Регистрация брендов электромобилей в Китае в основном увеличилась во второй неделе мая, за исключением нескольких случаев. Nio выросла на 18%, Xpeng на 53%, Tesla на 80%, а BYD на 28% по сравнению с предыдущей неделей.
Onvo зарегистрировала 1200 единиц, а Firefly 400 единиц. Вместе группа Nio зарегистрировала 4700 единиц, что на 8,5% больше, чем на предыдущей неделе.
Ключевые события, за которыми стоит наблюдать:
- Huawei’s Aito на подъёме. Всего 10 недель назад она продавала 3200 электромобилей в неделю — на прошлой неделе она достигла 10 тысяч, обогнав соперников Leapmotor и Li Auto
- Поддерживаемая Stellantis компания Leapmotor всё ещё держится выше Li Auto, что не характерно
- Основной бренд Nio прекратил трёхнедельное последовательное снижение
- Новые бренды Nio испытывают трудности. Новый Firefly снизился на 20% по сравнению с предыдущей неделей, что является третьим последовательным недельным снижением. Пока рано говорить, что это проблема спроса; возможно, это проблемы с производством, поскольку поставки начались в апреле, но за этим стоит наблюдать.
- Onvo снизился/остался на прежнем уровне шестую неделю подряд
- Zeekr от Geely также испытывает трудности с падением на 22% в годовом исчислении и неизменным по сравнению с предыдущей неделей. Китайский рынок электромобилей показывает, насколько он жесток
- Tesla достигла своего最高ого уровня продаж за последние десять недель
Еженедельные продажи были опубликованы Li Auto. Однако Li Auto прекратила их публикацию в марте 2025 года после того, как Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) «рекомендовала» Li Auto, средствам массовой информации и любым третьим сторонам прекратить это. CAAM заявляет, что еженедельные данные «подрывают порядок в отрасли» и «разжигают ожесточённую конкуренцию». С тех пор Li Auto публикует только свою собственную еженедельную регистрацию электромобилей.
Еженедельные данные используются консультантами, аналитиками или инвесторами для отслеживания тенденций продаж и прогнозирования ежемесячных поставок. Они показывают, сколько автомобилей было зарегистрировано для дорожного движения, что можно сравнить с отчётными ежемесячными продажами автопроизводителей, которые, в отличие от регистраций, включают автомобили для шоурумов, тестовые автомобили и другие цели.
Большинство китайских СМИ последовали рекомендации CAAM прекратить публикацию еженедельных данных. CarNewsChina продолжает публиковать еженедельные регистрации страховых полисов на основе данных China EV DataTracker.
Цифры округлены и представляют собой продажи новых энергетических транспортных средств (NEV), китайского термина для BEV, PHEV и EREV (удлинители хода). Чтобы быть совершенно точным, это также включает водородные транспортные средства (FCEV), но их продажи в Китае практически отсутствуют.
24 неделя 2025 года (W24) была с 9 по 15 июня.
BYD зарегистрировала 70300 транспортных средств, что на 28,2% больше, чем 54850 единиц на предыдущей неделе, и на 22,90% больше, чем 57200 единиц в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая BYD зарегистрировала 184950 транспортных средств в Китае.
Fang Cheng Bao зарегистрировала 4100 транспортных средств, что на 8,7% меньше, чем 4490 единиц на предыдущей неделе. За первые две недели мая Fang Cheng Bao зарегистрировала 12190 транспортных средств в Китае.
Denza зарегистрировала 2800 транспортных средств, что на 21,7% больше, чем 2300 единиц на предыдущей неделе, и на 40,00% больше, чем 2000 единиц в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Denza зарегистрировала 8300 транспортных средств в Китае.
В мае группа BYD продала 382476 транспортных средств, что на 15,3% больше, чем в том же месяце прошлого года.
