Changan Automobile представляет будущее натриевых батарей: Глобальная стратегия и испытания в экстремальных условиях
5 февраля в городе Якеши, автономный район Внутренняя Монголия, Китай, состоится знаковое событие – глобальная конференция, посвященная стратегии и безопасности натриевых батарей от Changan Automobile. Это масштабное мероприятие призвано продемонстрировать значительный прогресс в разработке натрий-ионных аккумуляторов, а также результаты совместных испытаний с компанией Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) в условиях низких температур для легковых автомобилей.
Официальное название конференции – «Tianshu Intelligent Safety Achievements Release and Global Sodium Battery Strategy Conference» – подчеркивает двойной фокус мероприятия: презентацию новейших разработок в области интеллектуальной безопасности и раскрытие дорожной карты Changan по применению натриевых батарей. Особое внимание будет уделено решениям актуальных проблем, связанных с производительностью электромобилей при низких температурах, что является результатом плодотворного сотрудничества между Changan и CATL.
Новости об этом событии появились на фоне подтвержденной тенденции расширения применения натрий-ионных батарей: от коммерческого транспорта они уверенно перемещаются в сегмент легковых автомобилей. Так, модели Changan Oshan уже интегрируют технологию натриевых батарей от CATL и проходят зимние испытания в Китае. Рыночные аналитики отмечают, что бренд «Naxin» от CATL приступил к публичным зимним тестам своих натрий-ионных батарей в легковых авто, а в последующих фазах к тестированию присоединятся и другие китайские автопроизводители, включая GAC и JAC.
CATL планирует начать масштабное развертывание натрий-ионных батарей в 2026 году. Технология найдет применение в системах быстрой замены батарей, легковых и коммерческих автомобилях, а также в области накопления энергии. Это свидетельствует о четкой коммерциализации альтернативных химических составов батарей в рамках бурно развивающегося сектора новых энергетических транспортных средств в Китае. Ранее, в январе 2026 года, компания уже представила серию натрий-ионных батарей Tianxing II для легких коммерческих автомобилей. Эти батареи могут похвастаться плотностью энергии в 175 Вт*ч/кг и сертифицированы по последнему китайскому национальному стандарту безопасности GB 38031-2025, демонстрируя при этом высокую производительность в условиях экстремального холода.
Отраслевые данные показывают, что натрий-ионные батареи позиционируются как эффективное дополнение к литиевым аналогам, особенно в ценово-чувствительных сегментах и для регионов с суровым климатом. Рост цен на литий стимулирует интерес китайских производителей батарей и автоконцернов к альтернативным разработкам. Источники в китайской индустрии сообщают, что, несмотря на более низкую плотность энергии по сравнению с передовыми литий-железо-фосфатными батареями, натрий-ионные решения выигрывают за счет лучшего сохранения емкости при низких температурах и стабильности цен на сырье. Это делает их привлекательными для первоначального внедрения в бюджетные автомобили и для специализированных применений.
Выбор Якеши, известного центра испытаний техники в условиях холода, для проведения мероприятия Changan, подчеркивает слаженность действий компании и CATL. Китайские автопроизводители активно ускоряют тестирование натрий-ионных батарей, готовясь к значительным поставкам в сегмент легковых автомобилей в соответствии с отраслевой дорожной картой коммерциализации, намеченной на 2026 год. Это событие станет важным шагом к популяризации и внедрению натриевых батарей в массовое производство.
