Great Wall Motor может взять на себя управление существующим заводом или построить новый завод. Окончательное место еще не определено, но GWM рассматривает Германию, Венгрию и Чехию в качестве стран-кандидатов для своего нового завода. GWM будет продавать в Европе только электромобили и PHEV.
«Мы изучаем, где и почему опытные азиатские автопроизводители открыли свои европейские площадки. Восточные земли Германии могут быть возможным выбором», — сказал Мэн в интервью Automobilewoche. «В качестве альтернативы также возможны Венгрия или Чехия».
Great Wall Motor — частный китайский автопроизводитель, выпускающий автомобили под несколькими брендами: GWM, ORA, Wey, Tank, Poer и Haval. ORA ориентирована только на электромобили, Wey на PHEV, и компания выбрала эти два бренда для своей европейской экспансии.
В Европейском Союзе GWM продает автомобили в Германии, где в ноябре 2021 года открылась европейская штаб-квартира. В начале 2023 года они выпустили первый автомобиль — ORA Funky Cat. По данным, электрический хэтчбек Funky Cat зарегистрировали 101 раз в апреле и 277 — с января по апрель.
GWM имеет около 150 дилеров в Германии, так как они стали партнерами Эмиля Фрея в августе прошлого года. Они также объявили о цели продать 6000 электромобилей в 2023 году в стране. Все автомобили GWM, продаваемые в Европе, в настоящее время импортируются из Китая.
Другие европейские рынки, на которых ORA в настоящее время устанавливает присутствие, включают Великобританию, Швецию и Норвегию.
Электромобиль ORA Funky Cat
ORA Funky Cat на азиатских рынках называется ORA Good Cat. Электромобиль оснащен электродвигателем мощностью 105 кВт (143 л.с.) с максимальным крутящим моментом 210 Нм. Он предлагает два аккумуляторных блока емкостью 49,92 кВтч и 57,71 кВтч, что подходит для диапазона CLTC 401 и 501 км соответственно. Цена начинается от 107 800 юаней (15 600 долларов США) в Китае.
«Great Wall — частная компания, и поэтому она не испытывает никаких ожиданий или давления со стороны [Chinese] правительство. Это означает, что мы более прагматичны, чем многие другие китайские производители, и не ставили конкретных целей по продажам на начальном этапе», — сказал Мэн в интервью Automobielwoche, сообщает Autonews.
Другими словами, Мэн объясняет, что GWM не может снизить цены так же низко, как государственные китайские автопроизводители, чтобы увеличить продажи. Причина в том, что ГП (государственные предприятия) не считают прибыль своей основной целью. С другой стороны, Great Wall должна смотреть на прибыль, а не только на объем, и на то, сколько людей они нанимают, как ГП.
Great Wall Motor недавно вышла на множество зарубежных рынков. В 2021 году они приобрели старый завод GM в Районге, Таиланд, и объявили о создании еще одного нового, который начнет производство электромобилей в стране в 2024 году. Их бразильский завод в Ирасемаполисе начнет работу в мае 2024 года, а в феврале прошлого года они вошли в четыре страны АСЕАН — Малайзию, Вьетнам, Филиппины и Сингапур.
Great Wall Group поставила цель продать 1,6 миллиона автомобилей в 2023 году. В 2022 году группа продала 1 06 523 автомобиля по всему миру.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- ORA выпустила Funky Cat 2023 года со скидкой в 3 200 долларов США, начиная с 15 600 долларов США.
- Китайский бренд электромобилей ORA планирует продать 6000 автомобилей в Германии в 2023 году
- BYD, ORA и Wey представили свои автомобили на Парижском автосалоне 2022
- ORA Funky Cat и WEY Coffee 01 получили 5 звезд в рейтинге безопасности Euro-NCAP
- Great Wall остается в России, хотя и несет потери
