Дополнительная информация о предстоящем Firefly EV Nio была раскрыта через новейший каталог Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT). Утверждается, что автомобиль оснащен аккумулятором 42,1 кВт -ч и предлагает диапазон CLTC 420 км, обеспечивая 10 км диапазона на кВтч.
MIIT выпускает новые каталоги объявлений транспортных средств, периодически содержащие технические характеристики будущих транспортных средств. Этот недавний каталог содержит список «новых моделей энергетических транспортных средств, освобожденных от налога на покупку транспортных средств», при этом Firefly EV представлен в разделе Pure Actule EV.
Подробнее на EV Firefly
Как и другие модели NIO, Firefly будет поддерживать обмен аккумуляторами, делая батарею подмазочным, платежным и модернизированным. Согласно предыдущим заявкам MIIT, аккумулятор представляет собой литиевый железный фосфат (LFP) от Sunwoda, впервые поставщика NIO.
Транспортное средство было открыто для предварительной продажи с последнего дня Nio, с предварительной ценой 148 800 юаней (20 400 долларов США), и он официально запустит в апреле этого года. С точки зрения размеров, автомобиль измеряет 4003/1781/1557 мм с колесной базой 2615 мм.
Согласно официальным источникам, автомобиль оснащен легким, низкопробранным колесами и высоко настроенные шины с низким уровнем устойчивости для повышения энергоэффективности. Кроме того, его эффективность электрического привода, плотность энергии батареи, управление высоким и низким напряжением и общая стратегия теплового управления будет способствовать повышению производительности энергопотребления.
Для трансмиссии автомобиль будет оснащен двигателем заднего привода с максимальной выходной мощностью 105 кВт. Он также оснащен распределением спереди до зала и спереди в течение 50:50, а также складым моторного привода, обеспечивающего лучшую тягу и обработку.
Кроме того, было обнаружено, что интерьер Firefly оснащен плавающей полной ЖК-панелью для приборов LCD и центральный экран управления, многофункциональное рулевое колесо с двумя спинками и центральную консоль без физических кнопок, внедряя переключатель передачи, установленную на столбце.
С точки зрения пространства, Firefly имеет 92-литровый передний багажник, самый большой в своем классе, предлагающий многослойное хранилище и встроенную дренажную функцию для размещения различных снаряжений в образе жизни. Когда задние сиденья сложены, автомобиль обеспечивает плоское грузовое пространство более 1250 литров. Транспортное средство также предназначено для соответствия последним пятизвездочным стандартам безопасности C-NCAP и Euro NCAP, с ведущими в классе девять подушек безопасности в соответствии с стандартом.
Генеральный директор Firefly Даниэль Джин заявил, что Firefly разработан как глобальный EV. Модель будет конкурировать с мини -брендом BMW, с более дешевой стартовой ценой, и Smart, Mercede's Mainting Centure. Ожидается, что бренд выйдет на европейский рынок во втором квартале 2025 года, а Латинская Америка и Юго -Восточная Азия последуют.
Источники: Miit
