Полностью электрический вариант популярного кроссовера Aito M9, поддерживаемый Huawei и Seres, набрал пять звезд в тесте безопасности и краш-тесте C-NCAP. Его общая производительность выше, чем у главного конкурента Li Auto L9. Это делает Aito M9 самым безопасным автомобилем, оцененным в Китае.
Aito M9 — это полноразмерный внедорожник, разработанный совместно Huawei и Seres от Dongfeng. Он может похвастаться размерами 5230/1999/1800 мм с колесной базой 3110 мм. Внутри Aito M9 шесть с компоновкой 2+2+2. Вариант BEV этого кроссовера предлагает два электродвигателя по 390 кВт (523 л. с.) в паре с аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт·ч, подходящей для 630 км CLTC. Версия EREV генерирует 365 кВт (489 л. с.) и имеет запас хода на электротяге 225–275 км CLTC. Диапазон цен на Aito M9 составляет 469 800–569 800 юаней (64 700–78 500 долларов США).
Программа безопасности и аварийных характеристик C-NCAP была сформирована в 2006 году под руководством Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC). Ее критиковали за присуждение пяти звезд автомобилям с низкой безопасностью из-за мягких краш-тестов. Однако программа C-NCAP изменилась, став довольно близкой к программе оценки Euro NCAP. Как мы видели ранее, различные автомобили набрали одинаковые баллы в C-NCAP и Euro-NCAP, включая электрический седан Nio ET7.
Результаты краш-теста Aito M9
Протестированный Aito M9 — это комплектация Max BEV стоимостью 509 800 юаней (70 200 долларов США). Оценочное агентство купило его анонимно у случайного дилера на собственные деньги 24 мая. Этот вариант — модификация M9 BEV начального уровня. Его основными отличиями от топовой комплектации являются отсутствие интеллектуальных фар, интеллектуальной системы LiDAR и сидений с нулевой гравитацией.
Aito M9 получил общую оценку в пять звезд в C-NCAP с точной производительностью 93,9%. Это на 11,2% выше средней производительности моделей, которые участвовали в тесте безопасности C-NCAP 2021 года. Более того, это на 2,6% выше производительности кроссовера Li Auto L9 EREV. Это делает Aito M9 самым безопасным автомобилем, протестированным CATARC.
В сегменте защиты пассажиров Aito M9 набрал 96,98%. Защита пешеходов является самой слабой категорией M9 с показателем 75,38% (все еще на 3,2% выше среднего). Напротив, M9 набрал самый высокий балл в сегменте активной безопасности с показателем 97,79%.
Продажи Aito M9 в Китае начались в феврале этого года. В феврале-июле 2024 года его совокупные продажи достигли 58 823 единиц.
Источник: КАТАРК
Вам также может понравиться
- В Китае провели большой тест-драйв флагманского кроссовера Aito M9 от компании Huawei и Seres
- В Китае компания Aito, использует технологию литья под давлением для производства кроссовера Aito M9
- В Китае Aito M9 получил более 60 000 твердых заказов через 86 дней после запуска
- В Китае начинаются поставки серийной модели внедорожника Aito M9 EREV
- Совместный проект Huawei и Seres запустил флагманский внедорожник Aito M9 в Китае по цене 65 750 долларов США.
