Бренд BYD для сегмента экстремальных характеристик, Yangwang, готовит пополнение для виртуального мира Gran Turismo 7 (GT7) на PlayStation 5 — модель Yangwang U9 Xtreme. Об этом информирует издание Auto-Home. Это знаменательное событие следует за впечатляющим достижением автомобиля: он продемонстрировал время круга на Нюрбургринг Нордшляйфе — 6:59.157, что закрепило за ним статус самого быстрого серийного электромобиля на этой легендарной трассе. Дополнительным подтверждением его мощи стал предыдущий заезд на полигоне ATP в Германии, где U9 Xtreme показал максимальную скорость 496,22 км/ч. Таким образом, U9 Xtreme вливается в виртуальную плеяду скоростных суперкаров, доступных в GT7.
Gran Turismo 7 представляет собой новейшую итерацию в долгоиграющем цикле симуляторов вождения от Polyphony Digital, выпущенную Sony Interactive Entertainment. Этот современный «симулятор реального вождения» славится скрупулезным моделированием автомобилей от десятков автомобильных гигантов, применением физики высокого качества и широким спектром возможностей по персонализации.
Хотя точное число экземпляров постоянно растет с каждым обновлением, на старте GT7 предлагала геймерам свыше 400 машин от более чем 60 производителей, и с течением времени в игру добавляются сотни новых моделей. Гиперкары и суперкары занимают одно из центральных мест в этом каталоге, и U9 Xtreme становится одним из немногих представителей китайского автопрома в этом элитном списке. Его появление подчеркивает возрастающую роль китайских производителей на мировой арене производительности.
В реальном исполнении U9 Xtreme демонстрирует колоссальную мощность: суммарная отдача четырехмоторной электрической силовой установки достигает 2 220 кВт (что эквивалентно без малого 3 000 л.с.), при этом каждый мотор выдает по 555 кВт. Автомобиль спроектирован на высоковольтной платформе с архитектурой 1 200 В. Система использует карбид кремния в силовой электронике, а его силовые агрегаты и батарея оснащены жидкостным масляным охлаждением для поддержания оптимального температурного режима.
Аэродинамический комплекс впечатляет: он включает массивный передний сплиттер из углеродного волокна с аэродинамическими законцовками, направленными вниз, заднее антикрыло из карбона в стиле «лебединая шея», а также эксклюзивные 20-дюймовые кованые диски. Они обуты в разработанные совместно с Giti шины Sport e·GTR2 Pro — полуслики, получившие первую в Китае сертификацию на скорость до 500 км/ч. Габаритные характеристики машины: длина 4 991 мм, ширина 2 029 мм, высота 1 351 мм, при колесной базе 2 900 мм. Производство этой модели строго лимитировано — всего 30 экземпляров по всему миру.
Это анонсированное включение следует сразу за дебютом Xiaomi SU7 Ultra в Gran Turismo 7, состоявшимся в июне 2025 года, который ознаменовал первое появление автомобиля из Китая во франшизе. Партнерство между Xiaomi и Polyphony Digital тогда представило глобальной аудитории плоды китайской инженерной мысли. Теперь же, с интеграцией U9 Xtreme, присутствие Китая расширяется в сегменте суперкаров, что отражает растущую известность китайских производительных электромобилей как на реальных гоночных трассах, так и в рамках виртуального автоспорта.
