Lynk & Co, обладатель нескольких титулов WTCR, представила свой первый электрический автомобиль на своей глобальной премьере в Гетеборге — Lynk & Co Z10 (произносится как Z-one-two). Ранее известный под кодовым названием E371 и Lynk & Co Zero, Z10 позиционируется как флагманский седан бренда. Его размеры составляют 5028/1966/1468 мм, а колесная база составляет 3005 мм.
Концепт-кар Lynk & Co «The Next Day» вдохновил дизайн нового автомобиля. Фары Z10 сохраняют фирменный дизайн Lynk & Co с отдельными дневными ходовыми огнями, а его боковой профиль напоминает Lotus Emeya, как мы сообщали ранее. Имеет скрытые дверные ручки и безрамные двери. Задняя часть дополняет переднюю и имеет сплошную полосу задних фонарей, аналогичную Lynk & Co 07 EM-P PHEV. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,198 кд. В команду дизайнеров входят более 100 дизайнеров из более чем 20 стран.
Lynk & Co Z10 построен на архитектуре 800 В и оснащен высокопрочной батареей с решетчатой структурой предотвращения столкновений, способной выдерживать ударную силу до 65 тонн. Z10 имеет запас хода более 800 километров на одной зарядке и может пополнить запас хода на 573 километра за 15 минут. Он оснащен двумя двигателями из карбида кремния, позволяющими разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды.
Lynk & Co Z10 использует платформу SEA (Sustainable Experience Architecture), которая также используется в различных моделях Lotus, Smart, Zeekr и Volvo, все в сотрудничестве с Geely. Шасси имеет высокопрочный кузов, конструкция на 84,65% изготовлена из высокопрочной стали и алюминия, что обеспечивает жесткость на кручение 45 000 Нм/град. Кроме того, Z10 оснащен двухкамерными пневматическими рессорами и электромагнитной подвеской, обеспечивающими комфортную езду.
Lynk & Co Z10 — это не только производительность, но и роскошь и комфорт. Центральная консоль может похвастаться 15,4-дюймовым плавающим сенсорным экраном, дополненным проекционным дисплеем (HUD). Автомобиль оснащен плоскодонным многофункциональным рулевым колесом с двумя спицами и минималистической центральной консолью. Интеллектуальная кабина оснащена системой Flyme Auto, разработанной в сотрудничестве с Meizu и оснащенной процессором Qualcomm Snapdragon 8295. Как передние, так и задние сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, что обеспечивает по-настоящему приятные впечатления от вождения.
Lynk & Co Z10 поддерживает автономное вождение с помощью лидара и чипа Nvidia Orin-X. Он предлагает шоссейную NOA (навигацию на автопилоте) и городскую NOA, которая не сильно зависит от высокоточных карт.
Lynk & Co — совместное предприятие Geely Auto и Volvo, а Zeekr принадлежит Geely Auto. Geely также владеет Lotus. Важно отметить, что первоначальная концепция Lynk & Co Zero, разработанная четыре года назад, превратилась в то, что сейчас известно как Zeekr 001. Lynk & Co Z10 отличается от Zeekr 001 четким направлением бренда и стилем. Однако цена Lynk & Co Z10 во время мероприятия не была объявлена. Наши источники сообщили, что цена стартует от 200 000 юаней (27 600 долларов США). Следите за будущими обновлениями.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- В Китае запущена концепция Lynk & Co The Next Day Concept, открывающая новую эру дизайна
- В Китае электрический седан Lynk & Co Zero протестирован в горах, опубликованы шпионские фотографии
- В Китае Lynk & Co Zero замечен на дорожных испытаниях, четыре двигателя с полным рулевым управлением.
- На шпионских снимках ясно виден новый полностью электрический седан Lynk & Co Zero
- В Китае опубликованы тизерные изображения седана Lynk & Co Zero перед его дебютом.
