BYD Ti7: Универсальный Гибридный SUV для Китая, Встречающий Всякую Дорогу
BYD Ti7, испытанный в топовой полноприводной гибридной конфигурации, представляет собой продуманную альтернативу привычным городским SUV на китайском рынке. Вместо того чтобы фокусироваться исключительно на плавности хода и кроссоверных пропорциях, Ti7 объединяет высокий, угловатый кузов с оборудованием, рассчитанным на различные сценарии использования, включая дальние поездки и легкое бездорожье.
С момента своего запуска 9 сентября 2025 года BYD продал 86 259 единиц Ti7 в Китае, что обеспечило модели уверенное положение в сегменте средне- и крупногабаритных SUV. Этот автомобиль призван продемонстрировать, что практичность и приключения могут гармонично сочетаться в одном транспортном средстве.
Экстерьер: Форма, Следующая За Функцией
Ti7 воплощает строгий, геометрический язык дизайна, отличающийся прямыми линиями и плоскими поверхностями. Общие габариты составляют 4 999 мм в длину, 1 995 мм в ширину и 1 865 мм в высоту, с колесной базой 2 920 мм. Эти пропорции создают внушительный силуэт и обеспечивают просторный салон, подчеркивая утилитарное позиционирование автомобиля.
Высокий клиренс и геометрия кузова обеспечивают угол въезда 24 градуса и угол съезда 25 градусов. Ti7 также может похвастаться максимальной глубиной преодолеваемого брода в 600 мм, что ставит его на шаг впереди типичных городских SUV с точки зрения приспособленности к различным условиям. Высота и ширина автомобиля создают весомое присутствие на дороге, однако могут стать ограничением в условиях тесной городской парковки.
Передняя часть выполнена в соответствии с современными тенденциями автомобилей на альтернативной энергии: верхняя решетка радиатора закрыта, а нижний воздухозаборник предназначен для охлаждения. Прямоугольные блоки фар имеют многослойные внутренние элементы, в то время как дневные ходовые огни отличаются минималистичным дизайном. Тестовый автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами, тогда как более простые комплектации используют диски меньшего диаметра.
Сзади декоративный внешний пакет остается отличительным визуальным элементом. Хотя он и сокращает полезную длину грузового отсека и визуально уменьшает пропорции кузова, он способствует узнаваемости автомобиля на конкурентном рынке SUV.
Интерьер: Пространство и Технологии для Комфорта
Ti7 рассчитан на пять посадочных мест, а его вертикальные габариты трансформируются в просторный салон. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор дороги, хотя массивные передние стойки и крупные зеркала могут создавать некоторые слепые зоны по бокам.
Внутреннее оформление ориентировано на функциональность и плотность оснащения. Салон изобилует экранами: 15,6-дюймовый центральный дисплей, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 26-дюймовый проекционный дисплей, два экрана климат-контроля и два BYD Pad размером 13 дюймов для задних пассажиров. Этот изобилие дисплеев дополняется физическими кнопками для часто используемых функций, обеспечивая удобство управления.
Центральным элементом является продуманное пространство для хранения. При сложенном втором ряду сидений объем багажника увеличивается до 1 880 литров, а BYD заявляет о наличии до 45 различных мест для хранения по всему салону. Беспроводные зарядные устройства, многочисленные USB-порты и вместительные дверные карманы повышают практичность ежедневного использования.
Топовая комплектация интерьера включает до 20 динамиков и 4,5-литровый автомобильный холодильник, интегрированный в центральную консоль, способный охлаждать до -6°C или нагревать до 50°C. Атмосферная подсветка и широкие возможности зарядки дополнительно подчеркивают ориентацию автомобиля на дальние поездки. Варианты цветового оформления интерьера включают серый, оранжевый и синий.
Динамика и Управляемость: Взвешенный Подход
За рулем Ti7, в обычных условиях движения, ощущаются его габариты и масса. Силовой установкой служит 1,5-литровый турбированный гибридный плагин-агрегат, с двигателем внутреннего сгорания мощностью 115 кВт (154 л.с.). В топовой полноприводной конфигурации, тестируемой здесь, задний электромотор мощностью 200 кВт (268 л.с.) дополнен передним электромотором мощностью 160 кВт (215 л.с.), работающими от аккумуляторной батареи Blade емкостью 35,6 кВт⋅ч. Разгон ускоряется плавно во всех режимах движения, включая Sport. Заявленное время разгона 0-100 км/ч составляет 4,5 секунды.
При снаряженной массе около 2,48 тонны, масса автомобиля ощутима при ускорении и сменах направления. Ti7 оснащен передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней пятирычажной подвеской, в сочетании с интеллектуальной системой управления кузовом BYD DiSus-C. Такая конфигурация обеспечивает более жесткую работу подвески по сравнению с типичными городскими SUV. Наклоны кузова и крены ограничены при перестроениях и в поворотах. На ровных дорогах мелкие неровности поглощаются, в то время как более крупные выбоины и неровные участки передаются в салон более непосредственно.
На грубых или неровных дорожных покрытиях упругость подвески проявляется сильнее, и текстура дороги становится более заметной для пассажиров. Управление отзывчивое с умеренным усилием, что подходит для движения по трассе и маневрирования в городе. Реакция тормозной системы остается стабильной и предсказуемой в различных дорожных условиях.
Уровень шума в салоне в целом контролируется, однако при движении по шероховатым дорогам возрастает шум от шин и подвески, особенно в задней части салона.
Системы Помощи Водителю: Безопасность на Высоком Уровне
Топовая полноприводная версия Ti7 оборудована системой BYD "God’s Eye" B, также известной как DiPilot 300. Она включает лидар, расположенный на крыше, и процессор Nvidia Orin-X, обеспечивая поддержку более 30 функций, в том числе автопилот для навигации по автомагистралям и в городе, предотвращение столкновений и автоматическую парковку. В сложных дорожных ситуациях возможны эпизодические колебания или резкие корректирующие действия.
Более простые комплектации используют систему "God’s Eye" C, которая в настоящее время поддерживает автопилот для навигации по автомагистралям, а функция автопилота для городских условий планируется для будущих обновлений. Топовую комплектацию также опционально можно оснастить бортовой системой дронов BYD Lingyuan.
Вердикт: Уникальное Предложение для Растущего Сегмента
BYD Ti7 в топовой полноприводной гибридной конфигурации – это средне-крупный SUV длиной почти пять метров с высоким, угловатым кузовом. Его силовая установка сочетает 1,5-литровый турбированный двигатель с передним и задним электромоторами, работающими от батареи емкостью 35,6 кВт⋅ч, обеспечивая запас хода на электротяге по стандарту CLTC в 190 км и общий запас хода в 1 300 км. Полноприводная конфигурация, жесткая подвеска и система контроля устойчивости шин отдают приоритет стабильности и управляемости в ущерб максимальной мягкости хода.
Внутреннее пространство и функциональность впечатляют: пять посадочных мест, максимальный объем багажника 1 880 литров при сложенных задних сиденьях и многочисленные отсеки для хранения. Топовая комплектация включает функции помощи водителю на базе лидара, мультимедийный кокпит с несколькими экранами и опциональную поддержку бортовых дронов.
Стоимость BYD Ti7 варьируется от 179 800 до 220 000 юаней (примерно 25 700 — 31 500 долларов США), что позиционирует его между обычными городскими кроссоверами и более крупными SUV со специализированными внедорожными возможностями. Сочетание гибридной эффективности, передового оборудования безопасности и универсальности салона делает его выдающимся выбором для покупателей, ищущих более крупный и богато оснащенный SUV в этом сегменте.
