Leapmotor C10 представлен на выставке IAA Mobility в Мюнхене, как первая глобальная модель бренда.

Полностью электрический внедорожник Leapmotor C10 был представлен на выставке IAA Mobility в Мюнхене, Германия. Это первая модель бренда, предназначенная для мирового рынка. Более того, в его основе лежит совершенно новая архитектура Leap 3.0. По сути, это пятиместный электрический внедорожник среднего размера с поддержкой зарядки 800 В. Давайте узнаем это получше.

Прежде всего напомним, что компания Leapmotor была основана в 2015 году. Однако ее первый электромобиль появился на рынке в 2018 году. Это было электрокупе S01. В настоящее время Leapmotor уже приостановила продажи этой модели в Китае. И до сих пор на официальном сайте компании она представлена ​​как часть ее наследия. Что касается текущего модельного ряда, то он представлен тремя моделями: внедорожником С11, седаном С01 и городским автомобилем Т03. Leapmotor продается относительно хорошо в Китае: в августе этого года было продано более 14 000 единиц. В ближайшие два года Leapmotor хочет выйти на международные рынки с пятью моделями. И первый из них – внедорожник C10.

Подробнее о Leapmotor C10

Leapmotor C10 — полностью электрический внедорожник среднего размера, ранее известный под кодовым названием B11. Говоря о стиле, C10 близок к внедорожнику C11. Однако он немного меньше и имеет более минималистичный стиль. Кроме того, на крыше установлен датчик LiDAR. Автомобиль также имеет плавные формы, небольшой спойлер на крыше и закрытую переднюю часть. Другими особенностями внешнего дизайна Leapmotor C10 являются активный воздухозаборник, небольшие зеркала бокового обзора, колеса 245/50 R20 и единственный задний фонарь, проходящий через всю заднюю часть автомобиля.

В настоящее время салон Leapmotor C10 скрыт от наших глаз. Однако китайские автолюбители ранее уже сделали несколько шпионских снимков салона его автомобиля. На одном из них мы видим, что C10 имеет двухспицевое рулевое колесо с плоским дном, большой плавающий экран, меньшую по размеру ЖК-панель приборов и черно-белую цветовую схему. По данным СМИ Xchuxing, C10 может быть оснащен 5 или 6 сиденьями. Однако эту информацию не подтвердили представители бренда.

Здесь следует также упомянуть, что Leapmotor C10 также использует новейшую архитектуру бренда под названием Leap 3.0.

Архитектура Leap 3.0

По словам представителей Leapmotor, основными преимуществами этой архитектуры являются повышенная безопасность, внутреннее пространство, жесткость на кручение и возможность зарядки. Теперь давайте подойдем к этим утверждениям поближе. Согласно презентации бренда, крутильная жесткость автомобиля достигает 40 000 Нм/градус. Что касается внутреннего пространства, то оно улучшилось на 17,5% за счет расположения аккумулятора. Более того, новая платформа поддерживает зарядку напряжением 800 В. Говоря о выходной мощности, эта платформа поддерживает типы привода как RWD, так и 4WD. Он может быть оснащен электродвигателями мощностью 170 кВт (231 л.с.) и 250 кВт (340 л.с.).

Еще одним преимуществом платформы Leap 3.0 является интерактивная система, использующая чип 8295 от Qualcomm. Он используется в операционной системе Leap, которая поддерживает Face ID, AR-HUD и другие интересные функции. Говоря о функциях автономного вождения, новая платформа Leapmotor поддерживает LiDAR, высокоточные камеры и другие датчики. Что касается вычислительной мощности, то она достигает 254 TOPS с Nvidia Drive Orix SoC.

Платформа Leap 3.0 может стать основой внедорожников, седанов, минивэнов и седанов. Через два года Leapmotor планирует выпустить пять автомобилей на базе этой архитектуры. Они войдут в Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, на Ближний Восток и в Америку. Подробнее о Leapmotor, как мы его понимаем.

В прошлом месяце производитель стал предметом нескольких последних новостей в автомобильном мире. Сначала немецкий автомобильный гигант Volkswagen решил лицензировать технологию производителя электромобилей для своих моделей Jetta.