Geely Galaxy Starshine 8 представляет собой гибридный седан с средним и большим плагином, расположенный в качестве флагмана в линейке Galaxy. Он предлагается в семи отделениях, а цены от 125 800 до 165 800 юаней (около 17 600 — 23 200 долларов США). Автомобиль принимает архитектуру платформы Geely EVO и подчеркивает эффективность, размер и практичность в конкурентном сегменте, где плагинные гибридные седаны становятся все более актуальными.
Starshine 8 доступен с конфигурацией двойного диапазона, предлагая комплексные диапазоны 1500 км и 1600 км, в зависимости от отделки. Он измеряет 5 018 мм в длину, 1 918 мм в ширину и высотой 1 480 мм, с колесной базой 2928 мм. Его стиль Fastback Body сочетает в себе пропорции седана с линиями, вдохновленными купе, нацеленные на покупателей, которые хотят как семейную полезность, так и современный силуэт. Geely позиционирует автомобиль как баланс между традиционной практичностью и современными требованиями электрификации.
Экстерьер
По Передняя фасция имеет закрытую решетку решетки решетки, которая визуально интегрируется со светодиодными фарами, придавая автомобилю особую личность в линейке галактики. Ярко выраженная линия пояса проходит по всему телу, в то время как наклонная линия крыши подчеркивает его форму быстрого возврата.
В задней части, полная ширина, промежуточный батончик, охватывающий автомобиль, повторяя дизайнерские подсказки, найденные в других моделях Geely Galaxy. Пропорции преднамеренно ограничены, что приоритет аэродинамической эффективности с коэффициентом сопротивления 0,25 CD. Обзор наблюдений отмечает, что выравнивание панелей и общее качество сборки соответствуют недавним улучшениям производства Geely, что указывает на зрелость в производственных стандартах.
Варианты колес варьируются до 19 дюймов, подчеркивая сбалансированное дорожное присутствие, а не агрессивную спортивность. Внешний дизайн подходит как частных, так и бизнес -покупателей, ищущих преуменьшенных, но современных эстетиков.
Интерьер
Внутри Starshine 8 сочетает в себе практичность с цифровой изощренностью. В салоне принимает горизонтальную компоновку симметрии, в которой преобладает 15,4-дюймовый плавающий центральный сенсорный экран и 10,2-дюймовый кластер LCD приборов. Более высокие отделки добавляют 25,6-дюймовый AR-HUD, интегрируя информацию о вождении с навигацией и средствами управления СМИ. Система оснащена Dragon Eagle-1 7-нм чип-моделью Dragon Eagle-1 и Deepseek AI, поддерживая управление голосовым управлением ИИ и обновления OTA.
Материалы включают в себя синтетическую кожу, мягкую пластик и металлическую отделку. Некоторые комплекты имеют контрастные цвета интерьера, чтобы визуально разделять верхнюю и нижнюю зону. В центральной консоли используется плавающая конструкция с хранением внизу, а также удобно расположены подставки и зарядные порты.
Почти 3-метровая колесная база обеспечивает щедрый ног с вторым рядом, хотя наклонная линия крыши слегка уменьшает запас. Панорамный люк на крыше 1,36 м² доступен на более высоких обрезах, дополняемый окружающим освещением 256 цветов. Практичность дополнительно повышена с 405 л багажника, способным размещать пять 20-дюймовых чемоданов и 30 внутренних хранилищ. Сиденья предлагают функции вентиляции, отопления и массажа на выбранных отделениях.
За рулем
Наш тестовый автомобиль-это отделка EM-I, которая сочетает в себе двигатель мощностью 82 кВт (110 л.с.) с передним двигателем 175 кВт (211 л.с.), достигая 0–100 км/ч за 7,9 секунды в зависимости от батареи. Электрический ассортимент составляет 130 км, а расход топлива составляет 3,43 л/100 км (CLTC); Когда батарея истощается, расход топлива остается около 4 л/100 км.
Подвеска использует переднюю двойную ванную и заднюю многослойную установку, настроенную на стабильность с балансом с плавной работой. На тестовых маршрутах гибридная система эффективно переходит между электрическим и мощностью сгорания. Качество езды состоит из хорошо управляемых дорог, ветра и шин. Ощущение рулевого управления является последовательным, а торможение интегрирует регенеративные и механические системы, поддерживая как городское, так и на расстояние.
Ускорение достаточно для ежедневного использования, при этом электрическая помощь обеспечивает начальную отзывчивость в городском движении. Шасси поддерживает стабильность через углы, эффективно фильтрации ударов. Высокие комплекты с 19-дюймовыми колесами предлагают твердое сцепление, но производят заметный шум шин на скоростях шоссе.
Система передового вождения G-Pilot, включенная в пять отделений, оснащена 126-литровым лидаром на крыше, радарами из пяти миллиметровых волн, 12 ультразвуковыми датчиками и 10 камерами. Он поддерживает более 300 сценариев парковки, уклончивые маневры до 120 км/ч и автоматическое аварийное торможение до 90 км/ч. Две трим предлагают базовый пакет с помощью водителя с двумя миллиметровыми радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и пятью камерами. Функции Assistance Assistance уровня, такие как адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и навигационная помощь NOA на шоссе NOA, включены в комплекты.
Изменения полосы движения выполняются гладко, хотя распознавание рампы является основным. Ежедневная помощь вождения зависит от камер и радаров, в то время как высококачественные конфигурации используют данные помощи с усилением карты, приближаясь к функциональности уровня H9.
Вердикт
Geely Galaxy Starshine 8 PHEV предлагает сбалансированный пакет седана в середине-большом, с расширенными электрическими и комплексными диапазонами, экономичной гибридной работой и практической конструкцией Fastback. Его цифровая кабина, макет трех экранов и система помощи водителям G-пилота обеспечивает передовые технологии и удобство, в то время как пять отделений включают парковку с помощью LIDAR и средства для вождения 2-го уровня. Шасси приоритет стабильности и гладкости, делая автомобиль подходящим как для городских поездок, так и для проезда на большие расстояния.
Сильные стороны включают в себя практическое место в кабине, дальние диапазоны, цифровые функции и составленную обработку, в то время как ограничения включают слегка уменьшенные задние запасы и персонаж, настроенный на стабильность, чем спортивное участие. По цене от 125 800–165 800 юаней (около 17 550–23 130 долларов США), Starshine 8 конкурирует с Byd Seal 07 DM-I, обеспечивая практическую, экономичную и цифровую подключенную гибрид для покупателей, которые ищут эффективность, стабильность и современную технологию.
С сентября Sunday China Drive перейдет от еженедельного графика в двухнедельный формат, что позволит получить более подробные, подробные обзоры каждой представленной модели.
