«В мороз заводятся хорошо, но машин мало»: как продается Ора в России

Новоназначенные дилеры Ora работают в стабильном рабочем режиме с октября 2023 года. По данным официального сайта бренда, в России их около четырех десятков с географическим расположением от Санкт-Петербурга до Владивостока. Как правило, все они делят выставочную площадь с брендом «Танк». «Родственники» концерна Great Wall Motor друг другу не мешают: «Танки» — внедорожники, а Ora — электрокары.

Как отметил в одном из официальных комментариев представитель компании «Аларм-Моторс», объемы продаж автомобилей «Ora» в будущем должны составить около 20% продаж внедорожников «Танк». На данный момент линейка продукции Ora в нашей стране состоит всего из одной модели, которая, в свою очередь, представлена ​​двумя версиями: классической Ora 03 и «спортивной» Ora 03 GT. Не так уж и много, скажете вы, и будете правы.

Однако скудность выбора нисколько не расстраивает дилеров, в чем мы убедились в ходе телефонных разговоров. Все они открыто говорят, что рынок электромобилей в России пока находится в зачаточном состоянии, а потому спрос на такого рода машины слабый — хорошо бы продать то, что представлено.

«Электромобили по-прежнему непопулярны в России», — заявил сотрудник отдела продаж столичного автоцентра «БорисХоф». «Однако по мере увеличения количества зарядных станций их задают все чаще. Плюс налоговые льготы, бесплатная парковка, льготный проезд по платным трассам и т. д.

По вышеуказанной причине «живых» автомобилей в автосалоне мало, но вы всегда можете воспользоваться услугой заказа – в течение одной-двух недель выбранный экземпляр будет доставлен.

В питерском «Автопродиксе» есть несколько Ora 03 и Ora 03 GT. Местный менеджер заметил, что люди не до конца понимают преимущества электромобилей. Говорят, что только на обслуживании можно сэкономить много денег.

«Я не знаю, сколько тысяч километров нужно, чтобы изнашиваются тормозные колодки», — сказал молодой человек. — Затрат как таковых практически нет, что очень удобно.

Дешевое обслуживание

Затраты на содержание электромобилей Ora действительно невелики. В екатеринбургском автоцентре «Регинас» нам подготовили смету. Согласно полученным данным, первое плановое ТО придется провести при пробеге 15 000 км. В рамках регламентного обслуживания проводится полная диагностика систем автомобиля и замена воздушного фильтра. За эти несложные операции дилер попросит 6 095 рублей.

Во время ТО2 на вашем электромобиле снова будет освежен воздушный фильтр и долита тормозная жидкость. Плюс та же комплексная диагностика. Цена вопроса 7600 рублей. Трансмиссионное масло следует менять через 50 000 км. За 60 000 км (ТО4) придется заплатить 17 123 рубля – эти деньги пойдут на проверку важнейших жизненно важных систем автомобиля, замену тормозной жидкости, охлаждающей жидкости системы отопления кондиционера и охлаждающей жидкости силовой установки. .

Гарантийный срок составляет 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше (кроме гарантии на изнашиваемые детали). Наряду с этим компания «Хавейл Мотор Рус» предоставляет дополнительную привилегию в виде послегарантийного сервисного обслуживания, в течение 2 лет после окончания основной гарантии или при достижении пробега 150 000 км и ремонта и/или замены электромобиля. комплектующие (литий-ионная тяговая батарея, преобразователь, приводной электродвигатель в течение 5 лет после окончания основной гарантии или по достижении пробега 150 000 км).

Так, при соблюдении условий эксплуатации и своевременном техническом обслуживании, при обнаружении производственного брака ремонт и/или замена комплектующих автомобиля будет осуществляться бесплатно в течение 5 лет (или 150 000 км), а замена комплектующих электромобиля — в течение 8 лет ( или 150 000 км).

Чем порадует режиссёра?

Как видите, условия гарантии и ценник на обслуживание Ora, по сравнению с «карбоновыми» машинами, действительно детские. Но чтобы получать удовольствие от эксплуатации электромобиля, придется вложиться в саму покупку. Машинка хоть и маленькая, но цена у нее немаленькая.

— Нам следует продать Ora 03 по цене 3 929 000 рублей, версия 03 GT естественно дороже. При этом каждый покупатель имеет право рассчитывать на скидки», — отметил менеджер отдела продаж «БорисХоф». — Например, по схеме trade-in реально сэкономить 150 000 рублей, а общая выгода достигает 500 000 рублей. Таким образом, арендовать машину можно за 3,4 миллиона рублей.

