Совсем скоро, в марте, российский рынок встретит новый премиальный гибридный кроссовер GAC S7. В ожидании его официального появления на отечественных дорогах, компания GAC поделилась полной информацией о техническом оснащении и характеристиках предстоящей новинки.
В основе GAC S7 лежит передовая модульная платформа EV+, специально разработанная для обеспечения эффективности электромобилей и гибридных систем нового поколения. Этот кроссовер оснащен гибридной силовой установкой последовательного типа. В этой конфигурации основным источником энергии является батарея, питающая два электромотора — по одному на каждой оси, в то время как двигатель внутреннего сгорания функционирует исключительно как генератор, подзаряжая аккумулятор.
Сердцем этой гибридной системы является бензиновый двигатель-генератор мощностью 156 л. с., который в связке с двумя электромоторами общей пиковой мощностью 340 л. с. обеспечивает впечатляющую производительность. Примечательно, что транспортный налог рассчитывается исходя из суммарной 30-минутной мощности электромоторов, которая составляет 122 л. с. Такая конфигурация гарантирует плавное ускорение, акустический комфорт и поразительную динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 6,7 секунды.
Общий запас хода GAC S7 достигает впечатляющих 867 километров в цикле NEDC. Примечательно, что только на электротяге автомобиль способен преодолеть до 153 километров (также по циклу NEDC), что делает его идеальным решением для ежедневных городских поездок без использования ДВС.
В GAC S7 применяется запатентованная литий-железо-фосфатная батарея Magazine Battery 2.0, отличающаяся повышенной безопасностью, в частности, устойчивостью к возгораниям. Благодаря технологии быстрой зарядки, батарею можно пополнить с 30% до 80% всего за 18 минут.
Универсальность GAC S7 проявляется в его гибкости: владелец может полностью полагаться на электротягу при наличии доступа к зарядной инфраструктуре, экономя на топливе. Альтернативно, автомобиль готов к любым маршрутам, позволяя беспрепятственно заряжать батарею от бензинового двигателя. Стоит отметить, что двигатель 1.5T GDI разработан для работы на бензине с октановым числом АИ-92 и выше, что обеспечивает дополнительное удобство.
Благодаря современной гибридной системе типа REEV, новый GAC S7 предлагает интуитивно понятное управление несколькими интеллектуальными режимами движения, оптимизирующими производительность и эффективность в любых дорожных условиях:
- Приоритет электротяги: идеален для спокойного и плавного передвижения по городским улицам.
- Интеллектуальный режим: система искусственного интеллекта анализирует стиль вождения и адаптирует работу силовой установки для достижения оптимального баланса мощности и дальности хода.
- Режим приоритета ДВС: предназначен для поддержания стабильного уровня заряда аккумулятора.
Максимальный комфорт для всех пассажиров GAC S7 обеспечивает подвеска с инновационными FSD-амортизаторами. Эти амортизаторы динамически регулируют жесткость в зависимости от частоты колебаний, эффективно сглаживая нежелательные вибрации и создавая идеальный баланс между плавностью хода и отточенной управляемостью.
Грядущий GAC S7 будет предложен российским покупателям в восьми элегантных вариантах окраски кузова: помимо классических черного и ультрачерного, доступны белый (также в двухцветном исполнении с черной крышей), серый (в том числе матовый), а также два оттенка зеленого (обычный и матовый). Салон автомобиля можно будет выбрать из трех изысканных цветовых решений: темное, светлое и эффектное терракотовое.
Полная информация о ценах, а также детализированные комплектации GAC S7 будут представлены ближе к официальному старту продаж в России. Это позволит будущим владельцам сделать максимально информированный выбор. Компания GAC уже открыла предварительный прием заказов на модель, которая доступна в двух вариантах исполнения с начальной стоимостью от 5 249 000 рублей, учитывая действующие специальные предложения.
Источник: GAC
