YangWang U9 — электрический суперкар, выпускаемый компанией BYD под премиальным брендом YangWang. Обладая 1084 лошадиными силами и разгоном от 0 до 100 км/ч за 2 секунды, это выход BYD на рынок суперспорта.
Недавно на Weibo появилось видео испытаний YangWang U9 на трассе в Китае. Performance EV пробует максимальную скорость, а затем тормозит, в результате чего тормозные суппорты светятся красным из-за чрезмерного тормозного момента. Хотя это может быть проблемой для типичного легкового автомобиля, для спортивных автомобилей в этом нет ничего необычного, поскольку их керамические тормоза рассчитаны на такие условия.
U9 был запущен в январе 2023 года вместе со своей родственной моделью внедорожника U8 и публично дебютировал в апреле на Шанхайском автосалоне. Дата начала продаж официально не объявлена, но мы ожидаем ее в первой половине 2024 года.
Двухдверное купе YangWang будет оснащено четырьмя электродвигателями общей мощностью 808 кВт и батареей емкостью 100 кВтч, рассчитанной на запас хода CLTC 700 км. Он построен на платформе BYD e4 и оснащен системой подвески и стабилизации DiSus-X, которая позволяет автомобилю ездить только на трех колесах и танцевать. Вы, вероятно, не будете использовать последний в дороге, но он попал в заголовки новостей о новом бренде YangWang и U9.
В мае патентные изображения интерьера показали, что у U9 будет вариант с рулевой вилкой, как у Теслы.
U9 станет вторым автомобилем под брендом YangWang. Во время презентации BYD объявил, что его цена составит около 1 миллиона юаней (140 тысяч долларов США). Первый автомобиль марки — плагин-гибридный внедорожник Yangwang U8, продажи которого начались в сентябре по цене 1 089 000 юаней (150 тысяч долларов США), а поставки начнутся в этом месяце.
Продажи BYD в Китае хорошо растут: в сентябре было поставлено 287 тысяч электромобилей. Однако компания имеет низкую прибыль, поскольку продает много электромобилей начального уровня. Запуск трех новых премиальных брендов призван изменить ситуацию. YangWang — самый элитный проект компании, за ним следует Fang Cheng Bao, расположенный под ним в сегменте 400–600 тыс. юаней. Третьим является Denza, бывшее СП с Mercedes Benz, которое BYD перешло во владение в декабре 2021 года (Mercedes сохраняет за собой 10% акций), и нацелено на цену в 300 тыс. юаней.
Янван недавно приобрел десятки автосалонов премиум-класса Mercedes-Benz, BMW и Aston Martin в Китае. По данным компании, у нее строится 60 магазинов, а к концу года будет открыто 90 в 40 городах. Первый выставочный зал открылся в Шанхае в сентябре.
YangWang U9 был разработан бывшим ветераном Audi и руководителем дизайна BYD Вольфгангом Эггером. И, как говорится, больше — меньше. Кажется, они сосредоточились на том, чтобы сделать свой первый суперспорт как можно более выдающимся, и жертвой стала плавность линий. С точки зрения дизайна U9 выглядит как отличный вид спорта, в котором есть немного стероидов. Но мы еще не видели серийную версию, так что, возможно, еще предстоит некоторая доработка. Мы будем следить за этим.
Вам также может понравиться
- Интерьер Yangwang U9 от BYD представлен на патентных изображениях
- Yangwang U9, Polestar 4 и несколько лучших электромобилей, на которые стоит обратить внимание
- Суперкар BYD Yangwang U9 EV дебютирует на автосалоне в Шанхае в 2023 году
- Электрический спортивный автомобиль GAC Hyper SSR мощностью 1224 л.с. запущен в Китае. От 176 400 долларов США
- Стартап, поддерживаемый Xiaomi, представил спортивный автомобиль SC-01 EV мощностью 425 л.с.
