27 февраля компания Huawei провела ежегодную китайскую партнерскую конференцию по цифровой энергетике, на которой ее директора поделились своим видением и амбициями в области зарядки электромобилей. Во время конференции президент подразделения цифровой энергетики Huawei Хоу Цзиньлун заявил, что все электромобили вскоре перейдут на высоковольтную зарядку, чтобы достичь выдающихся скоростей зарядки и обеспечить удобство заправки. В прошлом году технологический гигант объявил о повышении внимания к продажам электромобилей и партнерству с другими технологическими гигантами, работающими в автомобильной промышленности.
Изюминкой презентации директора стала цель Huawei расширить сеть зарядки, а также увеличить скорость зарядки до уровня 1 км в секунду. Отмечая, что «этот подвиг может произвести революцию в индустрии зарядки электромобилей и устранить беспокойство владельцев электромобилей по поводу запаса хода». Хоу Цзиньлун прогнозирует значительное увеличение числа владельцев электромобилей в течение следующего десятилетия, что приведет к резкому росту спроса на зарядку. Чтобы удовлетворить этот спрос, Huawei стремится обеспечить сверхбыструю скорость зарядки. Заявление: «Исторически низкая скорость зарядки и ограниченная инфраструктура зарядки препятствовали широкому распространению электромобилей».
Хотя стоимость оборудования для сверхбыстрой зарядки вызывает беспокойство у некоторых операторов зарядных станций, Huawei подчеркивает, что основное внимание следует уделять стоимости киловатт-часа, а не первоначальным капитальным затратам (CAPEX). Инвестируя в технологии безопасности аккумуляторов и оптимизируя процесс зарядки, Huawei обеспечивает безопасную и эффективную зарядку для владельцев электромобилей, еще больше повышая привлекательность их зарядных станций.
Недавно компания Huawei представила свою сверхбыструю зарядную станцию с жидкостным охлаждением, призванную удовлетворить потребность в высокоскоростной зарядке. При максимальной выходной мощности 600 кВт и максимальном токе 600 А эта зарядная станция может достигать скорости зарядки примерно один километр в секунду. Зарядная станция поддерживает широкий спектр электромобилей, включая популярные модели таких брендов, как Nio, Tesla, Xpeng и Li Auto, а также коммерческие автомобили и грузовые автомобили. Huawei планирует «возглавить развертывание более 100 000 станций жидкостного охлаждения в более чем 340 городах и основных автомагистралях Китая».
Электрическая сеть сталкивается с серьезными проблемами, поскольку спрос на электроэнергию со стороны зарядных сетей продолжает расти. Тем не менее, Huawei рассматривает интеграцию инфраструктуры производства возобновляемой энергии, хранения энергии и зарядки как жизнеспособное решение. Эта интеграция обеспечит двунаправленный поток энергии, что позволит владельцам транспортных средств заряжать свои автомобили и продавать избыточную энергию обратно в сеть. Заявляя, что «такая интеграция способствует развитию новых бизнес-моделей и дальнейшему стимулированию роста электромобилей и сетей зарядки».
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- Denza N7 от BYD будет запущен в июне с зарядкой от автомобиля к автомобилю и поддержкой HarmonyOS от Huawei.
- Huawei Luxeed S7 с низким потреблением энергии и функцией автопилота, запущен в продажу в Китае. Цена от 35 200 долларов США
- Aito при поддержке Huawei демонстрирует версию M9 с увеличенным запасом хода
- Выпущен полностью электрический седан Geely Geometry G6 2024 года с Huawei HarmonyOS, цена начинается от 16 500 долларов США
- Выпущен электрический внедорожник Avatr 11 Harmony Edition СП Changan-Huawei-CATL, цена начинается от 41 000 долларов США
