Китайский автопром покоряет мир: рекордные экспортные показатели 2025 года
Пекин, 2025 г. — Автомобильная промышленность Китая продолжает демонстрировать впечатляющий рост, подтверждая свой статус глобального лидера. По данным Главного таможенного управления КНР, за первые десять месяцев 2025 года экспортная выручка китайских автомобилей составила 798,39 миллиарда юаней (около 112,8 миллиарда долларов США). Этот результат превышает прошлогодние показатели на 14,3%, свидетельствуя о неуклонном расширении присутствия китайских автомобилей на мировых рынках, несмотря на общее замедление темпов роста международной торговли.
Динамика внешней торговли Китая
В тот же пятимесячный период общий объем китайского экспорта товаров достиг 22,12 триллиона юаней (3,12 триллиона долларов США), что на 6,2% больше, чем годом ранее. Импорт же составил 15,19 триллиона юаней (2,14 триллиона долларов США), оставшись практически на уровне прошлого года. Автомобильный сектор стал одним из ключевых драйверов экспортного роста, опередив средние показатели по всей обрабатывающей промышленности. Стоит отметить, что на механическую и электрическую продукцию приходится более 60% всего китайского экспорта, среди которых именно автомобили и полупроводники демонстрируют наиболее существенные темпы прироста.
Лидерство в автомобильном экспорте
Данные за октябрь 2025 года показывают особенно позитивную динамику: экспорт автомобилей вырос на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспорт интегральных схем также продемонстрировал впечатляющий рост на 26,9%. Эксперты отмечают, что это подтверждает устойчивый спрос на электрифицированные и высокотехнологичные продукты на зарубежных рынках. Эта тенденция позволила китайским автопроизводителям укрепить свои позиции в развивающихся регионах, включая Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Латинскую Америку.
Факторы, влияющие на внешнюю торговлю
Несмотря на общий оптимизм, в октябре 2025 года общий объем китайского экспорта показал снижение на 0,8% по сравнению с прошлым годом. Это первое месячное снижение за несколько месяцев. Экономисты объясняют эту тенденцию несколькими факторами: высокой сравнительной базой прошлого года, сокращением рабочих дней в связи с праздником Середины осени, а также снижением спроса со стороны западных рынков. Тем не менее, частные предприятия продолжают играть значительную роль во внешней торговле, обеспечив 21,28 триллиона юаней (3,00 триллиона долларов США) в общем объеме импорта и экспорта, что на 7,2% больше, чем в предыдущем году.
Главное таможенное управление не предоставило детальной информации о географии экспорта или конкретных типах автомобилей. Однако отраслевые данные указывают на то, что электромобили и подключаемые гибриды остаются главными локомотивами роста. Успешный экспорт электромобилей от таких ведущих брендов, как BYD, SAIC и Chery, значительно укрепил позиции Китая как одного из крупнейших мировых экспортеров автомобилей.
Прогнозируя развитие ситуации, аналитики ожидают, что по итогам текущего года экспорт автомобилей превысит уровни 2024 года, хотя и с несколько замедленными темпами. На это могут повлиять ослабление внешнего спроса и усиление торговых ограничений. Тем не менее, автомобильный сектор продолжает демонстрировать более высокие результаты по сравнению с другими отраслями обрабатывающей промышленности, подчеркивая переход Китая к производству более высокотехнологичной продукции и активную экспансию на мировые рынки.
