Рынок подержанных автомобилей Haval в России демонстрирует заметное оживление: количество предложений на вторичном рынке значительно превысило спрос. Это, в свою очередь, стимулировало снижение цен и сделало продавцов более сговорчивыми в вопросах торга.
Так, например, трехлетний кроссовер Haval F7, по данным портала 110km.ru, демонстрирует значительное падение стоимости на вторичном рынке. В период с октября 2024-го по сентябрь 2025 года его цена снизилась на 24%. Если в октябре 2024 года средняя стоимость этого автомобиля составляла 2,38 млн рублей, то к сентябрю 2025-го она опустилась до 1,8 млн рублей.
Схожая тенденция наблюдается и у популярного Haval Jolion. Этот флагманский бюджетный кроссовер, трехлетний экземпляр которого в октябре 2024 года оценивался в среднем в 2,01 млн рублей, к сентябрю 2025 года подешевел до 1,6 млн. Интересно, что в январе 2025 года его цена кратковременно возрастала до 2,19 млн рублей, однако затем последовало существенное снижение.
Haval Dargo, дебютировавший на российском рынке в июне 2022 года, также претерпел ценовое снижение. Средняя стоимость этого кроссовера упала на 21%, сместившись с 2,78 млн рублей в октябре 2024 года до 2,19 млн рублей к сентябрю 2025 года.
Наименее заметное падение цен, всего на 11%, продемонстрировал Haval F7x. Если в октябре предыдущего года его средняя стоимость на вторичном рынке составляла 2,41 млн рублей, то к сентябрю 2025-го она снизилась до 2,14 млн рублей.
Наиболее существенное снижение цен зафиксировано у внедорожника Haval H9 – около 30%. Это изменение во многом обусловлено выходом на рынок нового поколения модели, которое отличается более современной внешностью и расширенным набором опций. Так, если в октябре прошлого года этот рамный внедорожник предлагался в среднем за 3,25 млн рублей, то к сентябрю текущего года его средняя стоимость составила 2,29 млн рублей.
В целом, за исследуемый период трехлетние автомобили Haval потеряли в стоимости от 11% до 30%. Эксперты выделяют две основные причины такой динамики: во-первых, явный переизбыток предложения китайских автомобилей на вторичном рынке, который не соответствует текущему уровню спроса. Во-вторых, наблюдается смена потребительских предпочтений среди российских автовладельцев, которые все чаще отдают предпочтение проверенным брендам из Европы, Японии и Кореи, нежели автомобилям китайского производства.
Стоит отметить, что ранее издание сообщало о пересмотре ценовой политики Haval на первичном рынке. В результате, большинство моделей 2025 года выпуска, включая бюджетные кроссоверы Jolion и M6, а также более дорогие F7, F7x и внедорожные H3 и H7, подорожали на 30 — 50 тыс. рублей в различных комплектациях.
