Новости. Электромобили

В Китае кроссовер Volkswagen ID. Unyx 08 EV стартовал предпродажи по цене $34,760.

В Китае стартовали предпродажи электрического кроссовера Volkswagen ID. Unyx 08, оснащенного технологиями Xpeng, по цене от 239 900 юаней (34 760 долларов США). Эта модель позиционируется как продукт, «разработанный в Китае для Китая». ID. Unyx 08 впечатляет габаритами: длина кузова составляет 5000 мм, система помощи водителю (ADAS) обеспечивает производительность 1500 TOPS, а запас хода достигает 730 км при пиковой мощности до 496 л.с.

Массовое производство Volkswagen ID. Unyx 08 на китайском заводе в Аньхой началось 13 марта. Автомобиль создан на базе концепт-кара ID. Evo, представленного в апреле 2025 года на автосалоне в Шанхае. Официальные представители Volkswagen называют эту модель ID. UNYX 08, используя заглавные буквы. Однако команда CarNewsChina предпочитает писать название в нижнем регистре, поскольку «Unyx» не является акронимом.

Предпродажи Volkswagen ID. Unyx 08

Начало предпродаж электрического кроссовера Volkswagen ID. Unyx 08 в Китае состоялось 26 марта. Стартовая цена составила 239 900 – 299 900 юаней (34 760 – 43 450 долларов США). Для сравнения, модель ID.4 Crozz от FAW-Volkswagen до скидок оценивается в 149 900 – 243 600 юаней (21 720 – 35 340 долларов США). Более крупный ID.6 предлагается по цене от 205 900 до 283 900 юаней (29 835 – 41 135 долларов США).

В Китае кроссовер Volkswagen ID. Unyx 08 EV стартовал предпродажи по цене ,760.
Volkswagen ID. Unyx 08 составит конкуренцию Xiaomi YU7 и другим электрическим кроссоверам

Первые клиенты могут забронировать автомобиль всего за 99 юаней (14 долларов США), получив при этом скидку в 2000 юаней (290 долларов США), бесплатную домашнюю зарядную станцию и пожизненную гарантию. Дата официального запуска модели пока не объявлена. По прогнозам CarNewsChina, ID. Unyx 08 официально выйдет на рынок в конце апреля 2026 года, на автосалоне в Пекине. Этот автомобиль представляет собой значительный шаг для Volkswagen в китайском сегменте электромобилей, открывая новую страницу в истории бренда на этом рынке.

Volkswagen ID. Unyx 08 – это первая модель, разработанная совместно Volkswagen и Xpeng. Его выход на рынок имеет большое значение, поскольку Volkswagen Anhui ранее столкнулся с трудностями в Китае, выпустив ряд неудачных моделей. Немецкий бренд по-прежнему удерживает лидерство в продажах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако сегмент новых энергетических транспортных средств явно нуждается в доработке и улучшении.

Volkswagen ID. Unyx 08 будет конкурировать с такими моделями, как Xiaomi YU7, Zeekr 7X, Avatr 07, Li Auto i6, Luxeed R7, и другими китайскими новинками. Стоит отметить, что конкуренция в этом сегменте сейчас очень высока.

Подробнее о Volkswagen ID. Unyx 08

Volkswagen ID. Unyx 08 – это крупный кроссовер точными размерами 5000/1954/1672 мм и колесной базой 3030 мм. Его внешний дизайн заметно отличается от привычного языка бренда. Автомобиль имеет закрытую переднюю часть с раздельными фарами. Дневные ходовые огни выполнены в виде двух тонких полос, состоящих из 400 отдельных светодиодов, поддерживающих различные анимации, что добавляет визуальной динамики.

На передних крыльях и дверях ID. Unyx 08 расположены глянцевые черные вставки. Они не несут функциональной нагрузки, а лишь визуально удлиняют переднюю часть автомобиля. Сзади новый кроссовер оснащен двумя полосами задних фонарей, подсвечиваемым логотипом бренда и спойлером на крыше. Среди других особенностей – скрытые дверные ручки, рейлинги на крыше, пластиковые накладки на колесных арках и выразительные задние крылья. ID. Unyx 08 устанавливается на 20- или 21-дюймовые диски.

Система помощи водителю – одна из ключевых особенностей автомобиля. Она базируется на интеллектуальном решении Xpeng Vision-Language-Action. Эта ADAS получает информацию от одиннадцати камер, трех миллиметровых волновых радаров и двенадцати ультразвуковых радаров. Данные передаются на процессор с пиковой вычислительной мощностью 1500 TOPS с использованием модели VLA (Vision, Language, Action). Автомобиль способен выполнять функцию Navigate On Autopilot (NOA) как на городских улицах, так и на автомагистралях, обеспечивая высокий уровень автономности.

Интерьер и силовая установка

В салоне автомобиля установлена комбинация из двух 15-дюймовых экранов. Подобная компоновка характерна для большинства современных китайских электромобилей. Небольшая ЖК-панель приборов расположена за двухспицевым рулем D-образной формы. Селектор трансмиссии находится на рулевой колонке, оставляя свободное пространство на центральном тоннеле для двух беспроводных зарядных устройств для смартфонов. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, 10-ю массажными программами, вентиляцией и обогревом. Еще одной интересной опцией является холодильник объемом 6,7 литра.

Информационно-развлекательная система автомобиля работает на базе чипа Snapdragon 8295P. Автомобиль оснащен голосовым помощником с поддержкой офлайн-управления. Еще одной особенностью является аудиосистема Unyx Sound с 20 динамиками. Спинки задних сидений имеют электрическую регулировку. Стандартный объем багажника составляет 766 литров. Для сравнения, это на 106 литров больше, чем предлагает пятиместный BMW X5 (G05). При сложенных задних сиденьях объем багажника ID. Unyx 08 увеличивается до 1845 литров, что делает его универсальным решением для перевозки грузов.

В Китае кроссовер Volkswagen ID. Unyx 08 EV стартовал предпродажи по цене ,760.
Volkswagen ID. Unyx 08 предлагает стандартный объем багажника 766 литров

Базовая версия ID. Unyx 08 оснащается одним электродвигателем на задней оси мощностью 230 кВт (308 л.с.). Полноприводная конфигурация получила два электромотора общей мощностью 370 кВт (496 л.с.). Доступны два варианта аккумуляторных батарей LFP от CATL емкостью 82,4 и 95 кВт*ч. Запас хода в цикле CLTC составляет от 630 до 730 км. ID. Unyx 08 поддерживает быструю зарядку мощностью 315 кВт, позволяя пополнить запас хода на 150 км всего за пять минут. Столь впечатляющая динамика зарядки делает длительные поездки по-настоящему комфортными.

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»