Встречайте новинку на китайском рынке: плагин-гибридный кроссовер Lotus Eletre X откроет предзаказы уже 10 марта. Этот автомобиль является гибридной версией полностью электрического Eletre, представленного в 2022 году. Интересно, что на внутреннем рынке Поднебесной новинка будет представлена под интригующим названием Lotus For Me.
Публике Lotus For Me впервые был показан в Китае в декабре 2025 года в рамках процедуры сертификации. Место сборки автомобиля – завод Lotus в Ухане, который и займется его массовым производством. Представители бренда подтвердили, что модель будет продаваться в Китае под именем For Me, что несколько выбивается из традиций марки, где большинство названий моделей начинаются на букву «E».
6 марта 2026 года Lotus официально объявил, что плагин-гибридная модификация Lotus Eletre будет известна во всем мире как Lotus Eletre X. Старт продаж новинки запланирован на июнь, а первые поставки ожидаются в четвертом квартале текущего года. Однако Китай получит доступ к автомобилю раньше всех, с началом предзаказов 10 марта.
Детальный взгляд на Lotus Eletre X
Внешний облик Lotus Eletre X практически полностью повторяет стилистику электрического Eletre. Новая модель обладает такой же стремительной формой кузова, с характерным покатым капотом, активными аэродинамическими элементами и возможностью установки камер вместо традиционных зеркал заднего вида. Ранее сообщалось, что электрический Eletre способен создавать прижимную силу в 110 кг спереди и 80 кг сзади. Можно ожидать аналогичных показателей и от гибридной версии.
Салон Eletre X оснащен тонким 12,6-дюймовым LCD-дисплеем приборной панели, узким сенсорным экраном для переднего пассажира и внушительным 15,1-дюймовым «парящим» основным дисплеем. Автомобиль также располагает акустической системой от KEF, проекционным дисплеем и дополнительным экраном для задних пассажиров. Спинки задних сидений имеют возможность электронной регулировки.
Силовой агрегат
Габариты Lotus Eletre X для китайского рынка составляют 5103/2019/1636 мм, а колесная база достигает 3019 мм. Высота новинки на 6 мм превосходит показатели электрического Eletre. Этот плагин-гибрид оснащается 2-литровым бензиновым турбомотором, развивающим 205 кВт (275 л.с.). Представители Lotus отмечают, что он способен генерировать до 150 кВт мощности и выдавать 25 кВт*ч энергии в час при движении по трассе.
Этот 2-литровый двигатель внутреннего сгорания работает в связке с двумя электромоторами. Совокупная пиковая мощность силовой установки составляет 700 кВт (939 л.с.). Такая комбинация позволяет Eletre X для китайского рынка разгоняться до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Этот крупный внедорожник достигает скорости 200 км/ч за 10,5 секунды, а дистанцию в четверть мили (402 метра) преодолевает за 11,16 секунды. Lotus уточняет, что Eletre X способен ускоряться до 100 км/ч при заряде батареи всего на 10% всего за 3,5 секунды, так как система все еще выдает около 550 кВт (737 л.с.) мощности.
Lotus Eletre X оснащается тяговой никель-марганцево-кобальтовой (NMC) батареей емкостью 70 кВт*ч, произведенной совместным предприятием CATL–Geely. Ее вес достигает 408 кг. Запас хода автомобиля в чисто электрическом режиме по циклу CLTC составляет от 345 до 355 км, в зависимости от размера колесных дисков и другого оборудования. В гибридном режиме (PHEV) Lotus For Me потребляет всего 0,06 – 0,07 литра бензина на 100 км в условиях цикла WLTC. При полностью разряженной батарее расход топлива возрастает до 5,98 – 6,10 литра на 100 км.
Lotus Eletre X также имеет на борту топливный бак объемом 52 литра. Таким образом, общий заявленный запас хода автомобиля в смешанном цикле достигает внушительных 1400 км. Среди других выдающихся особенностей модели стоит отметить шестипоршневые тормозные суппорты Brembo и шины Pirelli P Zero 5 LTS.
Предзаказы, запуск и перспективы на рынке
Lotus Eletre X выйдет на китайский рынок под именем Lotus For Me с предзаказами, стартующими 10 марта. Официальная премьера автомобиля запланирована на 29 марта. CarNewsChina ожидает, что цена на этот SUV будет сопоставима с ценой полностью электрической версии. На данный момент Eletre EV стоит в Китае от 558 000 до 863 000 юаней (приблизительно 80 910 – 125 130 долларов США). Европейский дебют модели намечен на июнь 2026 года, с началом поставок в четвертом квартале.
Ранее Lotus уже заявлял о своей стратегической ориентации на плагин-гибридные технологии, поскольку полностью электрическая линейка не оправдала возложенных на нее ожиданий. Автопроизводитель стремится вывести на рынок PHEV-версии своих актуальных BEV-моделей, чтобы увеличить свою долю на рынке. У бренда есть существенный потенциал для улучшения своих рыночных показателей, особенно на фоне ослабления тарифов на автомобили китайского производства в Канаде и Европе.
