Отечественные производители мотоциклов посвятили себя D&R мотоциклов с большим рабочим объемом, что переносит любителей мотоциклов в эпоху отечественных мотоциклов с большим рабочим объемом. В этом выпуске какие модели с рабочим объемом 500сс будут представлены CHINAMOTOR в 2022 году?
Benelli TRK502(X) 2022 Edition
Объем продаж всегда является лучшим доказательством надежности продукта. Benelli TRK502 хорошо продается с момента своего запуска, а это означает, что водители подтверждают качество мотоциклов Benelli. В мае Benelli выпустила модернизированную версию со спицами для удовлетворения потребностей гонщиков. Есть 7 подробных обновлений следующим образом.
- любовь;
- Контроль и отображение давления в шинах;
- Модернизированный двойной USB
- Ручка электрического обогрева
- Обновленная кнопка
- Новый задний коромысло из алюминиевого сплава снижает вес на 3,6 кг.
- Новое цветовое соответствие и декали
В настоящее время внедорожные модели ADV в Китае встречаются редко. Можно сказать, что TRK502X находится в нужное время, и он по-прежнему очень конкурентоспособен среди моделей того же уровня.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением
Отверстие × Ход (мм): 69x 66,8;
Рабочий объем (куб.см): 500
Степень сжатия: 11,5:1
Максимум. мощность (кВт/об/мин): 35/8500;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 45/ 5000;
Тип рамы: рама из стальной трубы;
Передняя подвеска: перевернутая гидравлическая пружина, ход 135 мм;
Задняя подвеска: центральная гидравлическая рессорная, ход 45 мм;
Высота сиденья (мм): 795;
Передний тормоз: Двойные диски / четырехпоршневые радиальные суппорты на диск;
Задний тормоз: однодисковый/однопоршневой суппорт;
Вес нетто (кг): 227;
Колесо/шина (спереди): 120/70-ZR17;
Колесо/шина (заднее): 160/60 — ZR17;
Емкость топливного бака (л): 20
Официальная цена в Китае: высококлассная внедорожная версия TRK502X — 45 800 юаней (без учёта трёх случаев).
Гаокин Пламя500
Спортбайк flame500 был впервые обновлен. Gaokin Flame500 2022 года также известен как интеллектуальная версия, обеспечивающая взаимодействие человека и компьютера для пользователей. Есть некоторые улучшения во внешнем виде и конфигурации.
- Используется раздельная подушка сиденья
- Огненно-красный и флуоресцентный зеленый отменяются.
- Функция контроля давления в шинах
- Взаимосвязь мобильного телефона и автомобиля
- Высота сиденья увеличена до 800 мм.
- USB-интерфейс
- Прямоугольный TFT-метр
Качество изготовления и текстуры моделей Gaokin высокое. Судя по текущей ситуации на рынке, новый Gaokin Flame500 Smart Edition не подорожает.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением объемом 500 куб.
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 68 x 67;
Рабочий объем (куб.см): 500;
Степень сжатия: 10,7: 1
Максимум. мощность (кВт/об/мин): 37/8500 ;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 46/ 6750;
Тип рамы: трубчатая пластина плетеная;
Передняя подвеска: регулируемый перевернутый амортизатор KYB;
Задняя подвеска: регулируемый центральный амортизатор KYB;
Высота сиденья (мм): 800;
Передний тормоз: двухдисковый однонаправленный двухпоршневой суппорт диаметром 300 мм;
Задний тормоз: 240-мм однодисковый однонаправленный двухпоршневой суппорт;
Вес нетто: 190 кг;
Колесо/шина (спереди): 120/70-R17;
Колесо/шина (задняя): 160/60-R17;
Емкость топливного бака: 17 л;
Официальная цена в Китае: Flame500 GK-2 Intelligent Edition — 34 800 юаней.
Гаокин ГК500 Собрезка сучьев Вверсия
Однажды в прошлом году Гаокин выпустил кроссовую версию GK500 и внес изменения в стиль. 3 марта Gaokin выпустил версию для скалолазания GK500 с более диким внешним видом, и цена не сильно увеличилась. Говорили, что он унаследовал классический внешний вид Gaokin, и на основе Scrambler было проведено 12 апгрейдов.
