Китайские СМИ сообщили, что новая базовая модель BYD Seal будет запущена 7 мая. Она называется Champion Edition и стоит 189 800 юаней (27 400 долларов США). Это на 23 000 юаней (3 300 долларов США) меньше, чем у предыдущей базовой модели, стоимость которой начиналась с 218 800 юаней.
По информации от дилера BYD, предоставленной Zhidian Mobility, новая базовая комплектация будет стоить на 11% дешевле. Seal Champion Edition, скорее всего, будет заднеприводным с запасом хода 550 км и электродвигателем мощностью 170 кВт.
Seal был выпущен в мае прошлого года по цене от 212 800 до 289 800 юаней. Он основан на электронной платформе BYD 3.0 и использует технологию CTB (Cell-to-Body). Это означает, что батарея электромобиля встроена в раму. Seal принадлежит к серии Ocean наряду с бюджетными хэтчбеками BYD Seagull и Dolphin.
Размеры Seal составляют 4800/1875/1460 мм (Д/Ш/В) и колесная база 2920 мм, что на 45 мм больше, чем у Tesla Model 3. По сравнению с Model 3 Seal на 106 мм длиннее, на 26 мм шире и на 17 мм выше.
BYD также очень гордится iTAC (Интеллектуальная система контроля крутящего момента) Seal. Он может контролировать скорость каждого колеса более чем на 50 мс вперед. BYD утверждает, что система iTAC позволила Seal пройти тест на скорости 83,5 км/ч. Это чрезвычайно высокая скорость, поэтому ее необходимо доказать в нескольких независимых тестах.
BYD Seal был запущен в четырех комплектациях. Бывший Seal начального уровня имеет задний привод, батарею на 61,44 кВтч для 550-километрового пробега и цену 212 800 юаней. Вторая линия отделки оснащена тем же электродвигателем и аккумулятором, стоит 225 800 юаней (32 700 долларов США) и отличается комфортом и функциями SW. Что касается третьего уровня отделки салона, то это RWD с увеличенной батареей. Его мощность достигает 82,56 кВтч при запасе хода 700 км и цене 262 800 юаней (39 380 долларов США).
Топовая комплектация Seal — 4WD с суммарной мощностью 380 кВт (517 л.с.). На борту установлен аккумулятор емкостью 82,56 кВтч с запасом хода 650 км. Самый дорогой Seal стоит 289 800 юаней (41 900 долларов США). Для сравнения, Tesla Model 3 с задним приводом стартовала с 291 000 юаней (42 100 долларов США) в мае, когда был запущен Seal.
После снижения цен Tesla в ноябре прошлого года и в начале января Model 3 стартует с 231 900 юаней (33 500 долларов США) в Китае. BYD пришлось отреагировать и в апреле предложило ограниченную скидку в размере 31 000 юаней на модель Seal, которая действовала с 7 по 30 апреля.
Новая базовая модель на 6 000 долларов США дешевле базовой комплектации Model 3. Это решение имеет смысл для BYD, поскольку Seal не был так хорош, как ожидалось от флагманского седана компании, а продажи BYD в основном были обусловлены BYD Dolphin из серии Ocean и семейством Song и Qin из серии Dynasty. Seal продал 6 212 единиц в апреле; Апрельские продажи BYD составили 210 295 NEV, включая экспорт.
Электрический седан за 200 000 юаней — смертельная территория в Китае. Конкуренция в этом сегменте и ценовом диапазоне жесткая, и многие продукты достаточно хорошего качества, такие как Xpeng P7i, Changan Deepal SL03 или Nio ET5. Ранее BYD объявил, что Seal появится в продаже в Европе в 2023 году.
Вам также может понравиться
- BYD Seal поступила к дилерам в Китае по цене от 31 700 долларов США
- BYD Seal продал 110 000 единиц за месяц в Китае
- BYD Seal — новый китайский электромобиль с батареями BYD Blade
- Электрический седан BYD Seal замечен на дорогах Китая
- Компактный внедорожник Geely Binyue Cool 2023 года представлен в Китае по цене от 15 000 долларов США.
