Santana Возрождается: Китайско-Японский Альянс Возвращает Легендарный Бренд
Легендарный испанский бренд Santana, чья история берет начало в 1950-х годах, готовится к грандиозному возвращению на автомобильный рынок. Благодаря стратегическому китайско-японскому совместному предприятию, компания раскрыла подтвержденные технические характеристики и ценовую политику своих первых пикапов. Это событие знаменует новую главу в жизни бренда, который в прошлом был известен лицензионным производством автомобилей Land Rover с 1958 года, выпуском Suzuki Jimny с 1986 года, а также созданием собственных внедорожников, востребованных в оборонной отрасли. Однако, несмотря на успехи, в 2011 году производство было прекращено из-за снижения продаж и финансовых трудностей.
На этапе возрождения Santana представит два интригующих пикапа: 400D с дизельным двигателем и 400 PHEV в модификации подзаряжаемого гибрида. Оба автомобиля построены на базе платформы Dongfeng Z9, разработанной совместным предприятием Zhengzhou Nissan. Внешний вид и интерьер новинок полностью соответствуют стилю Z9, включая впечатляющий 14.6-дюймовый центральный сенсорный экран, подогреваемые и вентилируемые сиденья, а также продвинутые системы помощи водителю.
Ценовая политика выглядит весьма конкурентоспособной. Дизельный пикап Santana 400D оценен в 370 300 юаней (примерно 47 100 долларов США). В свою очередь, подзаряжаемый гибрид 400 PHEV будет стоить 247 700 юаней (около 29 900 долларов США). Для сравнения, популярный Ford Ranger на испанском рынке предлагается по цене 257 200 юаней (приблизительно 31 050 долларов США).
Сердцем модели 400D является 2.3-литровый турбированный дизельный двигатель, развивающий мощность 190 лошадиных сил (140 кВт) и внушительный крутящий момент в 500 Нм. Он агрегатируется либо с шестиступенчатой механической, либо с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридная версия 400 PHEV представляет собой синергию 1.5-литрового бензинового турбомотора и электропривода, обеспечивая суммарную мощность 315 кВт и пиковый крутящий момент 800 Нм. Этот автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 6.5 секунд, а его запас хода на электротяге достигает 120 километров.
Помимо пикапов, в планах Santana – расширение модельного ряда. Уже с середины 2026 года компания BAIC начнет сборку внедорожников BJ40 и BJ30. В дальнейшем ожидается разработка эксклюзивных моделей Santana, основанных на платформах BAIC, что еще больше укрепит позиции бренда на рынке. Важно отметить, что Nissan Frontier Pro является версией Dongfeng Z9 под брендом Nissan, подчеркивая тесное сотрудничество в рамках альянса. Новые пикапы Santana, а также будущие модели на базе BAIC, нацелены на европейский и китайский сегменты внедорожников, обещая предложить характеристики и цены, сопоставимые с предложениями ведущих производителей. Этот шаг Santana является свидетельством амбиций и стратегического видения, направленных на возрождение бренда и завоевание новых рыночных ниш.