- Фары с защитой из алюминиевого сплава
- Защита резервуара из нержавеющей стали
- Высокие крылья
- Нескользящие накладки топливного бака больше подходят для езды стоя
- Встроенная расширяющаяся ручка
- Табличка с гоночным номером
- Принять метод крепления внешней спицы
- Переднее колесо увеличено до 19 дюймов.
- Укрепить раму
- Увеличить диаметр суппорта поршня переднего дискового тормоза.
- Увеличить диаметр суппорта поршня переднего дискового тормоза.
- Увеличьте выходной крутящий момент на средних и низких скоростях
Изысканные и дикие двусторонние атрибуты альпинистской версии GK500 в настоящее время являются хорошо принятой ретро-моделью среднего веса, которую могут выбрать райдеры.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением 500 куб.см;
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 68 x 67;
Рабочий объем (куб.см): 525;
Степень сжатия: 10,7:1;
Максимум. мощность (кВт/об/мин): 35 /8500 ;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 43 /6750 ;
Тип рамы: рама из стальной трубы с сетчатым плетением;
Передняя подвеска: KYB 150мм демпфирование предварительного натяга/сжатия, регулируемое демпфирование отбоя;
Передняя подвеска: задний амортизатор KYB с регулировкой преднатяга 63 мм;
Высота сиденья (мм): 830 мм;
Передний тормоз: Западный взаимный дисковый тормоз;
Вес нетто (кг): 190;
Колесо/шина (спереди): 110/80-R19;
Колесо/шина (задняя часть):: 150/60-R17;
Емкость топливного бака (л): 13,5 л;
Официальная цена в Китае: альпинистская версия GK500 — 37 800 юаней.
КОВЕ 525Икс
Ввиду некоторых недостатков текущих моделей. КОВЕ 525Х, как отечественный АДВ с сильной играбельностью, создавался путем некоторых более гуманных и разумных доработок.
- Данные о мощности были значительно улучшены.
- Стандартная фрикционная муфта
- Увеличить мощность прикуривателя
- Интеграция полноцветного взаимосвязанного TFT-инструмента
- Текстура переключателя ручки 525X была значительно улучшена.
KOVE 525X и выглядеть будет более фактурно, и мощность немного поднимется, и комплектация станет намного богаче. Эта модель хороший выбор. Ведь его преимущества все же относительно заметны среди отечественных моделей того же уровня.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением объемом 500 куб.см;
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 68 x 68;
Рабочий объем (куб.см): 500;
Максимум. мощность (кВт/об/мин):: 39,6/9000;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 48 / 6500;
Передняя подвеска: регулируемая предварительная нагрузка/демпфирование KYB, ход 195 мм;
Задняя подвеска: регулируемая предварительная нагрузка/демпфирование KYB, ход 200 мм;
Высота сиденья (мм): 820;
Передний тормоз: KYB с регулировкой преднатяга/демпфирования, ход 195 мм;
Задний тормоз: регулируемый преднатяг/демпфирование KYB, ход 200 мм;
Вес нетто (кг):: 215;
Колесо/шина (спереди): 110/80-R19;
Колесо/шина (задняя): 150/70-R17;
Емкость топливного бака (л): 20;
Официальная цена в Китае: 525XZF500GY-A Classic Edition — 35 800 юаней.
КОВЕ 525Ф
От массового производства спортивного мотоцикла 321RR до успешного запуска четырехцилиндрового двигателя объемом 400 куб. Среди них представлен спортивный ретро 525F. Есть изменения в двигателе нового 525F. Рабочий объем был увеличен с 471 см3 до 494 см3, максимальная мощность увеличена с 35 кВт до 39,6 кВт, а снаряженная масса также снижена до 191 кг благодаря облегченному двигателю. Он по-прежнему оснащен внешним видом в стиле ретро для скалолазания, задним одинарным коромыслом из алюминиевого сплава, передними 18-дюймовыми задними 17-дюймовыми колесами со стальными спицами и другим основным оборудованием.
