В Китае, на Nio ET9 начинаются предварительные заказы по цене 112 800 долларов США, поставки запланированы на начало 2025 года.

Nio ET9 имеет мощность почти 700 л.с., батарею емкостью 120 кВтч, три лидара, задние столы, мини-холодильник и чип собственной разработки Nio. Компания представила представительский флагман на Nio Day 2023, и он уже доступен для предварительного заказа за 800 000 юаней (112 800 долларов США). Поставки начнутся в первом квартале 2025 года.

Как и предполагалось, Nio хотела продемонстрировать технологические возможности своих исследований и разработок, поэтому ET9 наполнен новыми технологиями. Чтобы представить все новости мероприятия, модератором которого выступил генеральный директор и основатель Уильям Ли, потребовалось более полутора часов.

ET9 — большой 4-местный автомобиль с приподнятым профилем и хвостовой частью в стиле фастбэк. Его длина превышает 5,3 метра, точные размеры (Д/Ш/В) составляют 5324/2016/1620 мм соответственно, а колесная база – 3250 мм. Колеса диаметром 23 дюйма имеют неподвижные центральные колпаки в стиле Rolls-Royce, поэтому логотип Nio всегда виден. Сзади у него есть вдохновленный реактивным самолетом активный спойлер.

Новый электрический седан оснащен зарядкой напряжением 900 В. Точнее, архитектура 925 HV — первая в мире, по словам Нио. Он также поддерживает зарядку мощностью 600 кВт и пиковым зарядным током 765.

Емкость аккумулятора составляет 120 кВтч и имеет чрезвычайно низкое внутреннее сопротивление, согласно компания. Компания разработала большие цилиндрические элементы 46105 с плотностью энергии 292 Втч/кг и зарядкой 5C. Аккумулятор поддерживает сверхбыструю зарядку и может увеличить запас хода на 255 км за 5 минут. «Или вы можете полностью зарядить батарею за 3 минуты», — сказал Ли, пока толпа смеялась, имея в виду замену батареи.

Во время пресс-конференции Nio не упомянул полутвердотельную батарею WeLion емкостью 150 кВтч (SSB), поэтому мы ожидаем, что ET9 будет поставляться со стандартными батареями NMC с жидким электролитом, как и другие электромобили Nio. Компания также ранее объявила, что батарея SSB емкостью 150 кВтч не будет продаваться, а доступна только для аренды по подписке «батарея как услуга» (BaaS).

Nio ET9 будет иметь два электродвигателя. Спереди установлен асинхронный асинхронный двигатель мощностью 180 кВт, сзади — синхронный на постоянных магнитах мощностью 340 кВт. Суммарная мощность составляет 520 кВт или 697 л.с.

Автомобиль оснащен разработанным Nio 5-нм специализированным чипом ADAS под названием NX9031, который взаимодействует с Qualcomm 8295 и образует суперкомпьютерную платформу, которую Nio называет ADAM 2.0. Также имеется суперсенсорная система второго поколения Aquila 2.0, а кабина управляется операционной системой SkyOS.

ET9 имеет три лидара. Один традиционно находится в верхней части лобового стекла, как и во всех автомобилях Nio NT2, а два — по бокам автомобиля.

Внутри автомобиля вы чувствуете деловую атмосферу и обнаруживаете множество ЖК-дисплеев. Центральный экран управления имеет диагональ 15,6 дюйма, а два экрана сзади для пассажиров — 14,6 дюйма. На центральной консоли также имеется 8-дюймовый экран для задних пассажиров. Автомобиль оснащен цифровыми задними зеркалами.

Находясь в задней части автомобиля, вы обнаружите раскладные столики для пассажиров и мини-холодильник. Задние сиденья можно откинуть на угол до 45 градусов.

Автомобиль оснащен Sky Ride, интеллектуальной системой шасси Nio. Он оснащен шасси с электроприводом, рулевым управлением задними колесами с максимальным углом 8,3 градуса и полностью активной интегрированной гидравлической подвеской. Ли добавил, что новейший Porsche Panamera использует неинтегрированную активную подвеску, показывая, что Sky Ride от Nio является более продвинутым поколением.

Основными конкурентами в Китае являются BMW i7 и Mercedes-Benz EQS. Первый клиент, оформивший предзаказ на ET9, получит 100 часов бесплатных услуг водителя.