Китай продолжает строить крупнейшую в мире сеть зарядных станций для электромобилей
К концу декабря 2025 года в Китае функционирует 20,092 миллиона зарядных устройств для электромобилей. Это ставит страну на первое место в мире по масштабу инфраструктуры для зарядки, демонстрируя впечатляющий годовой прирост в 49,7%. По прогнозам Национального энергетического управления Китая, к концу 2027 года этот показатель увеличится еще на несколько миллионов, достигнув отметки в 28 миллионов зарядных станций. Ожидается, что такая развитая сеть сможет обеспечить более 300 миллионов киловатт общедоступной зарядной мощности, что достаточно для зарядки более 80 миллионов электромобилей.
В рамках реализации этой масштабной программы планируется существенно модернизировать инфраструктуру в городских и пригородных зонах. Предусмотрено увеличение числа DC-коннекторов на 1,6 миллиона, включая 100 000 высокопроизводительных моделей.
На автозаправочных станциях вдоль автомагистралей, включая зоны отдыха, будет установлено 40 000 новых ультрабыстрых зарядных коннекторов мощностью от 60 кВт и выше, а также проведена модернизация существующего оборудования.
К концу 2027 года ожидается расширение областей применения технологии V2G (Vehicle-to-Grid) до более чем 5 000 новых двунаправленных зарядных устройств. Технология V2G позволяет электромобилям не только получать электроэнергию из сети, но и отдавать ее обратно, фактически становясь мобильными накопителями энергии.
Для сравнения, на сегодняшний день в Китае насчитывается 4,717 миллиона публичных зарядных устройств, что на 31,9% больше, чем в предыдущем году. Общая мощность этих станций составляет 220 миллионов киловатт, со средней мощностью одного устройства 46,53 киловатта. Кроме того, существует 15,375 миллиона частных зарядных устройств, рост которых составил 56,2% за год, с общей установленной мощностью 134 миллиона киловольт-ампер.
За последние пять лет доля новых энергетических транспортных средств (NEV) в автомобильной индустрии Китая выросла в десять раз: с 5,4% в 2020 году до впечатляющих 54% в 2025 году. За этот же период производство NEV увеличилось с 1,37 миллиона единиц до более чем 16 миллионов единиц.
Тем временем, продажи бензиновых легковых автомобилей на китайском рынке снизились с 18,17 миллиона единиц в 2020 году до 10,7 миллиона единиц в 2025 году.
В свете стремительного роста доли NEV, спрос на зарядную инфраструктуру не только растет экспоненциально, но и предъявляет все более высокие требования к удобству доступа и скорости зарядки. Такая динамика развития является ключевым фактором для дальнейшего распространения экологически чистых видов транспорта.
Источник: Национальное энергетическое управление, информационное агентство Синьхуа, i Auto Daily
