Xpeng выпустила свой первый электрический минивэн Xpeng X9 в Китае. Электромобиль получил скидку при запуске, поскольку стартовая цена была ниже предпродажной на 30 000 юаней (4 200 долларов США), а стартовая цена автомобиля составляла 359 800 юаней (50 800 долларов США).
Перед запуском Xpeng объявила, что X9 получила 30 000 заказов с момента предварительной продажи, которая началась 17 ноября. Цена предварительного заказа составила 388 000 юаней.
X9 — большой MPV (многоцелевой автомобиль) длиной почти 5,3 метра и дизайн звездолета. Габариты составляют 5293/1988/1785 мм соответственно, а колесная база – 3160 мм. Он имеет три ряда и 7 сидений в схеме 2+2+3. Аэродинамика неплохая, учитывая, что это массивный семейный минивэн с коэффициентом лобового сопротивления 0,227 Кд.
X9 имеет два варианта силовой установки: передний привод (FWD) с двигателем мощностью 235 кВт и полный привод (AWD) с дополнительным задним двигателем мощностью 135 кВт и общей максимальной мощностью 370 кВт и крутящим моментом 640 Нм.
Вариантов аккумуляторов два: аккумулятор емкостью 84,5 кВтч с литий-железофосфатным (LFP) от Eve Energy и аккумуляторы емкостью 101,5 кВтч с тройным химическим составом NMC от CALB. X9 построен на платформе SEPA 2.0 и поддерживает зарядку 800 В.
В зависимости от комбинации двигателя и аккумулятора запас хода CLTC X9 составляет 610 км, 640 км и 702 км. Доступны четыре конфигурации:
| Модель Xpeng X9 | Цена (юань) | Цена (долл. США) |
| 610 Long-Range Pro (FWD) | 359 800 юаней | 50 800 долларов США |
| 702 Super LR Pro (FWD) | 379 800 юаней | 53 700 долларов США |
| 702 Super LR Макс (FWD) | 399 800 юаней | 56 500 долларов США |
| Полный привод с максимальной производительностью | 419 800 юаней | 59 300 долларов США |
Во время конференции генеральный директор и основатель Xpeng Хэ Сяопэн провел много времени, обсуждая, насколько просторен X9, представляя, например, сколько велосипедов в него можно поместить (пять), сколько комплектов для гольфа в него можно поместить (не не спрашивайте) и т. д. Благодаря умной функции X9 может с помощью электроники сложить задний ряд сидений и освободить багажник объемом 1846 литров. Xpeng называет это «преобразованием в сверхбольшой 4-местный внедорожник одним щелчком мыши».
Внутри автомобиля находится холодильник объемом 10,8 литров и электронные двери. Как обычно для Xpeng, интерьер очень похож на Tesla, с минимумом физических кнопок, двумя подстаканниками, 17,3-дюймовым центральным экраном управления и меньшей приборной ЖК-панелью для водителя. Внутри крыши также имеется большой 21,4-дюймовый экран для заднего пассажира, который может выдвигаться по требованию.
X9 производится с помощью 12 000-тонной интегрированной машины для литья под давлением производства Guangzhou Hongtu, и Xpeng утверждает, что это самая гигантская машина для литья под давлением массового производства в мире.
Главным преимуществом Xpeng является автономное вождение и ADAS XNGP. Хэ Сяопэн объявил, что Xpeng опережает график в охвате китайских городов, и объявил о расширении City NGP на 243 города Китая. В прошлом месяце Xpeng продемонстрировал автономную парковку X9 и вызов автомобиля через приложение.
Xpeng ранее объявил, что City NGP также появится в Европе. Поскольку их поставки за пределы Китая затруднены, это может стать тем импульсом, который необходим их зарубежным операциям.
В июле Xpeng получила инвестиции в размере 700 миллионов долларов США от Volkswagen, который приобрел почти 5% акций автопроизводителя из Гуанчжоу. Более того, в августе 2023 года Xpeng объявила, что приобрела подразделение электромобилей Didi (китайская Uber) для создания новых доступных электромобилей в рамках Бренд Мона.
В декабре Xpeng поставила в Китай рекордные 20 115 полностью электрических автомобилей, что на 78,12% больше, чем в предыдущем году. Совокупные поставки за 2023 год достигли 141 601 автомобиля. рост на 17,26% со 120 757 в 2022 году. Самым продаваемым электромобилем в линейке Xpeng является внедорожник Xpeng G6, который конкурирует с Tesla Model Y.
Ведущими конкурентами X9 станут китайские 9-серии: Zeekr 009, Denza D9, Hycan V09 и предстоящий Li Mega, запуск которого перенесен с конца декабря на 1 марта. Li Mega будет дороже X9, поскольку Xpeng — это бренд массового рынка, а Li Auto — премиум-класса. Тем не менее, благодаря своему футуристическому дизайну и тому факту, что это первый BEV от Li Auto, он может привлечь некоторых потенциальных покупателей X9 в топовой комплектации. Мы будем следить за этим.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- Xpeng Xmart OS — может ли Volkswagen использовать ее для решения своих проблем?
- Сообщается, что китайский Xpeng работает над флагманским внедорожником размером с Escalade.
- Электрический минивэн Xpeng X9 демонстрирует возможности автономного вождения в Китае
- Xpeng X9 начинает предварительные продажи в Китае по цене от 54 000 долларов США
- Xpeng и Li Auto планируют удвоить продажи в следующем году
