Седан Omoda S5 GT представлен в России: цены и комплектации

Omoda представила в сети свой новый спортивный седан. В ходе короткой презентации женский голос за кадром рассказал об основных преимуществах модели, а также об отличиях версии GT от обычных седанов S5. А самое главное, стали известны российские цены на Omoda S5 GT.

Основные отличия Omoda S5 GT

Версия GT отличается от обычных седанов S5 как по технологиям, так и по дизайну. Передняя часть была полностью переработана: хромированная решетка радиатора уступила место еще более крупной и агрессивной черной решетке. Передний бампер новый, светодиодная оптика тоже изменилась. Плюс седан получил другую «обувь»: это черные легкосплавные диски и шины размером 205/50 R17. За ними — двухпоршневые оранжевые суппорты и тормозные диски большего размера. Корпуса зеркал заднего вида черные независимо от цвета кузова.

В отличие от обычных S5, заряженный седан не предлагает выбора силовых агрегатов. Покупатели версии GT получают 1,6-литровый турбомотор (150 л.с. и 275 Нм) и 7-ступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением. Отметим, что в Китае этот двигатель развивает мощность 197 л.с. и 290 Нм. Разумеется, привод остался исключительно передним, а задняя подвеска – полузависимой.

Однако седан получил более жесткие пружины со спортивными амортизаторами. Также обещан более тяжелый руль. Разгон до «сотни» занимает 7,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

Интерьер S5 GT претерпел радикальные изменения. Теперь он стал похож на старшие седаны китайского семейства Chery, например, Arrizo 8. Экраны приборной панели и мультимедийной системы объединены под одной панелью. Изменился руль, вся передняя панель и дверные карты. Контрастная строчка сидений и оранжевые ремни безопасности призваны подчеркнуть спортивность. Боковые стекла стали толще (4 мм), усилилась шумоизоляция кузова.

Чем оснащен Omoda S5 GT и сколько он стоит?

В России Omoda S5 GT предлагалась в двух комплектациях: Neo и Ultra. В базовую входит полностью светодиодная оптика, панорамный люк, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, датчики света и дождя, кожаный салон, круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль и два экрана. по 10,25 каждый. дюймов (панель приборов и мультимедийная система). В базе уже доступны Apple CarPlay и Android Auto, а также полный набор «теплых» опций, включая подогрев руля, передних и задних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя. Omoda S5 GT в комплектации Neo стоит 2 839 900 рублей (2 539 900 рублей с учетом спецпредложений).

Топовая версия Ultra дополнена камерами кругового обзора, боковыми шторками безопасности, атмосферной подсветкой, встроенным видеорегистратором и широким набором помощников водителю (мониторинг слепых зон, удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль и т. д.). Также здесь присутствуют светодиодные плафоны второго ряда сидений, а водительское сиденье дополнено поясничной опорой с электрорегулировкой. Что касается цены, то Omoda S5 GT Ultra стоит на сто тысяч дороже базовой версии: 2 939 900 рублей (2 639 900 рублей с учетом спецпредложений).

На выбор предлагается семь цветов кузова: белый, черный, серый, стальной, синий, красный и зеленый.

Седан доступен для покупки во всех официальных дилерских центрах Omoda, а также в интернет-магазине компании. Более того, новинка уже загружена в О-Вселенную, где ее можно рассмотреть во всех подробностях.

Отметим, что сегодня у Omoda S5 GT нет прямых конкурентов на российском рынке. Седаны аналогичного размера также оснащаются турбомоторами (Kaiyi E5 или Changan Eado Plus). Однако они не так ориентированы на спорт.