В России кроссовер GAC S7 получил ОТТС для подзаряжаемого гибрида

Свежие новости с автомобильного фронта: гибридный кроссовер GAC S7, оснащенный полным приводом, успешно прошел сертификацию для российского рынка и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Ожидается, что старт продаж этого технологичного автомобиля намечен на первый квартал 2026 года.

На китайском рынке GAC S7 дебютировал в марте 2025 года. Несмотря на выход модели, её общие продажи на домашнем рынке составили 13,5 тысячи единиц, что на данный момент является скромным показателем для сегмента гибридных SUV. Напомним, что в октябре мы анонсировали начало сертификации GAC S7 в России, и теперь этот этап успешно завершен получением вожделенного ОТТС.

GAC S7: Зеленый свет для российского рынка

Информация о завершении процедуры сертификации гибридного кроссовера GAC S7 была обнародована в Telegram-канале «Автопоток». Речь идет о конкретной модификации с заводским номером T68, имеющей индекс GAC6490SHEVGAC5E. Именно это исполнение S7 получило долгожданную декларацию соответствия ЕАЭС в октябре этого года, открывая двери для его официального присутствия в России.

Согласно документу ОТТС, российский GAC S7 будет оснащаться системой полного привода. В его гибридной конфигурации задействованы два электромотора, каждый из которых обладает 30-минутной мощностью в 82 л.с. и 41 л.с. соответственно. Этот параметр, как известно, фигурирует в ПТС и напрямую влияет на расчет транспортного налога.

Напомним, что ОТТС является ключевым документом, разрешающим официальный старт продаж автомобиля на территории России. После получения ОТТС производитель сможет приступить к выдаче паспортов транспортных средств. Прочие технические характеристики GAC S7 уже известны и не являются секретом, благодаря ранним публикациям.

Ключевые характеристики GAC S7

GAC S7 представляет собой полноразмерный кроссовер, разработанный в новой фирменной стилистике бренда. Его передняя часть выделяется эффектной единой световой полосой, протянувшейся на более чем 2 метра и собранной из множества светодиодных элементов. В основе модели лежит современная архитектура EV+. Габаритные размеры автомобиля впечатляют: 4900 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1780 мм в высоту. Колесная база составляет значительные 2880 мм, гарантируя простор внутри.

Салон GAC S7 рассчитан на пять посадочных мест, а объем багажного отделения составляет внушительные 720 литров. Центральное место на передней панели занимает мультимедийный сенсорный экран с диагональю 15,6 дюйма. Перед водителем располагается цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, дополненная проекционным дисплеем на 27 дюймов. Пассажиры заднего ряда также не обделены вниманием – для них предусмотрен 17,3-дюймовый потолочный экран. Аудиосистема премиум-класса включает 22 динамика, обеспечивая иммерсивное звучание.

Сердцем автомобиля является 1,5-литровый турбированный двигатель 4A15M3, развивающий мощность 160 л.с. и пиковый крутящий момент в 220 Нм. В полноприводной версии к нему присоединяются два электромотора с пиковой мощностью 231 л.с. и 109 л.с. Суммарная отдача всей параллельной гибридной системы GAC S7 достигает впечатляющих 501 л.с. Литий-ионная батарея емкостью 36,3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 180 км исключительно на электротяге, а общий смешанный запас хода достигает 1020 км, что делает его отличным выбором для дальних поездок.

На китайском авторынке GAC S7 предлагается в ценовом диапазоне от 159,8 до 229,8 тысячи юаней, что в пересчете составляет примерно 1,75-2,5 миллиона рублей. Для сравнения, бензиновая версия GAC GS8 позиционируется в аналогичной ценовой категории, представленной диапазоном от 159,8 до 250,8 тысячи юаней (1,75-2,75 млн рублей).