовыми командами, синхронизацию телефона-приложения, передачу навигации на основе жестов и другие подключенные сервисы, направленные на оптимизацию ежедневных задач вождения.
В то время как директор бренда дразнил вероятность полученного аккумулятора, предлагающего до 800 километров диапазона при тестировании CLTC, SAIC не подтвердил спецификации батареи или цифры диапазона.