Tesla зарегистрировала 15500 транспортных средств, что на 79,4% больше, чем 8640 единиц на предыдущей неделе, и на 32,48% больше, чем 11700 единиц в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Tesla зарегистрировала 37180 транспортных средств в Китае.
Aito зарегистрировала 10000 транспортных средств, что на 13,8% больше, чем 8790 единиц на предыдущей неделе, и на 7,53% больше, чем 9300 единиц в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Aito зарегистрировала 28990 транспортных средств в Китае.
Поддерживаемая Stellantis компания Leapmotor зарегистрировала 8790 транспортных средств, практически не изменившись по сравнению с 8800 единицами на предыдущей неделе, и выросла на 158,53% по сравнению с 3400 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Leapmotor зарегистрировала 25990 транспортных средств в Китае.
В мае Leapmotor передала рекордные 45067 автомобилей, превысив свой предыдущий максимум с декабря 2024 года. Майские поставки выросли на 148% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Li Auto зарегистрировала 7870 транспортных средств, что на 4,8% меньше, чем 8270 единиц на предыдущей неделе, и на 25,05% меньше, чем 10500 единиц в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Li Auto зарегистрировала 28140 транспортных средств в Китае.
Xpeng зарегистрировала 6390 транспортных средств, что на 52,5% больше, чем 4190 единиц на предыдущей неделе, и выросло на 204,29% по сравнению с 2100 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Xpeng зарегистрировала 17880 транспортных средств в Китае.
Поддерживаемая VW компания Xpeng передала 33525 автомобилей в мае, седьмой месяц подряд превышая рубеж в 30000. Это также представляет собой рост на 230% по сравнению с маем 2024 года, когда было передано 10146 единиц.
Xiaomi зарегистрировала 5560 транспортных средств, что на 27,2% больше, чем 4370 единиц на предыдущей неделе, и выросло на 122,40% по сравнению с 2500 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Xiaomi зарегистрировала 17730 транспортных средств в Китае.
Xiaomi анонсировала вчера, что запустит свой второй автомобиль, YU7 SUV, в конце июня.
Deepal зарегистрировала 4960 транспортных средств, что на 27,8% больше, чем 3880 единиц на предыдущей неделе, и выросло на 60,00% по сравнению с 3100 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Deepal зарегистрировала 14140 транспортных средств в Китае.
Zeekr зарегистрировала 3190 транспортных средств, практически не изменившись по сравнению с 3200 единицами на предыдущей неделе, и снизилась на 22,20% по сравнению с 4100 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Zeekr зарегистрировала 10490 транспортных средств в Китае.
Nio зарегистрировала 3100 транспортных средств, что на 17,9% больше, чем 2630 единиц на предыдущей неделе, но снизилась на 8,82% по сравнению с 3400 единицами в ту же неделю прошлого года. За первые две недели мая Nio зарегистрировала 8730 транспортных средств в Китае.
Onvo зарегистрировала 1200 транспортных средств, не изменившись по сравнению с предыдущей неделей. За первые две недели мая Onvo зарегистрировала 3800 транспортных средств в Китае.
Firefly зарегистрировала 400 транспортных средств, что на 20,0% меньше, чем 500 единиц на предыдущей неделе. За первые две недели мая Firefly зарегистрировала 1900 транспортных средств в Китае.
Группа Nio передала 4700 автомобилей на 24 неделе, что на 8,5% больше, чем 4330 единиц на предыдущей неделе. За первые две недели мая компания передала 14430 электромобилей.
Группа Nio передала 23231 автомобиль в мае, что на 13% больше, чем 20544 единицы в том же месяце прошлого года. Однако бренд Nio передал 13270 электромобилей, что на 35,4% меньше по сравнению с прошлым годом.
Avatr зарегистрировала 2400 транспортных средств, что на 37,9% больше, чем 1740 единиц на предыдущей неделе. За первые две недели мая Avatr зарегистрировала 6540 транспортных средств в Китае.