Характеристики
Рабочий объем (куб.см): 500;
Максимум. мощность (кВт/об/мин): 39,6/8500;
Вес нетто (кг): 191;
Колесо/шина (спереди): 110/80R18;
Колесо/шина (задняя): 160/60R17;
ВОГЕ 525R
VOGE повысила свою основную конкурентоспособность и укрепила оригинальную звездную модель KE500. Кроме того, он улучшил рабочий объем при оптимизации конструкции и первым применил его к своему уличному байку 525R. Этот динамичный уличный байк был оптимизирован и модернизирован во многих аспектах.
- Тот же прибор 500AC
- Новый двигатель
- Ключ для 525R в сложенном виде
- Функциональные кнопки ручки
- Выхлопная труба из алюминиевого сплава
- Теплые цвета и яркие цвета
- Прорезь для направляющей цепи заднего колеса
- Наклонный переключатель пламени
- Выхлоп удлинен.
- Интегрированная система терморегулирования
- Недавно разработанный параллельный двухцилиндровый восьмиклапанный двигатель водяного охлаждения KEL525.
Это относительно экономичный отечественный мотоцикл среднего веса. Он прочный, надежный, стабильный в работе и простой в обращении. Он определенно может занимать лидирующие позиции среди аналогичных отечественных моделей.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением объемом 500 куб.см;
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 68 x 68;
Рабочий объем (куб.см): 500;
Степень сжатия: 11,5:1;
Максимум. мощность (кВт/об/мин):: 39,6/8500 ;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 50,5/7000;
Тип рамы: прогрессивная люлька;
Передняя подвеска: перевернутый амортизатор KYB;
Задняя подвеска: перевернутый амортизатор KYB;
Высота сиденья (мм): 785;
Передний тормоз: дисковый тормоз NISSIN, плавающий диск 298 мм;
Задний тормоз: дисковый тормоз NISSIN, плавающий диск 298 мм;
Вес нетто (кг): 188;
Колесо/шина (спереди): 120/70-ZR17;
Колесо/шина (задняя): 160/60 – ZR17;
Емкость топливного бака (л): 17,2;
Официальная цена в Китае: VOGE 525R — 33 980 юаней.
ФОГЕ AC525
AC525 — это модернизированная версия VOGE 500AC. Новая модель не только мощнее, но и имеет множество оптимизаций и апгрейдов.
- Новый дизайн выхлопной трубы
- Подвеска была отрегулирована
- Внедрить интеллектуальную систему T-BOX второго поколения
- Недавно оптимизированный ручной переключатель
- Более персонализированный подбор цветов
- Используйте обновленную версию двигателя KEL525.
- Новый ствол глушителя
- Серебряная и черная передняя вилка
Качество изготовления VOGE всегда было в тройке лидеров среди отечественных брендов, поэтому в нем есть изысканные детали. VOGE AC525 по-прежнему продолжает высококачественную окраску и мастерство.
Характеристики
Тип двигателя: рядный двухцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением объемом 500 куб.см;
Диаметр цилиндра × ход поршня (мм): 68 x 68;
Рабочий объем (куб.см): 500;
Степень сжатия: 11,5:1;
Максимум. мощность (кВт/об/мин): 39,6/8500;
Максимум. крутящий момент (Н·м/об/мин): 50,5/7000;
Тип каркаса: ферменный тип;
Передняя подвеска: перевернутый амортизатор KYB;
Задняя подвеска: перевернутый амортизатор KYB;
Высота сиденья (мм): 800;
Передний тормоз: перевернутый амортизатор KYB;
Задний тормоз: перевернутый амортизатор KYB;
Вес нетто (кг):: 188;
Колесо/шина (спереди): 120/70-ZR17;
Колесо/шина (заднее): 160/60 — ZR17;
Емкость топливного бака (л): 19;
Официальная цена в Китае: VOGE 500AC — 34 980 юаней.
В настоящее время на внутреннем рынке крупнолитражных мотоциклов идет жесткая конкуренция, в том числе в области мотоциклов объемом 500 куб. См, и различные производители конкурируют друг с другом. Поэтому мотоциклистам есть из чего выбирать. В следующем выпуске мы продолжим знакомить с квазиобщественной моделью апгрейда с рабочим объемом 800-900сс. Следите за обновлениями!
