Китайский автопроизводитель Lynk & Co, стоящий за Geely, опубликовал в Weibo сообщение об ошеломляющем успехе: первая партия заказов на новейшую гоночную модель Lynk & Co 03+ TCR была полностью распродана еще до начала производства, запланированного на апрель 2026 года. Этот автомобиль, оцениваемый в 1,40 миллиона юаней (около 192 000 долларов США), является первым серийным туристическим автомобилем в спецификации TCR, полностью разработанным китайским брендом.
Успех продаж был подтвержден на конференции “CO Customer” 6 декабря 2025 года, где Lynk & Co официально представил модель 03+ TCR. Информация свидетельствует о стремительном закрытии приема заказов, что подчеркивает высокий интерес к продукту, который производитель описывает как «готовый к гонкам».
Lynk & Co 03+ TCR построен на базе серийной версии Lynk & Co 03 третьего поколения. Его шасси полностью соответствует регламенту TCR и отличается значительными модификациями, ориентированными на гоночное применение, по сравнению с дорожной версией. Силовая установка оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем из линейки “Drive-E”. Этот двигатель был доработан с использованием усиленной системы охлаждения, модернизированного турбокомпрессора и перекалиброванной карты управления двигателем.
Тюнингованный двигатель демонстрирует максимальную мощность в 345,2 л.с. и крутящий момент 420 Нм. За переключение передач отвечает шестиступенчатая секвентальная трансмиссия Xtrac 1046 с возможностью подрулевого управления.
Для соответствия высоким требованиям динамики и безопасности в условиях гоночной эксплуатации, 03+ TCR оснащен комплексным техническим пакетом. Тормозная система включает моноблочные суппорты с шестью поршнями спереди, соединенные с вентилируемыми дисками диаметром 380 мм, и двухпоршневые суппорты сзади, работающие с вентилируемыми дисками диаметром 290 мм.
Автомобиль также получил новый аэродинамический обвес “Gen3”, включающий расширенные элементы кузова, агрессивный передний сплиттер, функциональные вентиляционные отверстия в капоте, удлиненные пороги и массивное заднее антикрыло из карбона. Интерьер был максимально облегчен и оборудован каркасом безопасности, гоночными креслами-ковшами и другим оборудованием, соответствующим стандартам автоспорта. Целевой вес автомобиля, включая пилота, составляет 1265 килограммов.
Производитель подчеркивает, что хотя 03+ TCR изначально планируется для участия в спринтерских трековых соревнованиях, в будущем рассматривается его использование и в endurance-гонках. Такие дисциплины требуют постоянного баланса между производительностью двигателя, эффективностью охлаждения и долговечностью шасси.
Этот превосходный старт продаж 03+ TCR подтверждает приверженность Lynk & Co автоспорту и свидетельствует о высоком интересе среди отечественных покупателей к гоночным автомобилям китайского производства. Появление таких моделей, как Lynk & Co 03+ TCR, открывает новую главу в истории китайского автоспорта.
