15 августа Li Auto опубликовала еженедельные данные о продажах в Китае за 32 неделю 2023 года (7–13 августа). Продажи округлены и получены из страховой регистрации, отслеживаемой CMBI, которую Li Auto использует в качестве исходных данных.
На 32-й неделе (Н32) Li Auto поставила в Китай 7 200 единиц, что не изменилось по сравнению с предыдущей неделей (Н31). Стоит отметить, что Li Auto продает только автомобили с увеличенным запасом хода (EREV), которые представляют собой электромобили с бензиновым двигателем (ДВС), который не подключен к колесам и работает как генератор энергии для аккумулятора. Li Auto планирует выпустить первый полностью электрический автомобиль в следующем году.
Nio занимает второе место с 3300 доставленными автомобилями. Это на 23% меньше, чем на прошлой неделе (W31), когда производитель электромобилей из Хэфэя поставил 4300 единиц. Рекордные еженедельные продажи достигли кульминации за неделю до этого (W30), когда Nio поставила 5400 единиц благодаря своему обновленному бестселлеру Nio ES6 2023, выпущенному в июне. На новый Nio ES6 пришлось 50% всех продаж Nio в июле. Ранее генеральный директор и соучредитель Уильям Ли сказал, что если этот автомобиль не будет хорошо продаваться, ему придется искать новую работу. Так что он должен быть счастлив, что может сохранить свою позицию.
Третье место среди китайских брендов занимает бренд электромобилей Changan Deepal (Shenlan), который продал 2900 единиц, что на 6% меньше, чем на прошлой неделе, когда было продано 3100 единиц. В настоящее время Deepal продает в Китае два автомобиля — седан SL03 и внедорожник S7.
Xpeng продал 2800 единиц, что на 10% меньше, чем на предыдущей неделе. Это немного разочаровывает, поскольку внедорожник Xpeng G6 возлагал (и до сих пор возлагает) огромные надежды на компанию как бюджетного конкурента Tesla Model Y. Кроме того, сделка с Volkswagen, заключенная в прошлом месяце, должна была увеличить продажи.
Leapmotor продала 2600 электромобилей, в основном бюджетные электрические городские автомобили, а Denza BYD — 2600 автомобилей; у них в продаже есть три автомобиля премиум-класса: минивэны D9 и внедорожники N7 и N8.
Производитель бюджетных электромобилей Neta поставил 19000 автомобилей, что на 17% меньше, чем на прошлой неделе, а премиальный бренд Geely Zeekr поставил 1700 электромобилей, что на 32% меньше. Zeekr возлагал большие надежды на свой внедорожник среднего размера Zeekr X, который также получил отличные отзывы и, как ожидается, скоро будет экспортироваться в Европу. Помимо X, Zeekr продает 001 Shooting Brake и 009 MPV.
Айто из Huawei поставил 700 единиц, что на 20% меньше, чем на предыдущей неделе, но все же достаточно, чтобы оставаться в топ-10. Бренд Great Wall Motors Wey продал 600 единиц.
Tesla поставила 14 000 единиц в Китае в W32 по сравнению с 12 800 единицами на предыдущей неделе. Li Auto не раскрывает данные BYD.
Вам также может понравиться
- Продажи VW ID.3 в Китае выросли более чем в 3 раза по сравнению с прошлым месяцем после снижения цены до 16 600 долларов США.
- Рост экспортных продаж мотоциклов DAYANG
- Продажи автомобилей в Китае составили 31% мировых продаж в первом полугодии 2023 года.
- Продажи Wuling Bingo в июле превысили 20 000, а совокупные продажи превысили 80 000.
- CAAM пересматривает обязательства по рыночному порядку, дебют Voyah Zhiguang PHEV, BYD ATTO 3 лидирует по продажам электромобилей в Таиланде и Израиле
