Компания Roewe, принадлежащая SAIC, установила мировой рекорд Гиннеса по самому длинному расстоянию, пройденному PHEV. При полном топливе и полной зарядке он проехал измеренное расстояние 2208 километров и средний расход топлива 2,49 литра/100 километров. SAIC сделала это заявление 28 октября и пополнила ряды BYD, Geely и Chery, у которых теперь есть PHEV, способный проехать более 2000 километров.
Рекорд Книги Гиннесса был установлен седаном Roewe D7 DMH за четыре дня, в течение которых он проезжал из Ланьчжоу в Урумчи. За это время машина проехала, среди прочего, через Цзяюгуань, Дуньхуан и Турфан. Следует отметить, что турфан обычно используется китайскими автопроизводителями для испытаний автомобилей в жарких условиях, поскольку известно, что здесь одни из самых высоких температур в городе.
Хотя полные подробности условий маршрута и испытаний не разглашаются, разница температур ночью и днем составляла 30 градусов. Самая низкая температура составила -8°C, а разница в высоте составила 1600 метров.
Roewe D7 DMH доступен с ноября 2023 года. Не совсем понятно, был ли рекорд установлен существующим автомобилем PHEV или новым вариантом. Согласно официальной информации, 1,5-литровый двигатель, на котором основана система, имеет тепловой КПД 43% и сверхвысокую степень сжатия 16:1.
Более того, он работает в условиях максимальной экономии топлива более 85% времени и соответствует оптимальному рабочему режиму в соответствии с условиями работы всего автомобиля. Это атмосферный двигатель максимальной мощностью 82 кВт и крутящим моментом до 135 Нм.
Двигатель сочетается с соосным приводом Р1, что позволяет сократить количество передач на две. Коробка передач — 1-ступенчатая гибридная коробка передач DHT. Установленный на передней оси электродвигатель имеет максимальную мощность 150 кВт и крутящий момент 330 Нм.
Размеры Roewe D7 составляют 4890, 1890, 1510 мм (д/ш/в) и колесная база 2810 мм.
Запись вызывает много вопросов об автомобиле, в частности, новая ли это версия или нет. Если это не так, то странно: если автомобиль был способен на это и представлен в прошлом году, почему SAIC ждала почти год, чтобы сделать это, и при этом проигрывала BYD, захватившему все заголовки газет со своим DM 5.0 технология?
Предположительно, это должна быть новая версия, поскольку по измерениям CLTC общий запас хода существующего D7 DMH составляет всего 1400 км.
SAIC также является владельцем MG, а D7 уже предлагается на экспорт под маркой MG.
Источник: технологии
Вам также может понравиться
- В Китае Chery объявила о новом рекорде Гиннесса, кроссовер Fulwin T10 проехал более 2100 км без дозаправки.
- В Китае дебютирует гибридная технология PHEV DM 5-го поколения от BYD с самым высоким КПД двигателя.
- В Китае Chery бросает вызов пробегу 2000 км на гибридных автомобилях PHEV
- В Китае Geely и BYD заявляют о запасе хода своих гибридных систем PHEV в 2000 км
- В Китае Geely скоро запустит в серийное производство гибридную систему нового поколения Thor PHEV
