Geely Auto представила амбициозные планы: к 2026 году занять лидирующие позиции по продажам среди китайских автопроизводителей. Этот шаг следует за рекордными финансовыми показателями, достигнутыми в 2025 году.
О своих намерениях компания объявила 18 марта 2026 года, презентуя годовой финансовый отчет. Тогда руководители Geely поделились стратегией, нацеленной на вытеснение текущего лидера рынка, BYD, за счет развития внутренних продаж и активного освоения международных рынков.
«Наша цель – стать №1 по продажам внутри Китая уже в 2026 году», – подчеркнул один из топ-менеджеров Geely в ходе финансового брифинга. Для достижения этой цели Geely предстоит превзойти показатель BYD за 2025 год, который составил около 3,55 миллиона автомобилей domestically.
Официальная глобальная цель продаж Geely на 2026 год установлена на уровне 3,45 миллиона автомобилей. Однако, по сообщениям, внутренние цели компании еще более амбициозны, с особым акцентом на внутренний рынок. В прошлом году Geely успешно достигла скорректированной годовой цели продаж, увеличив ее с первоначальных 2,71 миллиона до 3 миллионов единиц.
В 2025 году Geely продемонстрировала впечатляющие финансовые результаты: общая выручка составила 345,2 миллиарда юаней (50 миллиардов долларов США), что представляет собой 25%-ный рост по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам, достигла 14,41 миллиарда юаней (2,09 миллиарда долларов США), показав увеличение на 36% по сравнению с 2024 годом. Денежные резервы компании к концу 2025 года составили внушительные 68,2 миллиарда юаней (9,88 миллиарда долларов США), увеличившись на 46% относительно предыдущего года. Эти показатели значительно укрепились благодаря успешной стратегии Geely в премиум-сегменте, в частности, благодаря бренду Zeekr. Модель Zeekr 9X, демонстрирующая 40%-ную норму прибыли, стала настоящим прорывом, способствуя росту валовой прибыли компании до 16,9% в четвертом квартале 2025 года, превзойдя годовой показатель в 16,6%. «Всего за два дня предпродаж новая модель Zeekr 8X получила более 30 000 заказов», – поделился представитель Geely, подтверждая, что стратегия компании в сегменте премиальных продуктов продолжает пользоваться спросом у китайских потребителей.
Международные амбиции Geely столь же масштабны. Хотя официальная цель зарубежных продаж на 2026 год составляет 640 000 единиц, внутренние планы предполагают достижение 750 000 автомобилей. Для реализации этих целей компания планирует увеличить свою международную дилерскую сеть до более чем 1300 точек и использовать синергию с брендами, входящими в более крупную Geely Holding Group, включая Volvo, Lotus и Smart. Автопроизводитель намерен вывести на мировые рынки успешные модели, такие как Galaxy E5 и Starship 7, а также ускорить европейский запуск моделей Lynk & Co 08, 01 и Z20, задействуя уже существующие ресурсы Volvo. Ожидается, что Zeekr 7X появится на южнокорейском рынке в первой половине 2026 года. В рамках стратегии по улучшению клиентского сервиса, дочерняя компания Geely Haohang Energy ставит перед собой цель развернуть более 50 000 мегаваттных станций быстрой зарядки в ближайшие пять лет, а грядущие обновленные модели, такие как Zeekr 001, будут поддерживать пиковую мощность зарядки до 1500 кВт.
Комментарий редакции
В данном контексте под «Geely» подразумевается Geely Auto, а не ее материнская компания Geely Holding, в которую входят такие бренды, как Volvo, Lotus и Proton, помимо Geely Auto.
По сообщениям, BYD установила цель продаж на текущий год в 5 миллионов автомобилей. Однако значительная часть автомобилей BYD экспортируется: в феврале объем экспорта даже превысил внутренние продажи. Если в этом году половина их автомобилей будет экспортироваться, то Geely Auto вполне может обогнать BYD на китайском рынке.
Если учитывать все автомобили под эгидой Geely Holding, то Geely, безусловно, превзойдет BYD на китайском рынке. Фактически, общие продажи Geely Holding в прошлом году были лишь примерно на 10% ниже показателей BYD.
Тем не менее, BYD выпускает только автомобили на новых источниках энергии, в то время как Geely продолжает продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и ее бензиновые модели показывают довольно хорошие результаты. В феврале этого года бензиновая модель Geely Starray (Boyue L) стала самым продаваемым SUV с ДВС в Китае, уступив лишь Tesla Model Y и Xiaomi YU7.
