Необычный кроссовер Jaecoo J7 заметили в Москве

Новую модификацию кроссовера Jaecoo J7 заметили в одном из сервисных центров Москвы. По сути, этот экземпляр оказался будущей новинкой для российского рынка – первым подзаряжаемым гибридом бренда. Помимо новой силовой установки Jaecoo J7 PHEV получит серьезно переработанный интерьер.

Первый гибрид Jaecoo J7 в России

Фотографиями новинки поделился подписчик Telegram-канала. Приехал на обслуживание своего Jaecoo J7 к одному из официальных дилеров марки. И вот в техцентре заметил необычный экземпляр кроссовера.

— Я отогнал свой Jaecoo J7 к дилеру на ТО и был удивлён. Нет, все отлично, машина классная, к надежности вопросов нет — приходится много ездить по семье и работе, полет нормальный. Итак, стоим с приемщиком, обсуждаем машину, и краем глаза замечаю рядом стоящий J7 с открытыми дверями и багажником, но что-то в нем не так», — делится очевидиц. его впечатления

Отметим, что внешне гибридная модификация ничем особенным себя не показывает. Его можно узнать по дополнительному люку на правом заднем крыле, специально предназначенному для зарядки аккумулятора. Причем на этом примере крышка люка была выполнена в черном цвете. Никаких опознавательных знаков не было. Хотя гибридный автомобиль, который осенью показали журналистам на Chery International User Summit 2023, имел на крышке багажника надпись J7 PHEV.

Как изменился салон модели Jaecoo J7

И если во внешности заметных отличий нет, то интерьер гибридного Jaecoo J7 переделан достаточно радикально.

— Подхожу, заглядываю внутрь и вижу: в салоне другой центральный тоннель, селектор коробки передач не на привычном месте — за переключение передач на этом Jaecoo отвечает рычаг за рулем с правой стороны, там есть другие кнопки стеклоподъемников, а блок управления светом вынесен в отдельную панель и расположен слева от руля», — продолжает подписчик.

Отметим, что изначально салон гибридной модификации не так уж заметно отличался от обычного Jaecoo J7. На первых фотографиях, появившихся еще в сентябре, главным отличием интерьера стал новый четырехспицевый руль.

Теперь интерьер изменился гораздо больше. Селектор коробки передач переместился на место правого подрулевого переключателя. Это решение уже знакомо по другим моделям концерна, например, Exeed RX или Jaecoo J8. Перемещение селектора повлекло за собой и другие изменения. Управление светом с левого подрулевого рычага переместилось на отдельную панель внизу. Раньше на нем были только кнопки электропривода багажника и ручника.

Центральный тоннель лишился прежнего массивного селектора, подстаканники изменили свое расположение, а вместо шайбы переключения режимов появился новый блок функциональных кнопок. Изменился даже центральный подлокотник; здесь он состоит из двух створок, открывающихся в сторону. То есть от прежней отличительной «фишки» с отдельным вырезом для салфеток в гибридном J7 отказались.

Кроме того, у версии PHEV обновлены дверные карты, рисунок строчки сидений, а над рулем добавлен «глаз» для системы контроля состояния водителя.

Технических подробностей о новинке пока не так много, поскольку гибридная версия пока не продается даже в Китае (на местном рынке модель называется Chery Explore 06). Ранее сообщалось, что средний расход топлива должен составить 4,2 л/100 км, а запас хода с полностью заправленным баком и заряженным аккумулятором превысит 1400 км. В любом случае ждать подробностей придется недолго. Дебют гибридного Jaecoo J7 запланирован в России во втором квартале этого года.

Напомним, сегодня Jaecoo J7 представлен на российском рынке с турбомотором 1.6 (186 л.с. и 275 Нм) и 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач. Вы можете выбирать между передним и полным приводом. Кроссовер продается в пяти комплектациях по цене от 3,34 до 3,75 миллиона рублей.