BYD: Итоги декабря и 2025 года – рост продаж за рубежом компенсирует спад на домашнем рынке
В декабре 2025 года китайский гигант BYD продемонстрировал неоднозначные результаты на глобальной арене. Общий объем продаж пассажирских автомобилей составил 414 784 единицы. Этот показатель ниже на 18,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 12,7% уступает показателям ноября. Данная тенденция ознаменовала четвертый месяц подряд снижения продаж по сравнению с предыдущим годом.
Однако, несмотря на общий спад, BYD зафиксировал рекордные показатели продаж за пределами Китая – 133 172 автомобиля, что свидетельствует о впечатляющем росте на 133% по сравнению с декабрем 2024 года. Этот всплеск активности на международных рынках стал ключевым фактором, поддерживающим позиции компании.
Электрификация и гибриды: динамика спроса
В декабре 2025 года BYD реализовал 190 712 полностью электрических автомобилей (BEV). Это снижение на 8,2% по сравнению с декабрем 2024 года. Примечательно, что это первое снижение продаж BEV с начала года и всего третье за последние пять лет, если не учитывать предпраздничные и сезонные факторы.
Параллельно, продажи подзаряжаемых гибридных автомобилей (PHEV) составили 224 072 единицы, показав снижение на 25,7% год к году. Это девятый месяц подряд, когда продажи PHEV демонстрируют отрицательную динамику, начиная с апреля 2025 года. Стоит отметить, что BYD прекратил производство автомобилей с исключительно двигателями внутреннего сгорания (ICE) в апреле 2022 года, полностью сосредоточившись на выпуске BEV и PHEV.
Важно отметить, что отслеживаемые нами данные охватывают только продажи легковых автомобилей. Если учитывать также коммерческие транспортные средства и автобусы, общий объем продаж BYD в декабре 2025 года составил 420 398 единиц, а за весь 2025 год – 4 602 436 единиц.
Итоговые цифры 2025 года: рост продолжается, но темпы меняются
За весь 2025 год BYD поставил на рынок 4 550 036 автомобилей, что превышает показатель 2024 года (4 250 370 единиц) на 7,1%. Хотя эти цифры и показывают рост, они значительно уступают двузначным и трехзначным темпам прироста, которые наблюдались в предыдущие годы, начиная с 2021.
В разрезе типов силовых установок, BYD реализовал 2 254 714 BEV, что на 27,9% больше, чем в 2024 году. Продажи PHEV достигли 2 288 709 единиц, показав спад на 7,9% по сравнению с предыдущим годом.
Таким образом, доля BEV в общем объеме продаж BYD за 2025 год составила 49,6%, а доля PHEV — 50,4%. Это значительный прогресс по сравнению с 2024 годом, когда на долю BEV приходилось лишь 41,5% продаж компании.
Особо стоит отметить прорыв BYD на мировых рынках. Продажи за пределами Китая впервые превысили миллион единиц, достигнув 1 046 083 автомобилей. Это на 150,7% больше, чем в 2024 году, что подчеркивает успешную глобальную экспансию бренда.
Взгляд в будущее: вызовы и возможности
Путь к неудержимому росту рано или поздно сталкивается с препятствиями, и BYD не стало исключением. Изначально амбициозный годовой план составлял 5,5 миллиона автомобилей, а по некоторым прогнозам, мог достичь и 6,5 миллиона. К сентябрю 2025 года этот показатель был скорректирован до 4,6 миллиона, который компания в итоге смогла выполнить.
Однако 2026 год обещает быть еще более напряженным для крупнейшего китайского производителя NEV. На внутреннем рынке наблюдается спад: продажи бренда BYD в Китае в ноябре снизились на 35%, и ожидается, что по итогам 2025 года этот показатель упадет более чем на 10%. Китайское правительство пересматривает политику массовых скидок, а множество других автопроизводителей успешно предлагают конкурентоспособные бюджетные электромобили, что ставит BYD в более сложные условия.
Команда BYD в Шэньчжэне прекрасно понимает, что успех в 2026 году будет напрямую зависеть от действий на зарубежных рынках и способности компании и дальше завоевывать сердца (и кошельки) покупателей за пределами Китая. Мы будем внимательно следить за развитием событий.
