Китайский авторынок в январе 2026: Geely выходит в лидеры на фоне общего спада
Январь 2026 года ознаменовался неоднозначной картиной на китайском рынке легковых автомобилей. В то время как общий объем продаж демонстрирует снижение, компания Geely смогла опередить своего главного конкурента BYD как по розничным, так и по оптовым продажам.
Geely занимает лидирующие позиции
В январе 2026 года Geely продала 210 000 автомобилей в розницу и 270 000 единиц оптом. Эти показатели значительно превосходят результаты других игроков: розничные продажи опередили ближайшего преследователя почти на 80 000 автомобилей, а оптовые — на 60 000.
| Рейтинг | Автопроизводитель | Объем розничных продаж | Изменение год к году |
| 1 | Geely | 210 000 | -12.6% |
| 2 | FAW-Volkswagen | 132 000 | -3.5% |
| 3 | BYD | 94 000 | -53.0% |
| 4 | SAIC-Volkswagen | 90 000 | -9.3% |
| 5 | Changan | 81 000 | -33.5% |
| 6 | Chery | 78 000 | -41.0% |
| 7 | FAW-Toyota | 65 000 | 8.3% |
| 8 | GAC-Toyota | 64 000 | 0.3% |
| 9 | HIMA | 58 000 | 65.5% |
| 10 | BMW Brilliance | 51 000 | -3.9% |
HIMA демонстрирует стремительный рост
Интересным игроком на рынке является HIMA — стартап Huawei в сегменте новых энергетических транспортных средств. Компания показала впечатляющий рост розничных продаж на 65.5% по сравнению с прошлым годом, что позволило ей впервые войти в топ-10.
BYD — резкое падение продаж
В контраст к общему росту и прорыву HIMA, BYD столкнулся с серьезным спадом. Розничные продажи компании упали более чем на 50% год к году, сократившись с примерно 200 000 единиц в том же периоде прошлого года до 94 000.
Общие тенденции рынка
В целом, розничные продажи легковых автомобилей в январе 2026 года составили 1,544 миллиона единиц. Это на 13.9% меньше, чем показатели аналогичного периода прошлого года, и почти на треть меньше, чем месяцем ранее.
| Рейтинг | Автопроизводитель | Объем оптовых продаж | Изменение год к году | |
| 1 | Geely | 270 000 | 1.3% | |
| 2 | BYD | 206 000 | -30.7% | |
| 3 | Chery | 194 000 | -12% | |
| 4 | FAW-Volkswagen | 128 000 | -1.7% | |
| 5 | SAIC | 77 000 | 53.6% | |
| 6 | GWM | 75 000 | 9.3% | |
| 7 | Tesla China | 69 000 | 9.3% | |
| 8 | Changan | 68 000 | -64.6% | |
| 9 | SAIC-Volkswagen | 68 000 | -9.0% | |
| 10 | GAC-Toyota | 63 000 | 9.8% |
Оптовые продажи: Geely вновь впереди
В сегменте оптовых продаж картина несколько иная, но лидерство также за Geely. Топ-10 автопроизводителей продали в общей сложности 1,168 миллиона автомобилей, что составляет почти 60% от общего объема оптовых поставок. Geely заняла первое место с 270 000 проданных автомобилей, продемонстрировав рост на 1.3% год к году. BYD и Chery следуют за ней с показателями 206 000 и 194 000 автомобилей соответственно. Суммарная доля этих трех производителей превысила 30% рынка.
SAIC и Tesla China: экспорт как драйвер роста
Отдельного внимания заслуживает SAIC, чьи оптовые продажи выросли на 53.6% год к году. Основным драйвером этого роста стал успешный экспорт бренда MG. Tesla China также продемонстрировала положительную динамику, отгрузив 69 000 автомобилей, что на 9.3% больше, чем в предыдущем году. Экспорт с шанхайского завода Gigafactory остается ключевым фактором их коммерческого успеха.
В 2026 году Geely планирует выводить на рынок от одной до двух новых моделей каждый квартал, стремясь достичь годовой цели продаж в 3,45 миллиона автомобилей. Этот амбициозный план, подкрепленный текущими показателями, говорит о намерении компании укрепить свои позиции.
Источник: CPCA, Yiche, HIMA
