Для справки, в июле 2007 года совместное предприятие FAW-Volkswagen представило в Китае седан Magotan с бензиновым двигателем, став первой моделью B-класса, локализованной в Поднебесной. В 2025 году совокупные продажи Magotan достигли 202 300 единиц, заняв пятое место среди моделей Volkswagen. Для сравнения, Volkswagen Passat разошелся тиражом 227 100 единиц, а Toyota Camry — 208 700 единиц.
Volkswagen Magotan PHEV является частью амбициозной стратегии автопроизводителя по выпуску более 20 полностью электрических, гибридных и электромобилей с увеличенным запасом хода в Китае к 2026 году. Этот шаг призван укрепить позиции бренда на китайском рынке электромобилей.




Volkswagen Magotan PHEV в основном повторяет дизайн актуального бензинового седана Volkswagen Magotan B9, однако получил ряд отличительных черт, свойственных электромобилям. Передняя часть автомобиля украшена новыми синими декоративными полосами и соответствующим шильдиком PHEV. В профиль Magotan PHEV выделяется покатой линией крыши и возможностью выбора колес с шинами 225/55 R17 или 245/45 R18.
Сзади, в нижнем правом углу двери багажника также расположен значок PHEV, а слева красуется китайская надпись FAW-Volkswagen.
Габариты Volkswagen Magotan PHEV составляют 4990/1854/1491 мм (длина/ширина/высота) при колесной базе 2872 мм. Для сравнения, текущая модель Volkswagen Magotan B9 имеет размеры 4990/1854/1487 мм и колесную базу 2871 мм.

В список дополнительного оснащения входят панорамная крыша, камеры кругового обзора, а также декоративные элементы отделки.
Силовая установка Plug-in Hybrid включает 1.5-литровый двигатель мощностью 95 кВт (127 л.с.) и электродвигатель, развивающий 145 кВт (194 л.с.). В паре с ними работает аккумуляторная батарея емкостью 22 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода на электротяге до 127 км (по циклу CLTC) и максимальную скорость 180 км/ч. Снаряженная масса автомобиля составляет 1 838 кг, а вес батареи — 163,5 кг.
На данный момент информация о типе химии аккумуляторных ячеек и детальные данные о запасе хода в различных режимах эксплуатации пока не разглашаются.
Источники: Китайская MIIT, Yiche




