Zeekr 8X уверенно выходит на китайский рынок, начав предпродажи по цене от 376 800 юаней (54 609 долларов США). Этот мощный SUV оснащен передовой 900-вольтовой гибридной системой и двух- или трехмоторной электрической установкой, что продолжает философию Zeekr в области высокопроизводительных плагин-гибридных технологий, как сообщает Autohome.
| Комплектация | Цена (юани) | Цена (долл. США) |
|---|---|---|
| Max | 376 800 | 54 609 |
| Ultra | 396 800 | 57 535 |
| Ultra+ | 446 800 | 64 785 |
| 8X Yaoying | 516 800 | 74 935 |
Технические характеристики
Сердцем Zeekr 8X является 2,0-литровый турбированный двигатель, работающий в паре с двух- или трехмоторной электрической установкой. Версия с тремя моторами демонстрирует впечатляющую мощность до 1030 кВт и способна разогнаться до 100 км/ч всего за 2,96 секунды. Версия с двумя моторами выполняет ту же задачу за 3,7 секунды. Емкость батареи предлагается на выбор: 55,1 кВт·ч или 70 кВт·ч. Эти варианты обеспечивают запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC в 410 км и комбинированный запас хода до 1416 км. Инновационная система сверхбыстрой зарядки 900V 6C позволяет пополнить заряд батареи с 20% до 80% всего за девять минут.
Габариты Zeekr 8X составляют 5100 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1780 мм в высоту, с колесной базой 3069 мм. Для сравнения, он на 165 мм длиннее европейской версии BMW X5 (G05). В зависимости от комплектации, снаряженная масса, согласно официальным данным, превышает 2,8 тонны. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит простор и уверенность на дороге.
Система помощи водителю реализована на базе G-ASD, включающей 43 датчика, пять блоков LiDAR и два чипа Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающих производительность 1400 TOPS. В арсенале также присутствует продвинутое управление шасси на базе искусственного интеллекта и настраиваемые режимы вождения.
Контекст продукта
Интерьер Zeekr 8X предусматривает варианты компоновки на пять и шесть мест с регулируемыми сиденьями, задним OLED-дисплеем и премиальной аудиосистемой Naim с 29 динамиками. Объем багажного отделения составляет 1133 литра, с возможностью увеличения до 2200 литров. Внешний дизайн отличается раздельной оптикой головного света, С-образными дневными ходовыми огнями, LiDAR, интегрированным в крышу, и разнообразием цветовых решений.
Значительная часть конструкции и технологий 8X унаследована от Zeekr 9X – предшественника марки, полноразмерного SUV, представленного ранее по цене 63 910 долларов США. Именно 9X заложил основу подхода Zeekr к плагин-гибридным технологиям и созданию премиальных SUV. Zeekr 9X стал заметным игроком на внутреннем рынке с момента своего запуска в конце сентября 2025 года. По данным China EV DataTracker, общий объем поставок достиг 33 532 единицы.
Рыночное позиционирование
Zeekr 8X выходит на китайский рынок средне- и крупноразмерных PHEV SUV. Среди прямых конкурентов — Aito M8 и Li Auto L8. К импортным альтернативам относятся, где применимо, Lexus RX и Volvo XC90. Предпродажи 8X уже начались, информация о сроках официального мирового запуска пока отсутствует.
Серия дорожных испытаний протяженностью 30 000 км по всей территории Китая позволила подтвердить надежность 900-вольтовой гибридной системы и шасси в разнообразных дорожных и климатических условиях.
Перспективы
Ключевыми моментами для дальнейшего наблюдения станут реальная эффективность системы помощи водителю, долговечность батареи и уровень освоения сегмента премиальных PHEV SUV. Последующие шаги Zeekr прояснят, насколько успешно 8X продолжит линию бренда в области высокопроизводительных гибридных стратегий, и будет ли предпринята попытка расширить продажи за пределы внутреннего рынка.