В ДЦ «Регинас» автомобили выставлены по рекомендованной розничной цене (3 899 000 и 3 999 000 рублей), но клиенты наверняка могут рассчитывать на скидки. Еще один момент – выбор цвета кузовов ограничен. Однако нам сказали, что самый популярный цвет Оры — красный. Заказанную машину, в случае чего, придется ждать около 10 дней. В целом цветовая палитра у Ora 03 насчитывает 7 вариантов, у Ora 03 GT – пять.

«Официально Ora 03 стоит около 4 миллионов рублей», — отметил сотрудник «Автопродикса». – Но, как и другие дилеры бренда, мы практикуем скидки. Окончательная стоимость оговаривается после беседы с руководителем автосалона. Покупатель не останется в убытке. Причём это касается как Ora 03, так и Ora 03 GT, которая на 100 000 рублей дороже базовой.

Интересно, что скидки практикуются не только в России. Возьмем, к примеру, рынок Германии. Здесь Ora 03 предлагается по цене 38 990 евро (3,77 млн ​​рублей). Однако на днях автопроизводитель запустил акцию и продает автомобили на 12 000 евро дешевле. Так, Ora 03 в автосалонах Германии можно приобрести от 26 990 (2,6 млн рублей) до 37 490 евро (3,6 млн рублей). Предложение действительно до 31 марта 2024 года.

По словам продавцов, большой разницы между машинами нет – у «GT» более яркий дизайн экстерьера и салона, более насыщенный «фарш». В общем, не для всех. Наши собеседники не склонны полагать, что это две разные модели, да и все дизайнерские изыски не являются поводом считать «GT» отдельной моделью.

500 км на одном заряде. Кто больше?

Запас хода Ora 03 на одном заряде — до 500 км. Эти характеристики разработаны для идеальных условий эксплуатации. И таких людей в России априори быть не может. Взять, к примеру, наши морозы. «Мы делали замеры в недавние холода, получилось около 350 км», — признался менеджер БорисХофа. Его коллега из «Автопродикса» прокомментировал: «Просадок на морозе нет, аккумулятор емкий, поэтому зимой проблем не будет».

Что ж, сотрудница ДЦ Регинас решила очаровать оптимизмом. По его словам, заявленные автопроизводителем 500 км на чистой тяге — это минимум. Тестовый экземпляр всю зиму стоит на улице, возле здания автоцентра, и заводится как ни в чем не бывало.

«Я уверен, что Ora проедет даже более 500 км, несмотря на более высокий расход энергии в холодную погоду», — сказал он.

Переднеприводный 5-дверный хэтчбек, как мы ранее отмечали, представляет собой автомобиль средних размеров, его габаритные размеры составляют 4235 х 1825 х 1603 мм (Ora 03) и 4254 х 1848 х 1603 мм (Ora 03 GT), колесная база составляет 2650 мм. Автопроизводитель презентует «малышку» как 5-местную машину, однако наши собеседники отметили: если говорить о комфортном расположении внутри, то разумно говорить о 4-х пассажирах.

Электродвигатель — переменного тока, трехфазный, синхронный. Рабочее напряжение двигателя 170-470 В. Максимальная 30-минутная мощность 60 кВт. Тип аккумулятора – литий-ионный, LiNCM марки CATL. Мощность – 63,1 кВтч. Время медленной зарядки (15-80%) – 5 часов. 30 минут. Время быстрой зарядки (15-80%, при 20-25 градусах) — 42 минуты. Его можно запитать от бытовой розетки (адаптер поставляется в комплекте с автомобилем), что очень удобно. По данным агентства «Автостат», на данный момент 64% всех зарядных устройств находятся «дома».

Максимальная мощность – 171 л.с. (126 кВт). Максимальная скорость – 150 км/ч. Крутящий момент – 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 (Ora 03) и 8,3 секунды (Ora 03 GT). Трансмиссия – автоматическая. Электроусилитель руля. Шины — 215/50 R18. В оснащение Ora 03 входят передние сиденья с вентиляцией и массажем, панорамная крыша, беспроводная зарядка, цифровая панель приборов, мультимедиа с дисплеем 10,25 дюйма, пакет безопасности и системы помощи водителю. Рядом функций можно управлять через мобильное приложение.