Li Auto предпринимает масштабные шаги по оптимизации своей розничной сети, что включает в себя запланированное закрытие около 100 неэффективных торговых точек в первой половине 2026 года. Об этом сообщают многочисленные китайские СМИ. Эти сокращения коснутся в первую очередь низкоэффективных филиалов, в том числе расположенных в центральных торговых центрах мегаполисов и городов первого и второго эшелона. Данная мера направлена на перестройку каналов продаж в условиях повышенной конкуренции и спада спроса, как передает Sina.
По состоянию на 31 декабря 2025 года, Li Auto управляла 548 собственными розничными центрами в 159 городах. При этом, согласно официальному сайту, общее число торговых точек по всей стране достигает 904, если учитывать партнерские магазины, работающие по модели «легких активов» в рамках программы «План ста городов». Разница в этих цифрах обусловлена включением мест, созданных в сотрудничестве с партнерами, в общую статистику.
Эти запланированные закрытия являются частью более широкой стратегии развития каналов продаж, которую Li Auto активно внедряет для повышения операционной эффективности. Стратегия предусматривает отказ от аренды в дорогостоящих торговых центрах с растущими затратами на привлечение клиентов и приоритетное развитие автомобильных парков AutoPark. Как правило, локации AutoPark предлагают более просторные площадки и объединяют функции продаж, выдачи автомобилей и технического обслуживания, при этом стоимость аренды там значительно ниже, чем в традиционных торговых центрах.
Параллельно Li Auto расширяет программу «План ста городов», нацеленную на укрепление своего присутствия в городах третьего и четвертого эшелона через партнерства с использованием модели «легких активов». В рамках этого подхода компания сотрудничает с местными партнерами, разделяя расходы на ремонт и оборудование. Это снижает инвестиционные риски и позволяет обеспечить более широкое покрытие в менее крупных городах, представляя собой альтернативу дорогим прямым инвестициям.
Компания уже прокомментировала циркулирующие в сети слухи о массовых закрытиях и увольнениях, официально опровергнув информацию о полномасштабных закрытиях. В сообщении подчеркивается, что планируется закрытие лишь ограниченного числа неэффективных магазинов в торговых центрах в течение текущего года, и это не является признаком широкомасштабной кампании по ликвидации точек продаж.
Результаты поставок Li Auto в 2025 году отражают рыночные вызовы, побудившие компанию к корректировке стратегии своих каналов дистрибуции. В декабре 2025 года бренд поставил 44 246 автомобилей, что внесло вклад в поставки четвертого квартала объемом 109 194 единицы. Общие поставки к концу года достигли 1 540 215 автомобилей. По итогам всего 2025 года было поставлено около 406 000 единиц, что представляет собой снижение по сравнению с предыдущим годом и не соответствует первоначальным целям продаж компании. Эти показатели свидетельствуют о необходимости адаптации к динамично меняющейся ситуации на рынке.
Реструктуризация розничной сети Li Auto в начале 2026 года призвана повысить эффективность и снизить операционные расходы. Этот шаг предпринимается на фоне нестабильных результатов поставок и обострения конкуренции на китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии.
