В Kaiyi, бренде Chery, ранее известном как Cowin, происходит много событий. Ассортимент Cowin всегда был немного сонным, поскольку ряд автомобилей, основанных на старых платформах Chery, в основном предназначался для городов третьего и четвертого уровня. Но этого Коуина больше нет. Новый Kaiyi модный и крутой, и он понравится гораздо более широкой аудитории. Как они собираются это сделать? Конечно, с большим количеством новых автомобилей! Вот так:
Первым автомобилем возрожденного бренда Kaiyi станет этот 7-местный внедорожник. Его кодовое имя — i-FA 01, а настоящее имя — Сюаньюэ (炫跃). Xuanyue появится на автомобильном рынке Китая во втором квартале 2023 года. Размеры: 4738/1968/1708, колесная база 2820.
Внедорожник будет доступен с двумя силовыми агрегатами PHEV: 1,6-литровый PHEV с турбонаддувом и 2,0-литровый с турбонаддувом PHEV, оба в сочетании с семиступенчатой коробкой передач DCT.
Вторым представленным автомобилем Kaiyi был концептуальный код i-XA 01. Он представляет собой грядущий полностью электрический внедорожник-купе, который появится на рынке во втором квартале 2024 года, так что до этого еще далеко. Дизайн спортивный и агрессивный, а форма вокруг фар и под ними повторяет форму нового логотипа Kaiyi.
Кайи объявил размер i-XA 01, что обычно указывает на то, что окончательный дизайн был установлен и утвержден. Размер: 4850/1998/1566, с колесной базой 2900.
Как видите, у i-XA 01 колоритный комплект из четырех выхлопных труб. Однако Кайи говорит, что это чисто электрический автомобиль. Так для чего эти трубы? Может быть, они светятся красным для крутизны, другие китайские автопроизводители тоже экспериментируют с подобными развлечениями. i-XA01 оснащен силовым агрегатом с двумя электродвигателями общей мощностью 448 л.с. и 600 Нм. Компания утверждает, что разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды.
Странная конструкция в форме губ — это стоп-сигнал, возможно, вдохновленный какой-то куклой.
Затем был Kaiyi i-EA 01, крутой электрический мини-автомобиль с колесной формулой 2+2, который появится на рынке в первом квартале 2023 года. i-EA 01 оснащен одним электродвигателем мощностью 47 л.с. Кайи также сказал, что он будет оснащен 7-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,25-дюймовым сенсорным экраном.
i-EA01 будет располагаться над такими автомобилями, как Wuling Mini EV и Chery QQ Icecream. Размер: 3080/1660/1550, с колесной базой 1990. Будет три варианта аккумуляторов для дальности 155/210/301 км CLTC. Кайи утверждает, что 0-100 за 6 секунд является самой быстрой версией.
Переходим к Kaiyi i-EA02, по сути, пятидверной версии i-EA01. Он появится во втором квартале 2023 года с электродвигателем мощностью 68 л.с. Вероятно, ему нужна дополнительная мощность, чтобы тянуть дополнительный вес. Два силовых агрегата: чистый электромобиль и расширитель диапазона EREV, что совершенно уникально в этом сегменте. Запас хода для чистого варианта EV, в зависимости от аккумулятора: 210/301/401 км.
У i-EA 02 другой дизайн передней части, чем у i-EA 01. Мне начинают нравиться эти странные кодовые названия, почему они не сохраняют их для серийных автомобилей?..
На выставке не было третьего электрического мини-автомобиля под названием i-EA 03. К счастью, Кайи показал его во время презентации продукта. Он имеет только два сиденья и отличается более спортивным дизайном.
Наконец, последним автомобилем на выставке был Kaiyi Xuandu EV, электрическая версия существующего седана Cowin/Kaiyi Xuandu с бензиновым двигателем. У него рестайлинговая передняя часть и новый значок Kaiyi на капоте. Будет два варианта аккумуляторов для диапазона CLTC 350 км и 410 км, и он поддерживает замену аккумуляторов. Xuandu EV поступит в продажу в первом квартале 2023 года.
Но это еще не все. Кайи также объявил о «стратегическом партнерстве» с производителем аккумуляторов CATL и гигантом электроники и телекоммуникаций Huawei, включая совместную разработку аккумуляторов с CATL и автомобильной электроники и систем ADAS с Huawei. Кайи также сказал, что они только что открыли новый завод в Ибине, провинция Сычуань, и обнародовали планы экспорта Kaiyi, начиная с 2026 года.
А на заднем фоне были показаны еще новые модели: минивэн i-XA 11, кроссовер i-XA 12 и безымянный скрытый «автомобиль для разработки», который очень похож на седан.
Очень амбициозные планы даже по китайским меркам. Но автомобили, безусловно, выглядят интересно, а технология кажется очень хорошей. Давайте подождем и посмотрим, заработают ли все эти машины в реальном мире и как.
Источники: 163, Dongchedi, Weibo, Weibo, Autohome.
Вам также может понравиться
- Компактный внедорожник Kaiyi Xuanjie 2023 года представлен в Китае по цене от 9 600 долларов США
- Changan UNI-V 2.0T и iDD Hybrid представлены на автосалоне в Чунцине в 2022 году
- NIO планирует доставить 31 000–33 000 поставок в «критическом» квартале 2022 г.
- Доля рынка автомобилей китайских марок в Китае достигла 42,9% в первом квартале 2022 года
- Топ-10 самых популярных «китайцев» в первом квартале 2022 года
