Примечательным событием является то, что Китай, как ожидается, станет свидетелем первого снижения цен на топливо в 2024 году, что будет сигнализировать об отходе от установившейся тенденции. Эта корректировка, запланированная на 17 января в 24:00, осуществляется в рамках китайской системы цен на нефть, которая была введена в мае 2009 года и дает Национальной комиссии развития и реформ (NDRC) право регулировать цены на топливо на основе мировых средних показателей по сырой нефти.
В рамках этой системы ценообразования корректировки обычно происходят периодически, обеспечивая механизм реагирования на тенденции роста и снижения мировых цен на нефть. Углубленный анализ статистических данных о ценах показывает, что скорость замены сырой нефти на 6-й рабочий день (12 января, семь из десяти рабочих дней) составляет примерно -1,15%. Предполагается, что цены на топливо снизятся на 60 юаней за тонну, а дальнейшие прогнозы предполагают снижение цен на топливо на 0,05 юаней/литр до 0,06 юаней/литр, что углубит ожидаемое снижение по сравнению с предыдущим рабочим днем.
Основываясь на этих данных, потребители, ожидающие облегчения от длительного повышения, могут, наконец, увидеть положительный сдвиг. Значение этой корректировки выходит за рамки внутренних факторов, учитывая более широкую динамику международного рынка и изменения мировых цен на сырую нефть. Результат, вероятно, повлияет как на потребителей, так и на более широкие экономические тенденции.
Это потенциальное падение цен на топливо происходит в то время, когда глобальные экономические условия и геополитические факторы способствуют неопределенности на энергетических рынках. На прошлой неделе запасы нефти в США выросли на 1,3 миллиона баррелей, что оказало заметное давление на рынок. Тем не менее, китайские данные по-прежнему предполагают, что снижение цен не за горами.
Поскольку Китай ожидает своей первой корректировки цен на топливо в 2024 году, существует широкое ощущение ожидания перехода к более низким ценам на топливо. Хотя подтверждение запланировано на следующую неделю, этот статистический анализ, который указывает на потенциальное снижение, дает обнадеживающий сигнал для китайских потребителей, а также производителей автомобилей с ДВС, которые конкурируют с растущими продажами автомобилей на новых источниках энергии, на долю которых приходилось 30% от общего объема продаж. в 2023 году. Как бы то ни было, будет интересно посмотреть, как падение цен на нефть повлияет на продажи автомобилей с бензиновым двигателем.
В условиях этой меняющейся ситуации владельцы транспортных средств и потенциальные покупатели по всей стране сталкиваются с необходимостью принятия решений как в отношении динамики движения, так и в отношении возможности перехода на альтернативные транспортные решения и NEV.
Источники: Mydrivers 99Cartalk.
Вам также может понравиться
- Другой китайский бренд объявляет о прекращении производства транспортных средств, работающих на топливе
- Geely начала тестовые испытания экологически чистых автомобилей на электронном метаноле в Дании
- Германия прекращает все субсидии на электромобили. Nio компенсирует субсидию на свои электромобили в размере 4500 евро
- Основные заблуждения о измерении запаса хода в стандарте CLTC
- MIIT подтверждает, что стандарт выбросов 6b вступит в силу 1 июля 2023г. в Китае
