Период с 1 по 14 апреля вошел в историю перелома технологий: продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) превысили половину всех продаж автомобилей в Китае. Транспортные средства на новой энергии — это китайский общий термин, охватывающий несколько типов, но на самом деле он означает в основном чистые электромобили и PHEV.
Данные Ассоциации пассажиров показывают, что розничные продажи за этот период составили 516 000 единиц, что на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, что не является самым большим показателем. Однако из этих 260 000 были NEV, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2% за месяц. Таким образом, доля продаж NEV составляет 50,39%.
Ранее Economist Intelligence Unit прогнозировал, что NEV не будут составлять более половины продаж до 2028 года. А Китайская федерация легковых автомобилей прогнозирует лишь 40% уровень проникновения к 2024 году. Исходя из этого прогноза, продажи составят около 12 миллионов. в этом году.
Очевидно, что это результат только двух недель в году, но есть признаки того, что этот результат будет распространяться и на весь год. В прошлом месяце Ван Чуанфу, генеральный директор BYD, предсказал, что результат будет достигнут в течение следующих трех месяцев.
Кроме того, оптовые тарифы поддерживают эту тенденцию с уровнем проникновения 50,19%. За отчетный период оптовые продажи составили 534 000 автомобилей, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но ниже на 9% по сравнению с прошлым месяцем. Из этих NEV пришлось 268 000 от общего числа, что на 43% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 8% за месяц.
На этом фоне наблюдается падение продаж автомобилей с ДВС, особенно это ощущают совместные предприятия в Китае. В прошлом году продажи SAIC GM упали на 14,5%, GAC Honda на 13,7% и SAIC Volkswagen на 8%. Мартовские данные показывают, что продажи автомобилей с ДВС, которые в прошлом были чемпионами по продажам, быстро падали, причем такие результаты, как Toyota Camry, упали на 59,2%, а VW Lavida — на 36,4%.
Ван Чуанфу также недавно сделал еще один прогноз, что СП останется с долей рынка лишь 10%, и этот прогноз, основанный на этих результатах, похоже, также сбывается.
Источник: Соху
Вам также может понравиться
- Еженедельные данные о продажах в Китае с 8 по 14 апреля 2024 года. Xiaomi, Nio, Tesla, BYD
- В России за первый квартал 2024 года продажи гибридных автомобилей выросли в 50 раз.
- Самые продаваемые автомобильные бренды в четвертом квартале 2023 года в Китае. Tesla Model Y, BYD Seagull, Nissan Sylphy
- Десять самых продаваемых автомобильных брендов в Китае, март 2024 года.
- Самые продаваемые автомобильные бренды 2023 года в Китае: BYD обогнал Volkswagen
