Сегодня Xpeng официально запустил свой сильно пересмотренный Electric MPV 2025 года после предварительного продажи, который начался 8 апреля. Официальные цены на запуск начинаются с 359 800 юаней (49 900 долларов США), хотя предварительная продажа началась с 399 800 юаней (55 200 долларов США), что отражает увеличение на 40 000 юаней (5300 долларов США) по сравнению с стартовой ценой модели 2024, официальная цена запуска остается такой же. XPENG утверждает, что издание 2025 года имеет 80 000 юаней (11 000 долларов США) усовершенствований, ориентированных на повышение комфорта, технологий и интеллектуальных возможностей вождения.
Цена сведения:
- Большой диапазон макс: 650 км, 359 800 юаней (49 900 долларов США)
- Ultra Long Range Max: 740 км, 379 800 юаней (52 500 долларов США)
- AWD Performance Max: 702 -километровый диапазон, 399 800 юаней (55 200 долларов США)
- Starship Edition (включает в себя все варианты): 702 -километровый диапазон, 419 800 юаней (57 800 долларов США)
Эволюция для «конечного комфорта»
Названный как «100% развивался для Ultimate Commory Home», 2025 X9 имеет множество внутренних уточнений. Было добавлено дополнительные 3,2 квадратные метры материалов мягкого нажатия, в результате чего общее покрытие до 26,6 квадратных метров. Детали, такие как кнопки и отделки отделки, теперь имеют более премиальную вакуумную отделку PVD.
Выдающимся обновлением является интеграция технологии, вдохновленной НАСА в сиденья с нулевой гравитацией, в настоящее время стандартная для первой и второй строк. XPENG утверждает, что эти места снижают давление бедра на 22%, силу тазобедренного сустава на 36%, поясничная сила на 60%и давление позвоночника на 13%при активации. Функция массажа с 10 пунктами является стандартной, с дополнительной 16-точечной системой доступна.
Доступность и удобство использования в третьем ряду, часто скомпрометируемые в MPV, были рассмотрены. 2025 X9 объединяет центральный проход с конструкцией сиденья с нулевой гравитацией второго ряда, что облегчает более легкий доступ к задней части. В салоне можно похвастаться 7,7 квадратных метров удобного пространства, высоты внутренней части 1360 мм и проход шириной 165 мм, что позволяет детям до 10 лет свободно двигаться. Третий ряд получает значительные обновления, в том числе бесконечно регулируемые регулируемые электрические управления спиной и подголовниками, а также возможность складываться полностью плоско, предлагая пространство XPENG по сравнению со вторым рядом Mercedes-Benz GLE.
Технологии и удобство повышения
Двери мягкого закрытия теперь являются стандартными для первого ряда. Выдающийся 21,4-дюймовый экран задних развлечений получает сертификацию анти-синего света Tüv Rheinland и оснащена безразличной функцией наклона 0-75 градусов. Новые дополнения включают в себя караоке-систему без микрофонов, караоке-систему без микрофона, 10,8-литровый комбинированный холодильник/теплый, центральный кондиционер в стиле округа и электрическое складывание с одним касанием для сидений в третьем ряду.
На фронте технологий, система расширенной системы помощи в области AI от Xpeng (ADA) станет стандартной по всему диапазону. Новый AI ADAS «Little Blue Light» также добавляется для улучшения визуальной связи для работы системы.
Динамика вождения и уточнение
2025 X9 продолжает иметь активное рулевое управление задним колесом, что способствует ведущему в классе радиус поворота всего 5,4 метра, что повышает маневренность. XPENG использовал большие модели искусственного интеллекта для моделирования и оптимизации комфорта шасси, внедряя «комфортный алгоритм борьбы с болезнями 6D», чтобы минимизировать рулон тела во время поворота и подачи над ударами.
Инвестиции также пошли в сокращение шума, вибрации и резкости (NVH). XPENG заявляет, что 50 миллионов юаней (69 000 долларов США) были явно инвестированы в 58 улучшений NVH для модели 2025 года, нацеленного на «тишину на уровне миллиона лет», добавив к совокупным инвестициям компании в NVH 500 миллионов юаней (690 000 долларов США).
Трансмиссия и эстетика
Построенный на стандартной высоковольтной платформе 800V, X9 предлагает покупателям выбор между литий-ионной батареей NMC 105 кВт-ч или батареей LFP 94,8 кВт.
Эстетически, модель 2025 года представляет новые варианты цвета: туманность фиолетового цвета, галактики синего и матового звездочного серого, присоединяющегося к существующему серому звезда, туманность, серебро новолуния и полуночное черное. Дополнительные 20-дюймовые колеса «звездный взгляд» оснащены динамическими плавающими центрами.
Нацеливание на нишу Premium Electric MPV
Запуск обновленной стратегии X9 подчеркивает стратегию XPENG по созданию сильных претендентов в ключевых сегментах рынка. После сильной производительности Q1 2025 (94 008 поставки, ведущие китайские стартапы EV), где седан Mona M03 и внедорожник G6 стали драйверами по объему, X9 стремится укрепить присутствие Xpeng на растущем рынке MPV.
XPENG отмечает, что китайский рынок MPV переходит к моделям премиум-класса, ориентированной на семью и электрифицированным. В то время как традиционные модели льда, такие как Buick GL8 и Toyota Sienna/Granvia, остаются популярными, и конкуренты, такие как Denza D9, Zekr 009 и Byd Xia, набирают обороты в пространстве NEV, чистый электрический сегмент MPV остается относительно менее переполненным. Xpeng считает, что фокус X9 на интеллекту и электроэнергии обеспечивает преимущество первопроходца, прогнозируя, что Smart EV разрушит традиционный рынок MPV, смещая фокус от простого «укладки функций» к «сценарий инновации», открывая новые пути для китайских брендов премиум-класса.
Обновления для существующих владельцев
XPENG подтвердил, что владельцы предыдущего модельного года X9 будут иметь возможность обновлять определенные функции, включая улучшенную звукоизоляцию, интегрированную проход/нулевую гравитационную сиденья и Little Blue Light Ai Adas.
