Недавно беспилотные автомобили попали в заголовки новостей в Китае, поскольку несколько крупных китайских городов начали публичное тестирование беспилотных автомобилей, например Robotaxi от Baidu в Шанхае и Шэньчжэне. А теперь к этому присоединился и автономный мини-автобус Hongqi, замеченный на китайских улицах.
В дополнение к беспилотным микроавтобусам китайские СМИ также сообщили, что Hongqi проводит испытания Robotaxi. Стоит отметить, что ранее, 10 июля, Hongqi объявила, что получила зеленый свет на дорожные испытания своего третьего поколения Robotaxi уровня 4 от Пекинской пилотной зоны политики интеллектуальных и подключенных транспортных средств. Hongqi также отметила, что ее Robotaxi проехала более 100 000 км испытаний на дорогах общего пользования с автономным вождением в пилотной зоне.
Передняя часть микроавтобуса сохраняет семейный дизайн Hongqi с хромированной прямой решеткой-водопадом. Сбоку микроавтобус имеет две двери и лидар.
Внутри имеется множество металлических прутьев, красная кнопка (возможно, кнопка аварийной остановки), диваны и потолочный экран.
По данным Renub Research, объем мирового рынка автономных транспортных средств в 2023 году оценивался в 2 триллиона долларов США, тогда как объем рынка автономных транспортных средств Китая в 2023 году оценивался в 8,01 миллиарда долларов США.
Поскольку автомобильная промышленность переходит от электрификации к интеллектуальным технологиям, технология автономного вождения также быстро развивается в Китае: от ассистируемого вождения уровня 2+, постепенно становящегося стандартом, до беспилотных транспортных средств доставки, беспилотных санитарно-технических транспортных средств и роботакси уровня 4.
В то же время некоторые люди боятся, что беспилотные автомобили отнимут у них работу, а некоторые не уверены в аспекте безопасности беспилотных автомобилей. Например, в мае этого года люди в Ухане, Китай, жаловались в Интернете, что роботакси LuoBoKuaiPao от Baidu создают пробки, заявляя, что транспортные средства демонстрируют необычное поведение, например, останавливаются посреди дороги без причины, застаиваются на поворотах и едут слишком медленно в часы пик утром и вечером, что доставляет массу неудобств для людей во время поездок.
Поскольку беспилотные автомобили становятся все более распространенными в нашем обществе, будет интересно посмотреть, как они интегрируются в нашу жизнь.
Источник: Sohu, FAW
Вам также может понравиться
- Китайская система беспилотного вождения XNGP от Xpeng достигла 100% уровня вождения без карт местности.
- Jiyue 02 от Geely и Baidu выйдет в продажу в 2024 году, что подогреет конкуренцию по беспилотному вождению
- Беспилотные такси Baidu Apollo Go расширяют тестирование в Юнчуане и Чунцине
- В Китае Tesla готовится к испытаниям системы автономного вождения FSD в городе Шанхай с 10 автомобилями.
- В Китае компания Baidu запускает роботакси шестого поколения Apollo RT6
