От завоевания нескольких титулов WTCR (с Lynk & Co 03 TCR) до некогда новаторского бренда премиум-класса на китайском автомобильном рынке, Lynk & Co наконец-то готовится к электрифицированному будущему с новым флагманским седаном.
Новый флагманский автомобиль под кодовым названием E371 представляет собой чисто электрический седан длиной около 5 метров, шириной 2 метра и колесной базой 3 метра. Он попадает в ту же категорию, что и Zeekr 001 и Avatr 12. Следует отметить, что первоначальная концепция Lynk & Co Zero, появившаяся 4 года назад, стала тем, что мы знаем сегодня как Zeekr 001. Geely Auto владеет Zeekr, а Lynk & Co находится в совместном владении Geely Auto и Volvo.
Судя по шпионским снимкам, новый Zero будет использовать новейший язык дизайна семейства Lynk & Co EM-P. В то время как фары нового Zero продолжают культовый дизайн отдельных дневных ходовых огней Lynk & Co, боковой профиль напоминает нам Lotus Emeya. Geely также владеет Lotus. Задняя часть дополняет переднюю часть, выполненную в стиле Lynk & Co 07 EM-P PHEV, с непрерывной полосой задних фонарей. Новый Zero — это седан с электрифицированным задним спойлером.
Lotus Emeya
Новый Lynk & Co Zero будет построен на той же платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), что и Zeekr 001. Хотя мало что известно, мы можем предположить, что автомобиль оснащен трансмиссией, аналогичной его аналогу Zeekr. Двухмоторный полноприводный автомобиль будет иметь суммарную мощность 580 кВт и запас хода до 656 км. Zero будет основан на платформе 800V, используемой в Zeekr 001.
Ходят слухи, что в топовой комплектации нового Zero будут установлены четырехмоторные двигатели с полным рулевым управлением. Если это правда, пятирычажная задняя подвеска предоставит больше места для управления задними колесами, что потенциально приведет к более высокому уровню комфорта для пассажиров. Сами двигатели должны быть компактными и легкими, чтобы оптимизировать использование пространства.
Zeekr 001 FR с четырьмя двигателями имеет мощность 1247 л.с. и может разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,07 секунды. Основываясь на этих данных, новый Lynk & Co. Zero потенциально может стать еще одним 2-секундным автомобилем, который появится на рынке, быстрее, чем Xiaomi SU7 Max на 2,78 секунды.
Ранее в этом году председатель правления Toyota Акио Тойода заявил, что продажи электромобилей будут ограничены примерно 30% от всех продаж новых автомобилей в мире. В Китае, крупнейшем автомобильном рынке в мире, продажи электромобилей уже достигли 31,1% в первом квартале 2024 года. Учитывая растущую сеть зарядных станций в Китае и низкие цены на электроэнергию, продажи электромобилей вряд ли замедлятся.
С апреля 2023 года по март 2024 года Lynk & Co продала 226 980 накопленных единиц в материковом Китае, а Zeekr продала только 136 510 накопленных единиц. Zeekr сосредоточился на разработке новых электромобилей, таких как Zeekr 001, 007, 009 и X. Lynk & Co, уделяя особое внимание PHEV.
В следующем месяце Lynk & Co Zero будет представлен в Гетеборге, Швеция, а официальный запуск ожидается примерно в середине 2024 года. Ожидаемый ценовой диапазон составляет от 200 000 юаней (27 600 долларов США) до 300 000 юаней (41 450 долларов США). С появлением Lynk & Co Zero разрыв в продажах между Lynk & Co и Zeekr, дочерними компаниями, может увеличиться еще больше.
Источник: PC-Home
Вам также может понравиться
- На шпионских снимках ясно виден новый полностью электрический седан Lynk & Co Zero
- В Китае появились шпионские снимки седана Lynk & Co Zero от Geely и Volvo
- В Китае кроссовер Lynk & Co 01 2024 года выпущен по цене от 21 500 долларов США.
- Новые горизонты технологий в развлекательной экосистеме Co Pad для автомобиля Lynk & Co 07 EM-P
- В Китае новый автомобиль Lynk & Co 03++ TCR Cyan может стать самым мощным седаном в своем классе
