Презентация и первый взгляд на кроссовер BAIC X75 в России. Флагман с 1,5-литровым мотором

К корпорации BAIC была создана в 1958 году. Аббревиатура расшифровывается как Beijing Automotive Industry Corp. или, в переводе на русский язык, «Пекинская автомобильная компания». Именно поэтому надпись «Пекин» появляется на капотах всех автомобилей, которые она поставляет в нашу страну, то есть в Пекин.

Корпорация BAIC занимается практически всем, что связано с автомобилями. Сюда входит разработка и производство машин, комплектующих и оборудования для технического обслуживания и ремонта. В линейку входят седаны, кроссоверы, внедорожники, пикапы, коммерческие автомобили, в том числе работающие на альтернативных источниках энергии. В 2022 году общий объем продаж группы составил 1 453 000 автомобилей. BAIC входит в пятерку крупнейших автопроизводителей Китая и в число 500 крупнейших компаний мира.

На презентации они представили не только новинку, но и посла бренда в России. Это был рок-музыкант, певец, композитор, писатель и общественный деятель Вячеслав Бутусов. Правда, на презентации была показана лишь запись его обращения к зрителям.

Какие впечатления оставляет BAIC X75?

И эта крупная компания, которая, говоря по-спортивному, смогла подписать самого Вячеслава Бутусова, представила в российской столице большой переднеприводный кроссовер. Длина BAIC X75 составляет 4 метра 75 сантиметров, ширина – почти 1 метр 90 сантиметров, высота – 1 метр 72 сантиметра. Колесная база также вызывает уважение; это 2 метра 80 сантиметров. Сидеть в машине действительно удобно, как на переднем, так и на заднем сиденье. В отличие от других азиатских производителей, которым нужны годы, чтобы убедить в необходимости той или иной опции в России, китайские компании действуют очень гибко и быстро.

Месяц назад я ездил на седане BAIC U5 Plus из пресс-парка московского представительства компании, и теперь они представляют свою новую машину, в которой предусмотрели весь возможный для России обогрев. И не только… В максимальной комплектации BAIC X75 предусмотрена вентиляция и массаж сидений. Причем не только для водителя и переднего пассажира, но и для двух пассажиров второго ряда, сидящих у дверей. О целесообразности этих вариантов можно спорить. Но факт остается фактом: они существуют. Дорожный просвет в 20 см – еще один востребованный в России показатель.

Интерьер приятный, а подход к созданию жизненного пространства для водителя и пассажиров чем-то напомнил автомобили Skoda. BAIC X75 также использует специальные решения. Например, переднее пассажирское сиденье дополнено автомобильным пуфиком. Его можно вытащить и положить на него ноги.

Новинка имеет три дисплея – один для приборной панели, другой для управления мультимедийной системой и третий специально для регулировки климат-контроля. Шумный жесткий пластик я нашел только в традиционном для китайских автомобилей пространстве под центральным тоннелем.

Ниже приведен список того, что есть у большинства китайских автомобилей. Но в новинке это уже есть в начальной комплектации. Уже в базе BAIC X75 оснащен полностью светодиодной оптикой, бесключевым доступом, 7-дюймовым дисплеем приборной панели, электронным джойстиком переключения передач, дистанционным запуском двигателя и двухзонным климат-контролем. Список можно продолжать, но он не имеет особого смысла, пока не будут объявлены цены на разные комплектации. Пока известно только, что их будет четыре, а продажи начнутся 25 марта. Окончательная цена будет объявлена ​​накануне старта продаж.

Я также заметил шины представленных нам автомобилей, на которых была надпись Bridgstone. Это не идеал, но для модели такого класса очень хорошо.

В общем, судите о внешнем виде сами. Скажу лишь, что компания очень гордится так называемой «безрамочной» решеткой радиатора, когда из кузова вдруг начинают появляться вентиляционные отверстия.

Что узнать на тест-драйве

Некоторые решения кажутся спорными. Например, в светодиодных полосах, идущих горизонтально по передней линии капота и вдоль багажника от одного заднего фонаря до другого, читается одна и та же надпись «Пекин». Обычно таким образом подсвечивается название или логотип в электромобилях и гибридах.

Ан нет, перед нами обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Причем больше всего вопросов вызывает двигатель. Это 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 лошадиных сил. В компании говорят, что машина получилась динамичной. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды. И BAIC X75 также уверенно стартует благодаря новейшему турбонагнетателю VGT, который является первым в отрасли. Он позволяет достичь максимального крутящего момента в 300 Нм уже при 1500 об/мин и улучшает отзывчивость педали акселератора в диапазоне низких оборотов на 43%. Как объяснил мне технический специалист компании, такие характеристики достигаются за счет специальных лопаток турбины, которые заставляют ее вращаться при малейшем дыхании.

Но остается неясным, как достигается такая динамика в автомобиле снаряженной массой 1700 кг и полной массой почти 2100 кг наряду с экологическим классом Евро-6? На презентации я вспомнил грустные европейские автомобили, задушенные внизу, и подумал: «Что-то здесь не так». Я тоже не верю в расход 8,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Но полная ясность относительно того, насколько стендовые испытания соотносятся с реальностью, появится только во время тест-драйва.

Для чего будет использоваться эта машина?

Ответ прост: богатая комплектация и цена. Обещают, что минимальная комплектация обойдется почти в три миллиона (10 тысяч рублей). Еще мне сказали «по секрету», что за максимум, наверное, попросят 3,4 миллиона рублей.

Вероятно, первое время компания будет работать на нашем рынке в убыток. Более того, генеральный директор ООО «BAIC Rus» заявил о планах войти в пятерку крупнейших автопродавцов России.

X75 — не последняя новинка от BAIC в России в этом году. Летом полноразмерный внедорожник BJ60 будет представлен в Москве. Ближе к осени у нас появится и BJ41 — новое поколение BJ40 Plus, которое уже есть в продаже у дилеров.

И, наконец, почему X75 называют флагманом компании. Логика здесь простая: это самый большой по габаритам автомобиль BAIC, который есть у нас на рынке.